https://cnews.com.tw/005181227a02/
机车、滑板车、汽车全都走向了电动化，就连在运输产业中相当重要的“卡车”，也已成
为电动化浪潮下的一员。根据外媒报导，荷兰卡车制造公司DAF日前已向客户交付了首款
电动卡车，用于城市地区的货物配送工作，而他们也公布了最新的CF电动卡车计画（CF
electric truck program），显示该公司正积极的进攻这项产业；这项消息不免让外界替
特斯拉紧张了起来：该公司旗下的Semi卡车究竟会在何时正式上市？
据了解，DAF已与总部在埃因霍温巴士制造工业公司VDL Groep谈成合作关系，VDL Groep
将为DAF电动卡车制造电力动力系统，其中搭载一个70千瓦时的电池组和一个210千瓦时的
电动机。虽然对DAF电动卡车来说这款电池组有点小，但DAF宣称其续航里程可达100公里
，最大载物容量达40顿，因此仍相当适用于城市间的货物配送用途。
此外，DAF还表示，该款电动卡车能够在半小时内快速充电、一个半小时内充饱电。
DAF电动卡车目前已找到了他们第一批客户：荷兰超市连锁Jumbo。Jumbo的主管表示，与
DAF电动卡车合作是我们实现永续发展目标的下一步，最终我们希望使用电动车为我们旗
下45%的商店供货，至2020年时，我们希望能够借此让二氧化碳的排放量减少，盼与2008
年相比减少50%。
而众所皆知的，特斯拉目前也正在紧锣密鼓地进行Semi卡车的研发、测试工作，在经过一
年封闭测试后，特斯拉邀请越来越多重要客户参与，而这些重要客户几乎都是已经预订了
Semi卡车的企业主。
外界最好奇的是，DAF已经推出全球首款电动卡车了 ，Semi究竟何时才会上市？特斯拉给
出的时间点是明年，而这其实是去年发布会上给出的答案，时间表一直未更新。不过，从
马斯克的口中可得知，Semi的实力将不容小觑，最大可运送8万磅重的货物，充满电后一
次可行驶500英里，性能上来看较DAF更胜一筹。
事实上，在Semi刚亮相没多久后，零售商沃尔玛（Walmart）便已抢先预定了15辆；JB亨
特（JB Hunt）运输服务公司下订了数台卡车；百威啤酒母公司安海斯-布什（
Anheuser-Busch）则是一举订购了40辆。只是，特斯拉这一年来经常面临交货物流地狱的
窘境，因此这台未上市先轰动的Semi究竟会否如期在明年推出？相信会是大家持续关注的
焦点。