※ 引述《StarLeauge (星～)》之铭言：
: 应该就是CHR了，让这台在各国畅销的车款国产化，也可以让最近惨兮兮的国瑞有点事可做
: 国瑞最近三个月放了两三千人的无薪假，让CHR增加产能外销，应该可以让国瑞喘口气
: CHR如果国产化，价格杀到经典75豪华85间，再补上TSS，改用1.8NA，应该可以抢到HRV不少的市占率
: 进口的CHR贵就算了，主要是拔掉太多配备，一大堆空白按键，根本把台湾人当盘子，就看国产够不够诚意了
特地把休旅车国产化，一定是有什么好处
这时候第一个闪过的就是台湾畸形的车型：客货车
如果是客货车，那C-HR或Yaris Crossover这种载货空间不合格的就出局了.
我猜是RAV4五代
RAV4四代售价算是低的有点诡异
但五代改这么多，成本肯定大增，如果正常定价会比旧款贵太多
改成国产领客货车牌，关税和货物税算下来应该可以压低价格
而且规模也够大，适合国产.
BTW，丰田全世界车型这么多
搞不好是台湾完全陌生的车型也说不定...