呐呐
连假第一天国1塞爆了
就算顺畅了开的也是比平常还要心惊胆跳
遥想今年年初的年假
高雄北上往台南的国1看到好几台车在车流很多的时候钻来钻去
结果快到高雄科学园区的交流道就开始塞
没想到塞车的原因竟然是5台追撞
假日车手连假出来玩没有错
但是很多都没有安全驾驶的观念
把开车当做骑机车那样不保持安全距离
很多时候就造成追撞
又在连假返乡或出游的时候国道一遇到车祸往往都回堵好几公里
所以是不是应该要消灭没有安全驾驶的假日车手呢?

天天开车的也很多没有正确的观念

你这篇会被飙仔嘴对危险认知不足、驾驶方法有问题

如何消灭？

消灭台币100万以下的新车跟中古车 马路应该会更畅通ㄛ

马路有3宝...危险

第一次上国道？

支持只能贩售车主高素质品牌的车 交通问题一定马上改善

消灭某三宝品牌才是正解

反正都是租来的，没差

假日高速公路没车体蜈蚣才奇怪，习惯就好

你的解答跟没解答一样XD照你这么说,是不是应该要消灭酒后驾车的人?政府每天都在宣导喝酒不开车,酒驾零容忍,为什么每天都还是有人在酒驾(肇事)呢?你连酒驾驾驶都消灭不了,又如何消灭没有安全驾驶观念的假日车手?作作梦是很容易,但现实上你根本办不到

消灭一个又一个，灭不完的啦

谁跟你骑机车不保持安全车距？不保持安全车距的人不会分骑车开车

敢梦敢想敢第一步就SUV

看他们撞超爽

不要失败主义，先从考照、执法、教育、示范等层面做起坚持做下去，效果慢慢会出来

春节三天三百不是假的

因为变换车道会导致后车急煞然后追撞遇到不让道车辆慢慢跟在后面就好了，不要试图超越通常不让道有少数是蓄意的，其他多半是不太会变换车道技术上的瓶颈还未突破，要他变换自如的左右切有点难度，互相体谅一下吧！内侧遇到k大Q50要护驾，直到他直角切出匝道为止

怎么证明是假日车手车祸?逻辑差就少丢人