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回应日期 2018-12-28 回应机关 交通部
研商办理情形：（略）
参采情形
本案经召开协作会议多方面讨论，现行随车征收方式纳入车辆行驶里程与车辆总重
等标准研议可行性，应仍为能顾及各层面之方向，本部将纳入会议结论相关意见
，作为后续评估规划兼顾公平、财源稳定、行政成本及社会冲击较小之汽车燃料使
用费征收方式之参考。
后续推动规划
本部运输研究所刻正办理“汽车燃料使用费随里程征收之可行性研究”，因收费制
度涉及层面广泛，后续将就技术、社会、政府、法令及财务等面向进行可行性分析
与探讨，并针对利害关系人进行冲击评估。

这种平台，根本就是做好看用了..屁话一堆去他的纳入总重，意思就是鼓励买铝罐车？

话说签名档 有人日常会把“准备什么”说成准备杀小吗XD

白话：我们有我们的玩法，研究中..请稍候。

出租车.营业车补助从哪来，随油征收根本不可能

简单说就是最容易实行的随油收被推掉了，接下来随里程收更难，9成又是不了了之，然后继续沿用最不用平的旧制，但还是感谢去开会的大大

不懂为什么要补助废物出租车!

只能说，人民期待改变，尽管一次只进步一点，一直原地踏步真的令人对政府越来越失望

出租车大部分是民进党的桩脚

因为出租车的选票不容忽视

没有乡民讲得那么简单啦!油又不限定只能加汽车,燃料税一但随油收,那些人一定哭么

屁话一堆 旧制啦

纳入总重 很重很省油里程高的油电车 反而被征最多税?

死都不想改变，随油征收很难吗？根本是选票考量

鬼岛政府可以去死一死了

民主国家考量选票有什么错? 又不是每个人都想要随油..不要以为自己总代表多数

某方面来说政府的考量也是对的，因为油不是只有车会用

赞成现制，一堆老车不开霸车位，随油成本更低了

还有船/发电机等等会用到

想到前几天某有好几台超跑的朋友说改随油最好了

大家提意见都是对自己有利的，但执行面要看全体

改个屁 通勤该死是吧 买大汽缸的根本不是生活必须

故意搞一些窒碍难行的方式，就是不愿意随油征收，烂死了

改随油才烂死了

使用者付费概念改随油不好再那

用多少缴多少公平啊

使用越多缴越多啊

官员永远制式回答 这平台可以废了

你不让社会上某部分阶层的人开出租车，这些人会变成社

不然改排气量啊，反正现在一堆CC数超小然后自然进气车主再出来靠北

不支持随油 不是每个都支持随油

现在不是征收燃料税吗？ 汽油用在其他方面然道就不是燃料了吗？

基本上就是想抄欧美的 但欧美还没有

哈 一转眼 等大家意识到 5年又过去了

通勤不会选省油车？牌照税就照车辆面积跟车龄来算

垃圾平台只是拿来让民怨有地方去而已

很好啊，随车重跟里程征收，正比于对道路的伤害

结论:谢谢，再研究。

出租车先收税，弱智法规

未看先猜罐头回复

别国就没有船？别国怎么做就怎么做很难？

盈利行为还要补助，神逻辑

聊天机器人没看过吗

翻译:你谁阿，我们有我们的玩法，懂?

出租车不用抽油税 真的是天大笑话

燃料税不就空污税，买了油就会有空污，不适合在哪

当然不想改，这么多营业车老板少赚 献金就不给了出租车司机也会7pupu 票不投给改的人

请问反对的大大，改随油征收会有什么不好吗？

应该要先正名汽车道路使用费

台湾的官员九个有十个是智障，不意外

牌照税比较类似道路使用费？

翻译:泄泄指教，一切照旧

还有人提选票考量，不选票考量就是被更大一群人靠腰而已，用大脑思考很难吗，一堆人以为自己在玩模拟城市唉

拉基不分蓝绿

在车版都推不爆，支持的人真有你想的那么多吗？

改了选票喷一堆，还人民期待改变咧XD

重点 财源稳定

我认为随车重、里程如果做得好，比随油还合理

我猜选前一年才会动这个，再做做样子骗选票

随油哪里不好？真心求解

不懂，为何大家要把茅头指向出租车，记程程一样是里程高啊

随油难度在哪 求解

加多少油就是跑多少公里很难理解吗?

随油派就自以为多数阿 改下去你看看 通勤的营业的都会跳脚买大cc不开车的人数会比较多我是不信啦

见鬼了，出租车才几票，更何况那些人不可能造反

那个网站真的改变过什么东西吗

官员都是聊天机器人，哈哈

以为换个党就会改善不公? 呵呵

这就是直接涨油价。

干，就运研所一堆垃圾