楼主:
f16leon (COCO)
2018-12-28 16:08:36http://bit.ly/2LBoQ6Q
查“高速公路及快速公路交通管制规则”第8条有关车道使用之规定，系依据不同车种及车
速车辆应分道行驶之原则订定。除规定大型车及行驶速率低于每小时80公里之较慢速小型车
除超车外，应行驶外侧车道，另内侧车道为超车道，但小型车于不堵塞行车之状况下，得以
该路段容许之最高速限行驶于内侧车道，中间(中线、中内及中外)车道则提供时速80公里以
上之车辆行驶，已有车道分车速之概念。
前揭内侧车道亦提供小型车得以最高速限行驶之规定，主要系因应交通需求，考量早期国道
1号高速公路车流量低，新竹以南路段多为2车道，随着交通量成长，许多路段容量多已不足
，无法负荷持续成长之流量，故国道1号陆续拓宽为3车道，目前国道主线车道数多为3车道
，若将内侧车道限定为超车专用道，则仅有中、外2线车道，于尖峰时段将又面临无法满足
交通需求之状况，特别是都会区重现性壅塞路段。
以国1高架北上五股转接道至环北路段为例，尖峰小时车流量达7,000pcu(小客车当量)以上
，已超过该路段3车道容量约6,600pcu(每车道2,200pcu)，属于重现性壅塞路段，目前透过
尖峰时段开放路肩以增加容量约900pcu以改善壅塞情形。若内侧车道限定为超车专用道，3
车道容量恐减少1,100pcu(假设内侧车道容量减半)，即使开放路肩亦无法弥补容量，预期壅
塞情形将更为严重，且利用内车道超车之车辆，超车后亦无法驶回原车道，故内侧车道除为
超车道外，亦提供小型车得以最高速限行驶，旨在发挥道路使用之最高效率且不影响内侧车
道为超车道之功能。
另国道公路警察局已将慢速车占用内侧车道列为重点取缔项目。又为加强宣导用路人正确使
用车道观念，高公局已持续透过制作平面文宣、发送宣导品、制作，托播宣导短片，并制作
宣导广播带、悬挂宣导布条、利用CMS、LED及广播连线宣导等各种管道加强宣导，并于国1
及国3双向适当位置设置多处“内侧车道为超车道”标志牌面，俾强化宣导效果，相关规定
并均已请公路总局纳入考照题库。
为维持内侧车道超车道功能及车流顺畅，高公局呼吁非最高速限行驶之车辆勿占用内侧车道
，以兼顾提供内侧车道为超车道之功能
作者:
bbbing (无)
2018-12-28 16:13:00超车派主张没照相就没有速限
作者:
rodney92 (rodney)
2018-12-28 16:17:00超速就是垃圾畜牲 垃圾飙仔去自己撞死别害人
作者:
kai5566 (改名Dirk_AI56)
2018-12-28 16:43:00校惹，秒打脸版上8+9飙仔
作者:
potabaw (.........)
2018-12-28 16:45:00超车还声音大，水准很高
楼主:
f16leon (COCO)
2018-12-28 17:14:00可以开到速度上限还叫做杜塞行车？？？交通部都解释法条给你看了，还要跳针多久？
楼主:
f16leon (COCO)
2018-12-28 17:20:00资料来源网址是东森新闻，你认真的？我这篇贴的就是“交通部”发出来的法条解释，还要争什么？
作者: tribest 2018-12-28 17:23:00
交通部哪一句说开到速度上限就是不堵塞行车??
楼主:
f16leon (COCO)
2018-12-28 17:24:00交通部说：故内侧车道除为超车道外，亦提供小型车得以最高速限行驶
作者: tribest 2018-12-28 17:24:00
超车后亦无法驶回原车道 ，故内侧车道除为超车道外亦提供小型车得以最高速限行驶你少了一个重要的前提 超车后亦无法驶回原车道你无法开回中线吗?
楼主:
f16leon (COCO)
2018-12-28 17:27:00中文很难动吗？他是说如果内车道限定超车用，会发生超车无法驶回原车道的情形，故内侧车道也能以最高速度行驶也就是没有把内侧车道限定为超车使用
楼主:
f16leon (COCO)
2018-12-28 17:29:00这整篇新闻稿都是在解释为什么开放内车道给小型车最高速度行驶最高速度每个路段不一样啊，有什么好问的？
作者: tribest 2018-12-28 17:39:00
如果内车道限定超车用，会发生超车无法驶回原车道的情形?这是你的自己解读的吧 原文不是这样说
楼主:
f16leon (COCO)
2018-12-28 17:41:00你要不要整篇新闻稿先看完若内侧车道限定为超车专用道，3车道容量恐减少1,100pcu(假设内侧车道容量减半)，即使开放路肩亦无法弥补容量，预期壅塞情形将更为严重，且利用内车道超车之车辆，超车后亦无法驶回原车道，故内侧车道除为超车道外，亦提供小型车得以最高速限行驶翻译：如果把内车道限定为超车专用道，则会发生下列事情（等等等），所以内侧车道除为超车道外，亦提供小型车得以最高速限行驶
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-12-28 17:44:00无法切回中线那就是车流多 能切回中线就是车流少 所以车流多你就继续开内线跟上车流 车流少就让出内线。 你这篇就是想说 不管车流多车流少 就是想内线到底 是吗？
因为有人觉得120不算超速啊，我就好奇了到底110的牌子开120算不算超速
作者: tribest 2018-12-28 17:49:00
车流少可以回中线麻烦回中线开...即使你开最高限速在车流流少的时候也请回中线....
作者: tribest 2018-12-28 17:50:00
懂吗?? 不是最高限速就可以开在超车道....
不要影响到他人，大家都方便。人家要超车，让他过，大家都安全，很难吗？为何一定坚持可以最高速限行驶内线？到底是吃什么米长大的？你后面有人比你快就是让，哪里这么多剧本！
作者:
FFMay (一起运动吧)
2018-12-28 17:56:00流量多可以占用没错啊，只是要最高速限
作者: tribest 2018-12-28 18:00:00
流量多..多到无法切回中线..你在内线开那我没话说...而不是不管车流多或少...都用最高速限占用超车道
楼主:
f16leon (COCO)
2018-12-28 18:10:00交通部就说可以最行驶内车道，在这边另行解释有什么屁用？？想要真的变超车专用道就修法啊
作者:
rfadslakk (likefish1031)
2018-12-28 18:33:00看超车屁孩跳脚 笑死
作者:
maniaque (maniaque)
2018-12-28 18:35:00优位顺序是超车,次顺位是"不妨碍超车时,得以最高速使用"当然,若所有车道都一起塞了,也没啥好争的.....
作者:
aortic (Go! GTI)
2018-12-28 18:42:00只看你想看的，陷入无限循环
作者:
azukre (azukre)
2018-12-28 20:05:00如果用ETC抓超速，还会有人关心这个法条吗？
龟狗才是畜生垃圾，不然怎么现实世界看不到几个，只敢在网络嘴砲
作者: sa66l662 (你好ˇˇ) 2018-12-29 00:17:00
法规不会说可以超速去超车,所以依法来讲在内线开上限一定是ok的
那内侧车道定速为表速114好了（GPS时速110），不影响人家超车这样应该没关系吧
作者: sa66l662 (你好ˇˇ) 2018-12-29 00:18:00
至于白不白目就是另一回事了
作者:
berryc (so)
2018-12-29 00:20:00不是内线有魔力...那种开100的龟龟就别提了至少我在北部国道开百趟的经验(桃园以北)非半夜, 中线维持120是绝对不可能的是, 半分钟不到就得切车道..内线也很难, 但平均来说会比中线顺畅
作者: miro520 2018-12-29 05:07:00
飙：没被拍就是没超速 超速是警察说了算
作者:
h2030625 (é›™é‡äººæ ¼)
2018-12-29 08:04:00一堆飙仔被打脸XD
作者:
zuan (Hello)
2018-12-29 08:18:00超速还说别人不让道违法，是觉得自己很守法还是很有道德吗XDDDDDD
作者: chinya51 2018-12-29 10:48:00
飙仔：不管啦，我就是想晚七天回家