※ 引述《a3300552 (EYE)》之铭言：
: 马6售价比马3高约25万
: 但是质感和主动安全和室内舒适度隔音高很多....
: 那为什么马6的销量不到马3的三分之一
: 是不是马6多的那些不值25万
: 有人有比较过这两台cp 值吗？
不是马六不值 而是楼主忘记CX-5
这个价格带的客户都跑去买CX-5居多
而且不只1/3 搞不好剩不到2成
除非真的非房车不开 不然这种中大型只会越来越难卖
加上马自达刻意把马六 CX5的价格差益缩小
既然差不多的东西 那就从用车环境去挑了
而且质感与操作差异感受不大
明年的正19年CX-5应该会弄出旗舰进化型
届时马六的房车质感优势应该会完全消失
再来讲车身尺寸 不考虑高度 看长宽就好
MAZDA3 4D 4580mm x 1795mm
MAZDA3 5D 4470mm x 1795mm
售价 78.9～88.9
MAZDA6 4D 4865mm x 1840mm
MAZDA6 5D 4800mm x 1840mm
售价 114.9～123.9（5D 119.9 柴油不计）
CX-5 4550mm x 1840mm
售价 99.8～117.8
以台湾的使用状况来看
CX-5除了略宽以外 长度介于马三4D与5D之间
在市区内使用 车长跟中小型房车几乎无差异
如果马六在市区找车位
你会恨不得切掉一截车尾
又有较好的视野与较为正坐的驾驶姿势
加上台湾人身高普遍较高
CX-5对于多数长者来说上下车更友善
另外以台湾的车辆的使用里程已经大幅减少
另外以台湾的车辆的使用里程已经大幅减少
SUV高速的不稳定性已经被大幅度的忽略
SUV高速的不稳定性已经被大幅度的忽略
中大型房车已死 有事烧纸吧
以后是中型SUV(或者说高质感货车）的天下了
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2018-12-12 21:45:00马黑只是想酸而已XD
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2018-12-12 21:48:00会买sedan的都铁粉
作者:
bhoward (豪仔)
2018-12-12 21:49:00马六要截车尾的话 那更长的camry和ES要截哪比较好呢
作者:
qq441122 (路过的乡民)
2018-12-12 21:50:00这价位现在跟camry重叠了，camry税金不吃香不然说不定马六更难卖
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-12-12 21:53:00现在大型房车都做Fastback来吸引消费者，连Camry都这么做了
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-12-12 21:57:00马六以前吃香是因为在大型房车里表现的较年轻化！但现在盖美丽也走这路线！还出运动版外型马六真的会更难应战
台湾人身高普遍高 我听了什么台湾人身高普遍高 我听了什么
作者:
imreader (imreader)
2018-12-12 22:20:00马自达全球销售量 CX-5 好像就占了 1/3 了这个价格带的确比较会选 CX-5
作者:
flexin ((喘))
2018-12-12 22:25:00台湾人平均身高亚洲前二。
作者:
yur 2018-12-12 22:25:00一天到晚不输和mazgen....
作者:
chewie (北极熊)
2018-12-12 22:47:00推 大概这样没错
作者:
isohera (土城加藤鹰)
2018-12-12 22:57:00不会开车就说一声，别嫌车长不会开车就说一声，别嫌车长
作者:
evo2001 (空)
2018-12-12 22:59:00在台北市区休旅车车位可没那么好找在台北市区休旅车车位可没那么好找
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2018-12-12 23:20:00
四米八~九都无法停车的话.... 是不是自己该检讨一下
作者:
qDaniel (去Lava写Java)
2018-12-12 23:21:00重点是4米8的车长，载货公升数却...
车长还好，我车宽快两米去那里停车都很满，很怕旁边开车长还好，我车宽快两米去那里停车都很满，很怕旁边开
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-12-12 23:38:00我的大猫更宽...XD
作者:
luisak (噢)
2018-12-12 23:46:00大型房车全球都卖不好阿 这十年的风气吧
我也高雄，市区三多那边确实很小格，但最近发现文山特区附近的路边停车格超大，停起来超爽的XD
作者:
nk950357 (nk950357)
2018-12-13 00:01:00为什么大家推文都两个
作者:
fan0226 (YI)
2018-12-13 00:09:00车长影响路变停车+1…君不见前面停满机车格的汽车路边停车格车宽也影响机械停车还不算违停喔，违停机车或脚踏车更想死…
楼上那种前面后面有机车的停车格我都宁愿走远一点，不然一颗心悬在那边好难受：（
作者: CHESTON (CHESTON) 2018-12-13 00:20:00
如果马六是用2.5升引擎会比较吸引
作者:
mibro (下雨好烦)
2018-12-13 00:25:00四米八停车会有障碍？ 我住在不同国家吗？
作者: FQDN 2018-12-13 00:53:00
楼上 你不是天龙国国民
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2018-12-13 01:34:00台北很多机械车位休旅车byebye
跟中国人比更高，他们二三四线一堆营养不良我184去那边跟巨人一样男生150-165不少
作者:
ALLENROCK (Allenrock)
2018-12-13 01:48:00我开马三5D 真的停过不少停车格前后几乎刚好的 台北市
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2018-12-13 02:30:00在台北机械格不能停，休旅车才是处处受阻
我的观察喇，乡民小孩更高，出生就190，一个小孩就要换休旅，两个小孩要换正七人了
作者:
GodKen 2018-12-13 07:58:00加上不时前后格会有越线的垃圾，车长超过4.6公尺根本就停不进去，你就得继续慢慢绕找位
作者:
halfq (D.G.)
2018-12-13 10:06:00你的观察蛮有道理的 SUV真的是全球趋势
作者:
isohera (土城加藤鹰)
2018-12-13 10:25:00MPV比较好
作者:
AlanLu (小憨呆)
2018-12-13 11:37:00作者:
fan0226 (YI)
2018-12-13 14:53:00亚洲第一太嘴不太可能，前三的话第一高应该不太可能，平均前三也要扣掉澳洲、新西兰、土耳其、俄罗斯吧这些地处尴尬的国家吧
作者: bursty (一拜宗师) 2018-12-13 15:41:00
底盘高影响的是山路跟过弯稳定性，跟高速何干？
作者: Ericcws (DiablEric) 2018-12-13 23:43:00
你有长期持有SUV吗？我183上下驾驶座，尤其下车其实有点卡卡的，更不用说170，甚至不到160，看很多人上车有点吃力，做伸展运动下车，还有看过小朋友用跳的摔倒，真正友善的是类似odyssey的mpv车型不是SUV
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-12-14 20:08:00中肯…为美美的马6哀悼 近5米的车长很难停