上新闻了也~
https://www.ettoday.net/news/20181206/1324751.htm
然后其中，网友wei lee特别列举4点指正：
这位网友是谁啊 查不到 也没有图片
反正就记者乱用个ID也行~
公家机关回应是谁回应没有~
然后最该回应的"纳志节"回应谢谢指教~!??
要反击全用记者 莫明其妙的PTT ID 不敢挂名的政府?
然后 最后是查无不法 车价很合理 大家吞下去吧
关税17% 加个货物税30% 还东加西什么营业税什么的算50%
过300万的在加你10%税~
真的有够恶心的回应~
还去扯中国怎么样 现在是倒退回去共产国家吗
要不要去和非洲比啊
人不要脸天下无敌~
给对税率还不了解的人参考：
进口车2000cc以下:
关税17.5% X 货物税25% X 营业税5%=课54.2%税
进口车2000cc以上:
关税17.5% X 货物税30% X 营业税5%=课60.4%税
国产车2000cc以下:
货物税25% X 营业税5%=课31.2%税
国产车2000cc以上:
货物税30% X 营业税5%=课36.5%税
也~好像快100%也 底下有个乡民在跳针什么货物国产也有 不知道是用乘的吗?
推广贸易服务费率为0.04% 我就不计入了~
除了关税之外，还有一项更是保护国内汽车厂产业，就是进口车检验制度。进口车检验的
费用和程序也是一个很重要因素。
进口车辆流程简单的大概可以参考以下文章：http://feature.u-car.com.tw/22720.html
看完后就可以很清楚的了解，代理商和个人引进车辆的费用差异，特别是个人或是水货商
引进车价不高、数量不多进口车时，检验费用就会占车价比例较高很多。所以自行引进的
成本会较代理商的成本高很多。因此让目前的代理商可以让售价居高不下的原因之一。
Artc 这个东西谁家的? 大家都知道啊~
验车之严全世界有名的 然后验完只有 合格2个字 笑死人~

他谁？？

1F的你谁啊?

其实，最不想取消关税与货物税的应该是代理商吧进口车代理商原本可以利用不透明离岸价来包装关税很高

根本还是货物税，这个税的性质是怕台湾车太多至于价格在300万以上再加10%，则是奢侈税

他就成衣商啊，可能打算要改行车商了。

台湾高级进口车利润很恐怖的

国惨只剩grand lancer能买了QQQ

推

货物税明明国产跟进口都有课，还在那边嘴

他谁啦!干中肯推回来

奢侈税还好吧,多数人都不会碰到

验车确实有点像垄断 但本来领牌前就得验这么多项目

有关系的就2个字合格 没关系的来照着走~你知我知大家知~

而且也不是所有项目都在ARTC验 拿这点来炮颇怪快拿出证明靠关系合格的啦 有几分证据说几分话

砲?我只说这也是原因之一 有错吗?你先查看看远雄大巨蛋有没有用关系好不好~

验车本来就很赚了 外汇车商排队都要排一两个月

你知我知 就是查不到吗~查无不法 结案!

为了少数检验不过做假报告? 异想天开喔有的话 拜托证据拿出来 不要只会嘴

随你吧 以为这世界很正直吗 天真的可以~我想查 他们就要交给我吗? 你脑子不好吗?

快点拿证据啦 我等著看哪个检测单位想不开原本就排满满赚满满了还要为了做假报告淌浑水

你去查啊 你神人也

没资料开始用情绪语言囉? 没在这行就少在那说嘴

国产车上市前须公布撞击结果？交通部回答让人拳头硬了 ...就说不公布 你有事吗?

法规撞测 厂商委托送测 本来公布的决定权就在车厂

跟NCAP是由NCAP买车送实验室测有公开根本两码子

然后你叫我去要他们交出来? 请鬼拿药? 脑子很好?

你连法规跟NCAP撞测不同都不知道 这水准.....

比你好~看不出来吗?重点在车价 你扯东扯西干什么车价就是贵死人 你觉得我有什么不对吗

车价格问题是税 扯东扯西还扯验车的是你欸一般进口车几百台抽一台验 验的项目加一加要100万?摊下来每台也才10000不到 跟税比验车费用根本小咖

小咖喔 你出啊

还验车制度保护国产车哩 国产车不用验? 验比较便宜?要怪就怪税 怪到验车制度真的笑死人XD

我只说这也是车价升高原因之一 你前面都空白了啊眼睛很好用 文章请看完 谢谢你啊

所以进口车要验 那国产车不用验了?进口还可以用授权文件 国产车没授权几乎都要验喔

国产车难道是逐台验?

进口大家都算国外车价，谁知道离岸价多少?但用国外售价换算，台湾某些进口就超贵，是事实啊?

进口车贵去找车商啊，为什么明明税制都一样但水货商横行？就因为代理商报价贵啊。这到底跟政府保护国产车有啥关系？买不起车就不要买车跟政府靠北要更便捷大众运输。台湾每个人都一台车，请问路够开吗？那我是不是也要靠北直升机怎么这么贵，应该要让人人开得起直升机？天空是够飞尼？

da 真的贵到买不起是多贵 车也有10万ㄧ台的怎么没全台塞爆