日安，各位
个人的认知，行经高速公路或高架快速道路外侧车道遇到匝道有车要并入
时，要不自行转移至内侧车道，要不就稍收油门降自车车速让匝道车可以
顺利并入且自车也能维持一定车速，如拉链般左右左右依序合并在外侧车
道上，大家都顺利维持一定的车速过匝道口或并入车道
前几天星期日下午在新北快速道外侧车道上要经一匝道有二车要并入，
当时依原车速可能会和第一台并入车辆有互卡情形，内侧车道后方有车
接近，再加上匝道口有测速，所以就稍收下油降点速，当下判断可顺利
的如前所想的，匝道第一辆车并入后自车和前车保持一个安全距离且车
速OK，匝道第二辆车也无碍的并入，但实际情况常常和所想的不同。
匝道第二辆车和我车约是同速前进，当时有点下喇叭作个警示，结果像是
赛跑场上的选手听到枪声响起加速起跑...
https://youtu.be/KTZSdRs7FcQ
我的这个行车认知是否该调整一下，
要不换车道，要不减速让匝道车先行比较安全

Bung QQ

我觉得你该移动到内侧车道影片显示虽有照相机，可内侧车不久就加速了，你左边应该是有空间可以让外侧车汇入

如果隔壁车道是空的建议让出来比较安全，谁知道汇进来的车会不会踩煞车，因为他没得闪只有油门和煞车的选项而已

接近匝道口时就想闪到内侧，但内侧有车且没安全距离

他可能刹车坏了我是说对方可能刹车坏了

提前切到内侧比较安全，但外车道要礼让内车道

当下发现自己被包抄..

我也觉得很奇怪 台湾人好像觉得让就输了一样吧 我就曾经在闸道口让了一堆车 没人要让我 最后让我的居然是大学长觉得甘心

想换道但内侧道上的车当时很快的接近，我的车加速不太行

让他 留得青山在

问题不在你

反正我一定让 行车就是让

不用吧 黑色箱形车没品

平常都会让的，车况没人家的优，法规上别人的错我有份..

原则1:前有车左无车则切内车道当作超车

当然提前切内线，从匝道汇入主线的车有9成不会加速到后方主线上车辆的速度，妈的逼人减速

这种就是硬要你让的，匝道这么长，连减速都不会这种遇到故意不让的，我都长喇叭跟大灯，然后降档往内车道去

检举他恶意逼车啊汇入车应该要礼让才是

汇入车要礼让+1 不过遇到没品的就要吗血气方刚跟他拼要嘛就顾全大局让吧真的很多汇入车辆速度没跟上外线车速也在切进来的==

对方硬挤时有想减速，但怕一有空间对方硬塞撇到我车头时..不过还是对方较大胆，我看内侧一有空间就换过去了

这种垃圾真的很多...踩油门关门就对了.

L牌应该要让

对方是垃圾, 结案.

内线有位子我会主动先让到内线。没位的会就维持等速

从你这里看 1.在黑车与你并行的时候你未即使做出反应2.你在黑车超越你的时候也未即时做出反应简而言之你反应有点慢1.黑车并行就表示有超越的意图，你不让就要马上拉近车距那个时间点你没有让他知道你不让(拉近车距)，所以他加速当他已经与你并行(上面提到的不算并行，还差你半个车身)后面与你并行(车头对齐车头了)，你没有往左切就太慢了你应该在TEANA超越你就马上往左切，但你迟了两秒

我会加速去贴teana车尾然后赶快放油门/踩煞车

跟楼上观点一样。左边车已经超越你了还不进去自己想想今天你是汇入车，外侧车道有车这样弄你，感受如何，不让道是要让对方去撞墙吗？汇入道本来就是需要加速进交流道的。

萨利机长这部还蛮好看的