请问一下各位先知大！河粉大、马粉大、本粉大、双逼大
板上常说的二线车到底该如何定义呢
是
销量？
车价？
妥善率？
尊荣感？

马自达以下都是二线

用验孕棒

能跟纳智捷平起平坐都算 台湾纳智捷 日本纳智捷 韩国印度

当然是CP值妥善率跟社会观感

问科技新贵RDSON吕先生啊，他开一线始祖camry最清楚了https://i.imgur.com/7mXDqOo.jpg这个就要问长期开旧camry很懂车的电子新贵RD.SON了

原来连嘘风向仔是和粉 难怪这么讨厌透天哥

https://i.imgur.com/G4gHh1P.jpg 大家u-car都看这么久了还搞不清楚一线二线

我只知道单线和双线

我特真惨连二线都排不进去

图都画这么清楚了还看不懂我就没办法了你的问题是针对【一二线‘进口’】，现在又扯国产是哪招?你先细读你自己问的:板上常说的"二线进口"到底该如何定义你完完全全、只字未提一二线国产如何定义

问RDS.ON吕先生最清楚了啦，都参选版主惹

是三线

AUDI........

认真，当然是用市占率，其他产品也是

Mazda是进口一般哦？ 真假0.0

差点掉出一线，还好还好

福特连二线都称不上的别再秀下限整天引战不累！？

喝喝，这就是粉粉素质啊

市占率

市占不准啊~ 大陆有些车只卖中国 就卖世界前十名了耶

难说 销量和品牌价值是不同标准…若论销量 马自达比奥斯顿马丁还多呀……若只以销量论 你说和泰比面噜一线 多数人只会摇头我认为进得了车市豪华车榜(台湾几乎是以200万为下线)与平价车榜的 都是一线了…以此标准 马自达在台当然是一线 而在日是二线无误反之 若不承认销量表现 只看品牌价值 则麦拉伦、宾利等永远是二线车…这也太荒谬了要言之 品牌价值 销量市占 都要看…两者都做不到的才是二线而这在国际各车市 会有不同的标准…在台湾 雪佛兰绝对二线但在北美则是一线

纯嘘用豪华和一般区分一线或二线的乡民，真的是满可笑的

车价，看最便宜的车款

用u-car来分是想笑死谁 台湾看世界逆?https://tinyurl.com/yazcsye8 世界销售排名最公道

马自大=日本纳智捷=三线

讲起来马自大车主和纳智捷车主真有点像耶@@

推ds大

看全球市占率，一般、高级、超高级分开看

纳智捷一线 马自达二线

豪华车跟一般车本来就要分开看啊......看销量就好