[问题] 为什么国产进口的价差这样?

楼主: yuinghoooo (KiXeon)   2018-11-19 00:29:28
看起来进口车今年底就会逆转了
不过我很好奇,日韩和欧洲的汽车工人
收入比台湾高就算了
放假搞不好还多,等于说自己产能有限
人家既然有限,不太愿意给你生产
台湾消费者可能还要贴钱给人家
而且经过各国标准撞击测试
代表车辆用料上也不是说减省
甚至还有一些主动安全的配备,
在地也要平均布点和法律顾问等等
这对车厂来说都是高昂的成本
消费者也要付税钱来算最终车价,
结果车辆经过这样的额外加总
竟然压制在跟国产捏一点价钱。
台湾产方面不用几千公里的运输和进关
产能也还有剩余,台湾教育人力素质也不差
薪水却不高,感觉可以用很便宜的价格
去提供在地消费者更好的东西
为何国产车价值却不比进口??
目前也只有看到本田端安全这块牛肉。
成本控制我不是很懂
但是也差别太大了吧
作者: ifromtaiwan ( )   2018-11-19 00:30:00
等等"国瑞"粉跟你嘴组装品质一流
作者: Mulsanne   2018-11-19 00:30:00
问盐董
作者: wa88 (DayAndNight)   2018-11-19 00:30:00
您是指 价值 或是 价格?
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)   2018-11-19 00:31:00
经济规模啊...
作者: MotleyCrue (克鲁小丑)   2018-11-19 00:31:00
老板赚不够 还在存劳斯莱斯的钱
作者: lovefriend (红小翔)   2018-11-19 00:31:00
自动化程度呢?
作者: RDSON (Rds(on))   2018-11-19 00:32:00
国惨赚太凶 然后i姨又开始秀下限
作者: yur   2018-11-19 00:35:00
骗你不懂啊
作者: wctoymr (o0检察官0o)   2018-11-19 00:36:00
不敢投资 怕回不了本 技术落后 不进则退
作者: h921440 (大H)   2018-11-19 00:38:00
企业利润要最大化 能卖贵尽量贵员工薪水能多低就尽量低 经营层才能捞金
作者: qwe753951 (滑倒)   2018-11-19 00:41:00
台湾车厂赚赚赚
作者: hcshin (behind the mask号:)   2018-11-19 00:43:00
其实台湾没有真正的国产车,都低级代工而已,钱都给母厂赚所以真正赚大钱的都是日本韩国台湾厂商只是赚一点代工小钱蝇头小利
作者: harv (j)   2018-11-19 00:44:00
市场规模
作者: Tosca (hi)   2018-11-19 00:46:00
台湾国产车用太多进口零件 成本压不下来
作者: HMDS (会发光的鱼)   2018-11-19 00:47:00
光那么多家车厂都是赚钱的,你就知道多好赚,现在那个行业可
作者: Tosca (hi)   2018-11-19 00:47:00
进口零件也是关税课很重 所以马自达干脆改全进口
作者: overno (狗不理)   2018-11-19 00:49:00
生产设备好坏,效率差很多
作者: dahIia (不打扰是我的温柔)   2018-11-19 00:54:00
车卖的出去 盘子进的来 老板发大财
作者: livewater (萤幕比本人帅)   2018-11-19 00:56:00
核心零组件(引擎.变速箱等)台湾无法生产,都要进口进口零件也要课税,组装产线又要花钱
作者: bluetrd (_r_)   2018-11-19 01:00:00
国产车用的国产零件因为量少成本提高
作者: GyroZep (Gyro)   2018-11-19 01:08:00
假议题,看看它的股价,根本是稳赚不赔
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2018-11-19 01:24:00
单一车款月产能最好有5000一年六万
作者: qaz0314 (咩妹)   2018-11-19 02:54:00
不然人家怎么一年赚几个股本 科科
作者: juunuon (NANACON)   2018-11-19 04:32:00
说是说零件进口也有关税 都是苦撑 可是却也是赚翻天
作者: lice0225 (濑斯)   2018-11-19 05:32:00
呵呵 看看这几十年的商用车
作者: MagicNos (咩居克)   2018-11-19 06:28:00
平价进口休旅几乎都有ACC, 结果国产本田价格却跟进口差不多,你要知道税制有25%的差异啊!
作者: nctudaniel (daniel)   2018-11-19 06:37:00
本田有公开撞测吗?? 在那边说安全...
作者: tetsu0401 (饺子)   2018-11-19 07:44:00
不然怎么增赚到流油?
作者: atlaswhz (王仔)   2018-11-19 07:49:00
量少是假议题,都全球统一采购
作者: KAOGUY0617 (电波组阿宅)   2018-11-19 07:57:00
就是盘阿 扯什么规模 外销一堆还不是烂又贵
作者: ccukiller (工作工作)   2018-11-19 08:25:00
你一个人去吃餐厅会点满桌的菜吗?经济规模跟成本摊提的概念,薄利多销有听过吗
作者: p5319 (p5319)   2018-11-19 09:11:00
不就台湾老板钱赚的不够多
作者: weijinsusu (伙委)   2018-11-19 09:46:00
有在工厂做过的就知道数量太少单价就很高,模具贵死了平均摊提就天价,主要配件还是进口同样要关税,还要授权金,以前整车进口关税高,零件进口关税低国产车还有优势,现在关税差不多应该没有优势了
作者: evilkyo922 (精灵)   2018-11-19 10:13:00
数量太少想办法出口啊!外国车厂都没这个问题吗?主要是没竞争力,加上人民消费力不如以前,车厂再不想办法提升竞争力未来一定很惨。
作者: egh (一个人的南横)   2018-11-19 10:14:00
先不说进口零件,国产零件的价格打不过中国泰国就算了,连日本美国的都输,只剩运输成本保护
作者: skywel (wei)   2018-11-19 12:14:00
先看看车厂财报 你看看赚不赚
作者: Ericcws (DiablEric)   2018-11-19 12:28:00
若你知道经销商跟车厂进台国产车的成本,你可能会崩溃,车子不是什么高科技高贵的东西也就是为何一般品牌车进口能和国产差没多少,豪华品牌才真的是盘子,只是盘子通常很有钱无所谓
作者: cystal (专业代PO)   2018-11-19 12:57:00
国惨粉会跟你说国惨都是用最高级的材料 进口都是垃圾堆捡的
作者: conden (君子无故玉不去身)   2018-11-19 13:05:00
查一下国产车厂的股价你就明白了
作者: P5566 (好爱卡民)   2018-11-19 13:14:00
因为国产要养很多家庭
作者: wujunda (wu)   2018-11-19 14:26:00
老板跟股东的口袋比较重要
作者: poz93 (jaien)   2018-11-20 00:14:00
我以为国产车都是外劳做的
作者: Leika (裁作短歌行)   2018-11-20 22:03:00
量大就易优惠呀 台湾车市量太少

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