楼主:
Scape (non)
2018-11-10 02:02:37来源：
https://goo.gl/Y4tPbD
Motor Trend 大约六个星期前用一辆有着赛道模式(track mode)的
Model 3 Performance 做了一些测试，当时在Willow 赛道上
测出来的圈速是1:23.90
后来过几天Tesla 租下了Willow 赛道
经由MT 御用车手Randy 的反馈与帮助下调校track mode 的设定
中间的过程可以看来源MT 发布的文章
(或许过几天就会有对岸网友翻译，等他们翻好到时再贴 XD )
在更新了软件、换上Pilot Sport Cup 2 轮胎与Brembo 刹车片后
最终做出了1:21.49 的圈速
这比Randy 最近驾驶Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 的圈速还要快1.29秒
也比Ferrari 458 Italia 在这场地的记录1:22.30 还要更快
大概跟 Porsche Cayman GT4 的1:21.74 差不多快
底下附上Streets of Willow 赛道的各车款圈速记录
Willow Springs - Streets of Willow lap times:
https://fastestlaps.com/tracks/willow-springs-streets-of-willow
作者:
bttdnr (bttdnr)
2018-11-10 03:50:00目前这车根本就还没被解封印。依特斯拉传统，不久将来慢慢会透过韧体升级大幅提升加速性能。拿EV动力系统打ICE，根本是大人打小孩。现在还在挤牙膏而已。
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2018-11-10 05:31:00整场没引擎声 开到会打哈欠的玩具车
作者:
rooter (rooter)
2018-11-10 06:56:00干脆跟飞机比起步好了
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-11-10 07:42:00会讲打呵欠根本好笑，出弯那爆发力是随传随到suitup不知道开多大马力的车
作者:
marx0126 (What's up?)
2018-11-10 07:59:00这种特殊调教的车问续航力跟问f1引擎耐用度这种问题一样......
作者:
cfk301 (WHY ME)
2018-11-10 08:16:00先去参加FE啦，自己躲起来刷刷刷的！不去赛事认证摆明刷数据骗骗歹丸郎...当歹丸郎都那么好骗吗
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2018-11-10 08:18:00虽然科技在进步，但我在赛车场上不就是要听引擎的机械声浪吗，马达声实在很无趣结果这赛道纪录第一是重机w
作者:
m996360 (怀特先生)
2018-11-10 09:04:00轮胎是一样的吗？
作者:
ariete (正圆锥)
2018-11-10 09:55:00等春天赛道温度再高一些应该还能再快一些
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-11-10 10:40:00单就"加速"这件事 其实主要就是功率与车重的事前两者固定的状况下 能提升的空间 就是减少反应时间与尽量用尽轮胎抓地力要怎样大幅提升?除非是现在做得很差 才有大幅提升的空间
老实讲大家要的还是纽北成绩...纳智捷去日本Autopolis赛道刷成绩还不是who cares...电动车罩门还是在纽柏林这种长赛道电池有没有办法克服过热锁动力的问题
作者:
cfk301 (WHY ME)
2018-11-10 11:26:00老实讲车厂还是要有一级赛事的实力。买了一台马自达说这家的技术屌胜丰田，结果...车厂连参加利曼的资格都没有。这不是很奇怪吗？人家奔驰出了一台P one宣称是顶尖的速度机器。看看人家F1的实力你会怀疑吗？
作者: Brujita (Seby) 2018-11-10 12:38:00
马自达有古董787b，可以再说20年
作者: YJM1106 (YM) 2018-11-10 12:42:00
这样真的很猛耶
作者:
jessel (..........)
2018-11-10 15:23:00就只能调教去刷2.5 miles的短赛道 长赛道就要过热降速了
作者:
sagi131 (Fabregas is our king!!)
2018-11-10 17:03:00特斯拉是真的很猛，但我更想知道的是楼主你到底买了多少他家的股票...
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2018-11-10 18:05:00
纽柏林一PO其实大家就没疑问了
作者: xixixxiixxii (住...) 2018-11-10 20:10:00
不写个赛到专用AP吗？自动驾驶刷圈速
作者:
bttdnr (bttdnr)
2018-11-12 00:39:00特斯拉照过去纪录，很明显就是应行销需求，先卖自伤半残车留一手。之后再软件uncork开瓶炒话题，根本上不是因技术的限制。说Model 3没装傻偷藏招数，我想没是人信的。等热潮过了卖不动了再软件解封。