最近也去看车 讲重点
1.车真的不错 不看牌子 不论操驾 隔音 内装
3.3款真的是双b等级
(200万买kia 谁要挑韩国车 韩狗车就爱是烂
kia还要装高级) 先自己把批评讲完
2.认同拔acc 真的没有道理
美国stinger有 gt1 gt2 等级
gt2就是配备全上了 但台湾这次只引进gt1
实在很可惜 没有acc绝对是扣分
当天赏车 现场是2.0版本(台湾引进19吋圈
国外2.0 18吋圈而已 排档杆也跟台湾版不同)
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这一款内装还不是nappa 但已经很有质感
内装算简洁有力 组装也扎实没有空隙
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排档杆有点奥迪
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小天窗
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3.3版本 19吋铝圈 帅
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头枕有够软 舒服
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超大行李箱
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我后来试乘3.3版本
1.电子可调悬吊 路感回馈佳
要硬要软自己调 差别很大
2.全车系配通风椅 但比较无感不比lexus
benz
3.几乎没有涡轮迟滞 引擎声浑厚 动力充沛
4.行车质感真的不错 对比开过其他品牌
撇开kia标志 真的是一款水准之上车
5.方向盘握感佳 偏小口径 但里面有一层泡绵
握起来不死硬
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6.全台仅不到5个kia业务能卖这台车
而且集中在北投店 等于其他业务不能卖
其他展间也不会有展示车
7.目前3.3特惠199万差不多卖光了
8.2.0款最近刚开始接单
但最快也要到明年交车
9.台湾森纳美其实很保守 之前卖k5
全台卖不到10辆被吓到了
所以引进stinger也很保守
10.没有引进acc版本 实在令人失望
车子如同被阉割 很难让性能迷之外买家下手
至少我顿时消火了 实在可惜
#谁要200万买kia
#终究还是一台kia 自己先酸一下