马五车主路过 不过我的例子没那么扯
之前 我的第二排座椅无法调整斜度
于是我预约了 两周后要去原厂保养 并在电话中提及椅子的问题
然后 两周后 我一大早开到原厂的维修中心
车子还没开进去 停在门口 技师出来看了约五分钟
说 : 你这个零件,我们现在没有,请你先回家吧
我 : !!!!????????????
我 : 我两个礼拜前就预约了, 也告知问题, 结果你们完全没备料??
(此时我的脸色已经很难看)
技师: 你当初电话中有提及问题?
我: 当然有啊, 我当初说了椅子无法调整
然后我今天开车过来花了半小时, 你要我这样就回去?
不然当初我预约维修是在谈心酸的吗 ?
然后 我就跟该技师讨价还价一阵子 后面的领班出来了解状况
最后 他们从别的地方弄到一块零件 帮我修
技师就说: 以后有问题 可以直接打给我们的维修师傅
接你电话的是客服人员, 他们不懂技术啊 !!!! (递名片)
心得: 会吵的小孩有糖吃
※ 引述《LuckSK (幸运的SK)》之铭言：
: 要讲的满多的，干脆回文好了
: ※ 引述《larry7876 (此人已死 有事烧纸)》之铭言：
: 这个明眼人都看得出是经销问题
: 鸟毛来鸟毛去不给出保，牵拖一堆
: 锈真的不是重点，重点是用住海线生锈，踩煞车导致出沟
: 这个理由不给保固很瞎
: : MAZDA车主也来分享一下出保固的心得
: : 车虽然在台北买的 但工作地在新竹只能在竹苗唯一一家经销商保养
: : 曾经因抖动跟车侧后照镜收折两边都挂了无法收折向该经销反应
: : 一、两万跟四万各发生D档严重抖动
: : 该经销商检查完说引擎脚没问题应该是没清节气门，要收费清洁(工资+清洁剂1590)
: : 后来我就说不用了，后来回台北的两大经销技师均陪同试车，试完直接更换新的引擎
: : 脚，抖动解决
: : 会有人说是MAZDA为了省油设计才会抖动，但朋友晚了我两个月买MAZDA，开到现在两
: : 万多公里都没有抖动过，那应该不是省油设计的问题吧。
: 关于这个问题，最近终于有体会到
: 对于小抖，我的看法还是怠速问题
: 因为我的车牵回家挂D踩着煞车就会了
: 没仔细注意其实都不会发现
: 文中的严重抖动，我也有体会
: 那是在车友里程近六万的车上，副驾真的感受得到
: 有些人讲一万换一只，我觉得真的要看抖动程度
: 抖到副驾都有感了，这肯定就是有问题啦
: 不否认六万换引擎脚也是太早，马牌可能真的设计问题让他太短命
: 但一万换我会怀疑这是不是屁股太敏感
: 我也不是不能体谅有些车主人生第一台就马三
: 当然很多事情都会见怪很怪，484要赶快出保
: 人生第一台车，不完美真的让人遗憾
: 但是牵到第二第三台，才会发现没有车是完美的
: : 二、车侧后照镜收折两边一起挂掉
: : 该经销说车侧后照镜一次只能出一边不然要向公司写报告
: : (经销总公司 还是台湾MAZDA总公司???)
: : 后来只换一边，另一边过几个月刚好被人擦撞车侧后照镜出保在台北换了。
: : 后来在台北保养时跟台北经销技师聊天，只要确定两边同时都坏掉，他们一定会帮顾
: : 客同时出保没问题。
: : 三、结论
: : 出保这种事情很看各地经销商，因为出保是经销商替顾客向台湾Mazda提出申请索赔，
: : 索赔完还要把坏掉的零件寄回台湾MAZDA，就目前出保固的经验，
: : 台北两大经销都还不错，真的有问题，好好跟技师沟通，不会遇到困难，
: : 至于现在连保养都不去竹苗了....
: 这结论其实台湾各大车厂都适用
: 开铃木的时候也是有在社团看人闯铜人厂
: 换马的时候，蹲了馄饨社两个月
: 引擎脚、后照镜、前档、隔音，跟雨刷马达
: 这些问题我都爬到腻了，结果还是买了
: 引擎脚 -> 以前我认为是节能，现在认清是有问题就换
: 后照镜 -> 有店家能拆开施工处理，一劳永逸解决
: 前档 -> 很久没遇到有人反应，被石头打出蜘蛛网还想保固的才有问题吧XD
: 雨刷马达 -> 有问题的有问题，也有人开十几万没事
: 隔音 -> 轮拱做完最近补做后车厢，已经很能接受了
: 可能我的第一台是铃木，看见很多铃木车主也是超铁粉，一路铃木买上来
: 小毛病见怪不怪，不要出大包都可以接受
: 到了马三，看到魂动社那些问题，爬到有解其实都还好
: 挑到好经销，不要闯铜人阵，其实什么牌给人印象都会很好
: 买车之前除了谈菜单，记得还要加社团看通病XD
: 买了再来嫌就来不及了
: 除了推文劝世，也没人能帮你
: 当然，像是X引擎还是柴油，新的就真的别碰啦
: 就因为是马粉，所以绝对不先碰新科技
: 这算不算劝世？ XD