要讲的满多的，干脆回文好了
※ 引述《larry7876 (此人已死 有事烧纸)》之铭言：
: ※ 引述《Melofans (阿承)》之铭言：
: : https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=5620704
: : 原来不是只有本田喔......
: : 海线兄弟很多的，确定要这样XD?
这个明眼人都看得出是经销问题
鸟毛来鸟毛去不给出保，牵拖一堆
锈真的不是重点，重点是用住海线生锈，踩煞车导致出沟
这个理由不给保固很瞎
: MAZDA车主也来分享一下出保固的心得
: 车虽然在台北买的 但工作地在新竹只能在竹苗唯一一家经销商保养
: 曾经因抖动跟车侧后照镜收折两边都挂了无法收折向该经销反应
: 一、两万跟四万各发生D档严重抖动
: 该经销商检查完说引擎脚没问题应该是没清节气门，要收费清洁(工资+清洁剂1590)
: 后来我就说不用了，后来回台北的两大经销技师均陪同试车，试完直接更换新的引擎
: 脚，抖动解决
: 会有人说是MAZDA为了省油设计才会抖动，但朋友晚了我两个月买MAZDA，开到现在两
: 万多公里都没有抖动过，那应该不是省油设计的问题吧。
关于这个问题，最近终于有体会到
对于小抖，我的看法还是怠速问题
因为我的车牵回家挂D踩着煞车就会了
没仔细注意其实都不会发现
文中的严重抖动，我也有体会
那是在车友里程近六万的车上，副驾真的感受得到
有些人讲一万换一只，我觉得真的要看抖动程度
抖到副驾都有感了，这肯定就是有问题啦
不否认六万换引擎脚也是太早，马牌可能真的设计问题让他太短命
但一万换我会怀疑这是不是屁股太敏感
我也不是不能体谅有些车主人生第一台就马三
当然很多事情都会见怪很怪，484要赶快出保
人生第一台车，不完美真的让人遗憾
但是牵到第二第三台，才会发现没有车是完美的
: 二、车侧后照镜收折两边一起挂掉
: 该经销说车侧后照镜一次只能出一边不然要向公司写报告
: (经销总公司 还是台湾MAZDA总公司???)
: 后来只换一边，另一边过几个月刚好被人擦撞车侧后照镜出保在台北换了。
: 后来在台北保养时跟台北经销技师聊天，只要确定两边同时都坏掉，他们一定会帮顾
: 客同时出保没问题。
: 三、结论
: 出保这种事情很看各地经销商，因为出保是经销商替顾客向台湾Mazda提出申请索赔，
: 索赔完还要把坏掉的零件寄回台湾MAZDA，就目前出保固的经验，
: 台北两大经销都还不错，真的有问题，好好跟技师沟通，不会遇到困难，
: 至于现在连保养都不去竹苗了....
这结论其实台湾各大车厂都适用
开铃木的时候也是有在社团看人闯铜人厂
换马的时候，蹲了馄饨社两个月
引擎脚、后照镜、前档、隔音，跟雨刷马达
这些问题我都爬到腻了，结果还是买了
引擎脚 -> 以前我认为是节能，现在认清是有问题就换
后照镜 -> 有店家能拆开施工处理，一劳永逸解决
前档 -> 很久没遇到有人反应，被石头打出蜘蛛网还想保固的才有问题吧XD
雨刷马达 -> 有问题的有问题，也有人开十几万没事
隔音 -> 轮拱做完最近补做后车厢，已经很能接受了
可能我的第一台是铃木，看见很多铃木车主也是超铁粉，一路铃木买上来
小毛病见怪不怪，不要出大包都可以接受
到了马三，看到魂动社那些问题，爬到有解其实都还好
挑到好经销，不要闯铜人阵，其实什么牌给人印象都会很好
买车之前除了谈菜单，记得还要加社团看通病XD
买了再来嫌就来不及了
除了推文劝世，也没人能帮你
当然，像是X引擎还是柴油，新的就真的别碰啦
就因为是马粉，所以绝对不先碰新科技
这算不算劝世？ XD