: 台湾本身自己汽车市场也不大 你就算加关税 大家也是不会买你国产的车子
: 问题根本就不是在关税的问题 而是台湾自己车厂不争气好吗
: 关税保护多久 结果还是只做得出货车的引擎
: 台湾是电子业大国 结果科技化程度的车只会座大萤幕跟搞笑的升降喇叭
: 勉强鸡肋的自动停车
: 自动驾驶 自动煞停 自动跟车 车道维持 这些主动安全科技也无法标配
: 讲难听点 现在国产车不就是神A独霸 你加再多关税 还是神A独霸
: 那国瑞是因为神A 卖不好所以产线得休息吗
: 不是阿 是因为在国外销售地区没卖好 所以产线必须调整
完全说到重点
不要再用岛国心态看世界
拿国产拼装车大宗和泰来说好了
国内销售前五名几乎包办
放什么有薪假消息装可怜
那其它国产拼装车不就去呷塞了吗
要求政府调降关税的
反而应该是国产车商
因为先降国内进口关税
才能以互惠的税率将台湾拼装车出口到国外好吗
还有一堆人以为台湾市场能决定国产车商生死?
别可笑了
: 癌董就不必提了 把中国当作主力市场卖的车 常常在召回 还被中国人笑翻
: 你跟我讲国产车除了便宜以外还做得了什么优势?!

台湾降进口关税 凭哪一点哪个其他国家会跟着降?没有双边谈判谈好 谁要跟你互惠?问题是 现在政府跟谁谈贸易协定?

耍宝...台湾哪来的可以跟国外品牌竞争的自有品牌???国瑞没日本丰田允许,可以出口卖吗? 三菱? 裕隆??

整车降关税，零件不会降吗？国产车成本也会降低

最不愿意降的是政府，收好收满大家拼命买降什么税

攻府为什么那么爱钱? 还不就做官的都在贪如果钱不能放口袋, 赚多赚少根本不重要

台湾的车辆品牌,是日系品牌,依附在日系品牌底下生产的你local 可以不经过原厂允许,就直接往其他国家外销吗?

要是台湾生产出口有竞争力 吸引国际大厂到台湾设代工厂这也很合理国瑞其实就是丰田的代工厂怎么会有政府收税是赚钱的想法? 政府运作与建设都不用钱?事实上 单就货币来说 对于国家是无意义的 国家掌握印钞权力

楼上倒解释看看每次选举前就在那赶工挖路修管线舖马路你确定税金没超收?? 反正做工程就有油水多多益善嘛建设当然要钱, 但真的需要这么多?

有人的地方就有弊病 人是有私心的但是你不能因为有弊端 就否定"税收"这件事 说收多收少没差别

变速箱 引擎 进口税印象颇高 先降这个就行了

而且关税是拿来保护国内产业的一种手段,跟建设有什么关系

有薪假很爽啊

国瑞哪是什么代工厂，算子公司了 丰田和日野占了70%股份

拜托好的代工厂干嘛不做，连台积电都是全球优秀的代工厂张忠谋都说过从不自创品牌，因为晶圆代工=台积电

楼上 因为有些同学觉得先酸代工就能凸显自己尊爵不凡

和泰代工跟台积电代工完全不一样的东西，台积电握有制成技术，和泰可没有，一个是你不找他做别家也做不出来，一个是可替代，假设美国要找要找7nm制程代工厂，连Intel都办不到。可是美国要找车辆制造，墨西哥就行了，懂吗？

税收有超收啊，但是财政部官员把这当业绩，所以舍不得

超收就是因景气回升高于原本估算，不要把某宗教爱鼓吹的还税当真宗教团体想逃税政府一向支出大于税收，靠收税贪，是还活在罗马帝国的包税时代吗税收也是印钞印国债的依据之一，不缴税，你手上新台币不会比较值钱