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https://www.chinatimes.com/newspapers/20181029000552-260102
原文内容：
双管齐下 丰田出手抢救国瑞
国瑞汽车放有薪假，引发日本丰田原厂高度重视，两大股东丰田、和泰车积极磋商，初步
敲定两项方案，除尽速导入可国产化车型，弥补内销缺口，丰田也将协助国瑞开发中东以
外市场，不让外销量因单一地区受影响，避免把所有鸡蛋放在同一篮子里。
国瑞有母厂奥援，其他车厂也积极自救。中华汽车过去以四轮为主、二轮为辅，看好绿能
事业发展，未来将持续加码电动机车研发；三阳除在台代工现代、起亚外，也盼挤进现代
全球供应链中，并扩大资产开发步局。
国内车市不振，加上中东外销大幅减少，国内最大组车厂国瑞汽车被迫减产、从10月到12
月实施3到5天不等的7成薪假。由于国瑞是日本丰田与和泰车共同转投资、更是丰田在东
亚重要生产基地，迫使丰田出手救援。
据透露，丰田与和泰车两大股东近半月来积极磋商，内销方面，台湾过去车市主力是四门
房车，国瑞光靠一台“神车”Altis就够了，但随着购车习惯转向休旅车（SUV），盼尽快
找出休旅车款并在台生产，注入新动能。
国瑞指出，增加国产车款从设备、设计规画到产出，要钱也要时间，没个3、4年很难，无
法快速调整，不过若可争取到更多车款，国瑞会努力克服、缩短等待时程，尽可能不影响
到员工。
外销方面，国瑞在2014年时，光外销就有9.2万台，仅靠外销就跟在台内销打平，但随着
中东市场销量腰斩再腰斩，今年剩下2万多台，成为国瑞被迫调整产线的最后稻草，迅速
止血。
心得/说明：
说要救国瑞，结果近期又进Auris又把Camry进口化
卖第二好的RAV4也是进口车.
新闻内容说要把休旅车国产化，那之前传闻的C-HR可能不是空穴来风
RAV4 五代目也很有可能.
Auris如果持续好卖，TNGA产线ready后，Altis分摊成本也有机会中奖
Camry或Prius家族机会不大，没什么规模.