CVT也不是不能做到要承受大功率的输入及输出啦…
其加速时动力不会中断，可以保持在引擎最佳输出状态的特性
CVT也曾是F1的发展项目之一（也确实有做出来）
不过用在F1上的CVT，仅只在测试阶段还没正式上场
FIA就宣布禁止使用了，说要回归车手技术（包含ABS、ESC、主动式悬吊都被禁用）
正如前几篇也有提到，CVT是车开人不是人开车
F1搭载CVT的话，车手就不用管现在到底是要升档还是退档
https://youtu.be/x3UpBKXMRto
不过回归到市售车，市售车不可能做像F1的CVT出来卖XD
F1的引擎和变速箱都是消耗品设计时没考虑耐用度，跑没几场比赛就准备退役报销
（不过FIA还是有规定至少要能跑多少场比赛啦）
一般人能接受跑没多少，就要大修还是换掉整颗变速箱吗
当然不可能吧
在跟制造成本以及耐用度妥协下制造出的CVT，就是大家所熟知的那样
平顺、省油、再加速慢、跑山路吃力、引擎吼很大声可是车子不会动