楼主:
zirconium (zirconium)
2018-10-18 18:56:24国产车必须同时满足原厂与政府规范要求
开一套生产流水线是不小的成本
政府规范检验又是一笔成本
车厂真的乖乖照步骤走下来
已经先累积很大笔成本压力了
后面要做得比进口车优惠
少掉关税壁垒
事实上真的不知道怎么玩下去
也许台湾的供应链条件本来就不适合走生产流水线的汽车产业
但是我觉得台湾的供应链条件在客制化的改装能力很强
很久以前在Mobile 01 看过一篇8代 CIVIC 改涡轮增压
下面一堆屁孩留言都说
VTEC引擎 很适合改涡轮增压
也许这是最近看到 HONDA 原厂推出涡轮增压系列引擎的远因
国产车萎缩这件事
只能说是必然的结果
因为土壤不对果树自然不会开花结果
只是那些坚持要国产国造的人当时搞不清楚现实状况
裕隆失败一次白日梦却没醒
到现在还一天到晚都在那边做白日梦
我觉得台湾在汽车产业上走2012年左右大陆手机山寨机模式会很成功
像是把 TOYOTA CROWN 的 Aisin变速箱 改成 ZF变速箱
或是把Big Tidda 的涡轮增压引擎跟变速箱转移到 TOYOTA CAMRY 上
这样的改装能力比发展国产车还要有远见多了～
作者:
cystal (专业代PO)
2018-10-18 18:59:00玩不下去不会收起来逆 怪我囉 还是你有买十台支持
山寨个牛马蛙外型，配上T牌引擎+cvt，然后价格70万以下应该能再战十年
作者:
s9414h (一天草泥马三次)
2018-10-18 19:09:00别人玩得起来就我们玩不下去 笑死人
作者:
syterol (小贼)
2018-10-18 19:15:00进口车也同样要满足原厂和政府要求啊，你第一句在说啥？
作者:
arcross (阿插)
2018-10-18 19:24:00进口车不但满足原厂和当地政府要求 车子来台湾还要符合台湾要求 国产车看起来还比较轻松
作者:
qDaniel (去Lava写Java)
2018-10-18 19:26:00讲的好像进口车不用符合政府规范负担成本
作者:
kmaster (救球是一门艺术)
2018-10-18 19:29:00不懂产业的人会讲的话
作者:
wellkom (wellkom)
2018-10-18 19:52:00脸好肿
作者: bursty (一拜宗师) 2018-10-18 19:59:00
1.5T不是被对岸骂翻了，机油会越来越多…
作者:
Scape (non)
2018-10-18 20:00:00你是觉得国外进口车都是人家用魔法变出来的不用产线规范？
作者: allen820521 (嘴砲大帝) 2018-10-18 20:12:00
国产车厂才是关税壁垒的最大受惠者吧= =赚得肥滋滋
作者:
Scape (non)
2018-10-18 20:14:00我是说你前三行怎么会有那样的逻辑？国产车要产线成本、要符合政府规范没错，但进口车就不用产线成本不用政府规范?
作者:
adenju (囧rz)
2018-10-18 20:19:00消费者不信赖要怪谁?
作者:
inezfan (小芳)
2018-10-18 20:45:00撞测为何不公布，ARTC政府可以要求啊～一堆人脑补进口就是好，也不想想现在是世界工厂的概念，远香近臭，酸自己人最会啊～其实产业链消失，消费力下降，请问真的有人占便宜吗？
如果撞测成绩跟国外的一样好，你觉得车商会不公布吗？有需要脑补想像国内厂商超谦虚？
那进口车竟然同欧美日规 官方干嘛都不公开说？何必让大家脑补进口车就是国外有撞测那版？进口车商是心虚？
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2018-10-19 02:21:00年底快到了 赶快po假新闻骗全民的钱
请问crv 的价钱跟进口一样这你怎么解释，是你会买进口还是国产
作者:
taohua (taohua)
2018-10-19 08:36:00一堆自以为
作者:
atten (可达鸭)
2018-10-20 23:51:00真的欠嘘 ，不懂还敢说一堆