原文恕删~
看到有些组装厂整天嚷着要政府帮忙，其实满好笑的，尤其Toyota又不是没有品牌光环。
(而且 Toyota 如果嫌产能过剩，争取 RAV4 国产化不就解决了？)
扣掉一些品牌光环或是信仰不够的厂牌，主要原因就是配备不给满而已啊~
看看台本，看看CR-V，虽然有些品牌光环、虽然一堆人整天骂国产车进口价或是客货车，
但配备愿意给满，符合消费者期待，以前年产能3万辆还会有剩，现在则是产能不足…
以结果论来看，产能不足加上 SUV 的流行，更让 Civic 和 HR-V 只能选择潜力股 HR-V
来生产。Civic 改进口，售价又可能让消费者难以接受，导致 Civic 在台湾直接从10代
开始断了…
所以啊，你们要嘛配备给好给满一点，要嘛就把闲置的产能给台本好吗？不要浪费时间放
话装可怜，求政府和消费者帮忙。
台本产能提升优点不少，不只 HR-V, CR-V 卖更多，组装品质因为产能不再那么紧绷，照
理来说也能更好。Civic, Accord 因为产能提升，基本上又能重返台湾、再现荣耀。无论
是消费者、本田迷，还是台湾汽车产业，各方面都照顾到了，形成多赢局面。
总之，Honda CR-V 已经完美示范，一个有光环的品牌，要如何将国产车卖得好了，就是
配备给好给满。