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进口车害的？本土汽车工业消失中 冲击30万劳工饭碗
国内最大组车厂国瑞汽车传出减产放无薪假的消息，我们实际到了国瑞汽车中坜厂，员工
说仍可以领6～7成的薪水没放无薪假，不过随着进口车市占增加，国瑞汽车也盼政府真的
要正视国产车困境，否则恐怕将冲击30万劳工生计！
厂区外仍有不少车辆，穿着红色背心员工进进出出，这里可是国内组车厂模范生国瑞汽车
，由日本丰田、日野及和泰合资成立。
进到公司内，员工围成一圈正在开会讨论，国瑞2014全盛时期年产能可达20万辆，但日前
却惊传放无薪假的消息，今年产量也恐怕缩减剩10万台。车厂员工，刘小姐：“经过我们
的同意，然后它是有薪水的，只是可能不是全薪，它是7成或是6成。”
事实上国内汽车业正面临内忧外患窘境，摊开数字看，十年来国产车从过去市占超过8成
，到去年萎缩不到30万台，进口车则是节节进逼，去年已经冲破40%，死亡交叉点似乎也
越来越近。
汽车专家，邢雨龙：“日币贬值是一个关键，进车成本比较低，所以回馈到消费者，车格
比较小的时候，让价格往下压，有吃到一些年轻人的市场。”
进口车侵蚀，国产车优势不再，如果趋势不变，就怕市占出现“主客易位”。民众：“国
产车比较实用吧，而且比较小一点。”民众：“能用比较久，就比较能够保值。”
加上修法，大降1000cc以下小客车，货物税率3成至17.5%，进口车有了降价10万元的空间
，让国产车销售更压缩，国内车商就痛批，如果政府再不正视这困境，恐将冲击30万劳工
生计。
国瑞汽车企业工会理事长，王千秋：“进口车几乎占一半的市场了，可是对于我们国产车
，这些生产的准备，还有所有资金的投入，是有一点不公平的一种竞争现象，我们希望政
府能够看到这样子的状况。”
修法成了问题症结，过去国产车满街跑，现在进口比例变高，国产神话恐将成为历史。
去年进口车在台销售量突破4成大关，吸引不少国际车厂纷纷来台设点。然而，近来汽车
业界却流传，政府打算弃守整车关税，让整车关税从原本的17.5%，降到零关税，引发国
产车厂恐慌，认为此举等同放弃汽车产业。例如去年才准备在台湾投资40亿元的福特六和
就坦言，此举不但将严重冲击国产车厂，更可能让台湾步上澳洲后尘，连汽车供应链都被
连根拔起。
福特六和汽车总裁朱忠园对此也表示：“汽车业虽然是传统产业，但不该忽视它对台湾是
有帮助的。”为了深耕台湾市场，去年福特六和才宣布未来5年在台投资40亿元升级产线
，建立智慧化的生产线。甚至还导入全新的国产房车Escort，货卡Ranger也超越同级对手
销量成长4成，连SUV主力Kuga销量都提升近3成之多，今年还将引入换上新引擎的CUV
EcoSport，同时还会导入7人座 SUV－Explorer，在在都显示福特六和对台湾市场的企图
心相当旺盛。
虽然去年国内汽车业销量创下12年来新高，达到44万台，但因进口车销量大增，已经突破
4成大关，让国产车的压力相当大。身为国产车商的福特六和，虽有美国福特原厂支持，
但对近年来台湾政府对汽车业的支持每况愈下则显得相当担忧。
朱忠园认为：“台湾早已进入开发中国家之林，但与29年前每年销售50万台新车比较起来
，去年虽创下44万台，其实是不进反退，像是邻近的澳洲，人口数2,100万人，1年也有
110万台的新车销售量，更别提，人均收入比台湾少的菲律宾与越南，1年都有50万台与40
万台的新车销售量。”
对于如何刺激国内汽车的销量，朱忠园认为最好的方式，就是强制淘汰老旧汽车，并直言
：“台湾虽有已开发国家之名，但在老旧汽车的管理政策上，却停留在开发中国家之地。
政府天天喊绿能、节能减碳，却放任老旧车辆上街排废气，不是相当讽刺吗？”就连福特
主管也感叹地说：“像是和大等汽车零组件厂商，能够获得特斯拉、福特等国际大厂的电
动车零件订单，也都是要有国产车厂的协助练兵，一旦台湾丧失了国产车厂，恐怕整条汽
车供应链都会连根拔起。”
停滞的新车销售，加上进口车销量激增，更让国产车厂压力庞大。尤其是近期车业传言，
政府打算弃守整车关税，从原本的17.5%，降到零关税，虽然此消息对消费者绝对有利，
但此举，等同就是放弃了台湾的汽车产业。业界人士则形容：“像是澳洲，就把关税降到
5%，进口车商长驱直入，席卷了整个市场，国产车根本无法存活，包括福特等车厂都把当
地生产线全都关闭。”
反观，邻近的泰国近年来，让汽车关键零件零关税进口，反而扶植了当地的整车车厂，透
过与美国等地的关税协定，得到免进口税，成为输美汽车的重要基地。“政府想要扶植台
湾的汽车业，与其降低整车关税，还不如让台湾没生产的，包括引擎等关键零件免税，增
加国产车的竞争力。”朱忠园说。
甚至就连美国总统川普上任后都积极的推动制造业回美国生产，增加蓝领工作机会，汽车
业在台湾虽然是传统产业，但复杂又有技术，是绝对对台湾有帮助的基础制造业。
即便政府现在对绿能、电动车等议题喊得震天轧响，一旦未来让进口车可以零关税进入市
场，将有可能摧毁台湾的汽车产业聚落，届时零件供应商连练兵的地方都没有，面对电动
车的庞大商机，未来台湾恐怕连一杯羹都分不到。“对于整车零关税这件事，政府真的要
好好想清楚。”朱忠园担忧的说。
心得/说明：
废到笑 不想想自己做那什么废铁
关税保护多久了 自己不进步 做出来的东西还是就这样而已
福禄仔 又是你 每次都是你