A200标配内外观详细实拍由此去
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各位好，上次小弟已经为大家带来全新M-Benz A200的内外观体验心得，感谢各位的踊跃
讨论。不少朋友对A class的内外观都相当感兴趣，尤其对这次全新导入的双数位萤幕更
是讨论热烈。有鉴于此，刚好这次有机会再度近距离体验全新A Class，而且还是车系中
的顶级车款-A250，就由小弟再次分享一些A250的内外观实摸心得，不过这次会文章重点
会着重于A250与A200内外观上不同的地方，以及和前代A250 sport相比的一些差异点。
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(A200)
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(前代A250)
不同于A200略显保守单调的外观，A250装上AMG外观内装套件之后整个气势都不一样了，
极为细长锐利的大灯设计，加上侵略性特强的下气坝造型，在在显示A250与其他A class
不同的氛围。顺带一提，由于这台是官方认证车，因此车上搭载了不少需要加价选配的配
备，稍后会以我有看到的选配件为限稍微注记。
(AMG跑车化套件选配价:96000(A180)，76000(A200))
而跟旧款A250相比差异又更大了，头尾灯具新款造型比旧款更扁更细长，车身线条新款比
起旧款减少了很多折线条，回到比较简洁的线条风格。当然，新旧款到底谁比较好看得见
仁见智，以我来说旧款车头太温和了，即使用上AMG大包还是感觉差了一点气势，新款的
侵略性更强比较对我的胃口。
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前叶子板上的开口我忘记近距离观察，不确定这个开口跟前下气坝左右的鳍片后是否是打
通的。如果有，这在空气力学上应该对车辆的性能多少有帮助。另外，A250标配的是编号
RQS的18吋五幅式AMG轮圈(225/45 R18)，不过本认证车选配了编号RVK的19吋AMG多辐式轻
合金轮圈，选配价52000元。
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(A200搭配双六吋萤幕)
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(旧款A250)
坐进车内，第一件事一定是惊呼:这才是我要的大萤幕啊!比起上次那台A200小不拉基的双
六吋小萤幕，这个双10.25吋的大萤幕才是这代新A class内装的最大亮点。系统运作的流
畅性与萤幕分辨率明显胜过旧款command系统，且A250已经标配原厂卫星导航系统，让系
统功能更加完整。顺带一提，业务表示因为产能因素，接下来贩售的A180与A200车款将以
之前宣传的特仕款(标配中央10.25吋萤幕+进阶 MBUX 多媒体功能+触控手写板)取代普通
标配款(双六吋萤幕)成为常规贩售车型(A180:158万，A200:176万)，因此我们将不会再看
到标配令人吐血的两个小小萤幕了，至少中央萤幕变成10.25吋，真是可喜可贺(?)。
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AMG套件标配的平底跑车方向盘，本车另有选配进阶的主动安全配备，应该是编号23P的智
慧驾驶辅助套件(选配价104000元)，如果预算许可建议选起来，毕竟这也是新款A class
的重点进化项目之一。
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抬头显示器，选配价55000元
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不同于A200的ARTICO合成皮跑车座椅，A250标配ARTICO/DINAMICA跑车型座椅，座椅止滑
性更好。而看到后座，不知道各位有没有发现什么怪怪的地方…
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那就是这台车没有后座空调出风口啊!这应该是认证车的关系吧…。这次坐进后座发现，
他的后座椅面为了要空出足够的头部空间而下移，导致我的大腿前端离椅面前端有足足一
个拳头以上的空隙，支撑性很不好，也白白浪费掉椅面多设计的支撑块了。
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后座座椅实际倾倒，平整度还OK，没有太明显的间隙。
最后，透过这两次静态体验新A class，还是发现许多令人惊喜的新设计与进步。虽然配
备编成与一些新导入的设计概念的确评价两极，但我觉得新A class应该会承袭上一世代
NGCC车款的好口碑和奔驰一贯的品牌光环，在台湾开出不错的销量。而如果各位不介意多
等一些时间交车，德订选配不访考虑看看，光是选配双10.25吋萤幕加上23P智慧辅助套件
，我觉得就有德订的足够理由了。其他的各项选配就看自己的需求添购，但上述两项选配
真的强烈建议选下去，你的A class才会更加完整。题外话，业务告诉我第一批标配车11
月会抵达台湾，或许试驾的机会近了(?)。德订方面11月生产的德订车还没截单，最快一
月能够抵台，有兴趣且想要德订的朋友不访……咳
https://imgur.com/o56jAHA.jpg
同场加映(?)
https://imgur.com/EPa5yPn.jpg
https://imgur.com/dOzRjCR.jpg
看来这台特仕车卖的真的很不好(笑)