: 价格上没变,原本97.8万的280TSI HL车型取消
: GOLF 230TSI悬吊是前麦花臣后扭力梁
: 经过这次调整,GOLF又回到全部都是前麦花臣后多连杆的配置
: 比较可惜的是.要到108.8万的HL以上等级才有盲点和车道维持
我先前有篇分享在讲自己的Golf 7代心得
就说我觉得台湾大众整天降价加配备好像很佛心
但其实对车主是种伤害,
一般车款通常是像物价这样配备慢慢加价格慢慢涨,
早买享受晚买折扣,问题是太古时期大众卖的并不差,但也没多好,
换原厂直营后销量还是普普通通,是过得去啦,但也没有很好,
(你看路上有满地大众吗? 没有吧)
这几年下猛药,从16开始突然16/17式大降价,把前面买的车主当智障(例如我),
然后一次又一次猛加配备,以现在19式来说,
280TL/CL该有的配备全有了,动力还很大(150hp/25.5kg-m),ACC/AEB全上,
摆明不做二次购车的车主生意,因为在前面买的都很不爽,
今天看社团也没人高兴,倒是抱怨不少.
大众不是Peugeot定价很贵,宝嘉联合的不合理定价已经反应在销售上,
今天308直接降20万销量一定提高20倍(真的,308一个月才卖10台左右,车主全在ptt)
但是Golf的销量就是两三百台固定,你怎么催怎么大放送销量就是这么多也没增加
整天加量不加价,只会让买过的车主再也不想买,
这根本无谓DSG不DSG.