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特斯拉Q3在美销量逼近奔驰 排第四(豪华车厂牌排名)
美国财经网站MarketWatch报导，根据汽车专业网站Edmunds.com估计，电动车大厂特斯拉
（Tesla）第3季在美国国内的销售数量达到64,727辆，逼近前三大豪华房车品牌，排名第
四。
排名第一是丰田（Toyota）的Lexus，销量78,622辆，平均价格每辆49,136美元。第二为
BMW，销量71,679辆，平均价格每辆55,047美元。第三奔驰，销量66,542辆，平均价格每
辆54,833美元。
Edmunds.com分析师Jeremy Acevedo表示，以特斯拉的“平价”车款Model 3售价至少一辆
49,000美元的水准，特斯拉的总体平均交易价格会在主要豪华房车品牌之上。
由于特斯拉系以自己的直营门市销售车辆，不像其他厂牌汽车是以传统的特约经销商贩卖
，Edmunds无法明确估算特斯拉的平均销售价格。销售数量也只能由汽车登记资料和其他
资讯来推估，因为特斯拉是以每季公布“制造”（production）和“出货”（deliveries
）的方式来取代销售细节。
Jeremy Acevedo说，特斯拉第4季会持续提升生产量，“我们可以预期特斯拉能在高阶车
种上，继续攻城掠地。”
本月稍早特斯拉表示，第3季包括美国本土市场和其他地区的整体出货量为83,500辆，其
中55,840辆为Model 3，14,470辆Model S，13,190辆Model S。
心得/说明：
https://i.imgur.com/wVkpDEI.jpg
这新闻讲的销量是美国豪华车品牌的排名
但这些数字还有些地方不是很明确，例如车辆的平均价格
等11月初Tesla 正式公布Q3 财报后才会确定
以目前的趋势看，Q4 很有可能Tesla 就会超越双B了
在税负补贴方面，由于Tesla 已经在美国卖超过20万辆电动车
所以在明年上半年原本的7500美元补贴将会减半变成3750，下半年再减少变成1875
Tesla 也宣布只要在10/15前订车(美国)，今年一定能交车享受到这7500的补贴
(只限于目前提供订车的车款，不包括最基础版的3.5万镁的Model 3)
但这对于销量应该影响不大
因为原本就不是每个人都能有这7500镁的补贴
而且美国的另一个电动车大厂GM 也快达到20万辆的门槛了，预计Q4就会跨过
另外以目前Tesla 车系里最低价的Model 3 到手价至少是4.9万美元来看
将来大部分消费者会选择的似乎并不会是最便宜的基础版 3.5万美元的Model 3
因为根据cleantechnica.com 针对4,627位Model 3 车主的调查统计
目前其平均成交价为5.93万美元
距离目前基础价格4.9万美元有很大一段差距
显示大多数人还是会选择不少选配或是订购较贵的四驱版
附上01有人整理好的各版本车价与选配价格：
【售价(镁)】
基本版 》35k (未开放订购)
长程版 》44k (+9k 长程版电池)
双马达版》48k (+4k 双马达)
性能版 》59k (+11k 性能版马达)
【规格】
》0-60mph》极速(kph)》续航里程(km)
基本版 》 5.6秒 》 210 》 354
长程版 》 5.1秒 》 225 》 499
双马达版》 4.5秒 》 233 》 499
性能版 》 3.5秒 》 233 》 499
【选配】
尊荣套件》5k (目前为必选，包含天窗、高级音响、12向电动前座、软质内装等)
性能套件》5k (包含20吋框、性能胎、极速+16kph、红色性能版卡钳等)
ＥＡＰ 》5k (Autopilot)
ＦＳＤ 》3k (无人驾驶相关功能)
19吋框 》1.5k
白色内装》1.5k (仅性能版可选)
车色 》1k~1.5k (默认为黑色)
【售价微调】
●选配双马达原本是5k(同Model S/X)，降为4k
●性能版Model 3原本是一整包全配(性能套件+白色内装)，无法调整选配，售价78k，
现在降为71.5k，无选配的空车则是64k(配18吋框和一般卡钳)
来源：
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=5499781