通过NCAP认证专给ADAS测试用的假人
要价90万
岂是纸箱糊一糊
脸部画个”囧”表情能比拟的？
如果这样就行
当NCAP是钱太多
买个纸箱就解决的要花到90万？
又不是单纯测车前有东西
距离近就煞停
那你去奥万大看秋叶
树叶飞下来你不就一直煞？
Tss很明显他有测到东西
但不敢确定是不是人
所以变成警示而不是介入
这很正确啊
当电脑什么东西？很神？
一个东西在前面
电脑怎么知道是气球 还是人头？
什么东西都停
那干嘛还分什么车辆 行人 脚踏车？
辨识越多还更贵
对土炮有反应的系统 才真正恐怖
摆明程式没写很准确 误差范围很大
会参考土炮测试的一点SENSE都没有
风向被这种人带起真恐怖
会做这种土炮测的车媒
根本就没影像辨识的专业
不要再做这种不懂车的土炮测试了
把这种风向带起...
真的专业反被误会
要做这种测试好歹也花点成本
租场地 做个像样点的 模拟人过马路
至少跟车厂公办的差不多 好吗？
无知真的恐怖
作者: cca1109 2018-10-12 20:03:00
推
作者:
cystal (专业代PO)
2018-10-12 20:08:00说得好 所以Auris刚性是不是如你所言输给国惨ALTIS
作者:
k268185 (k268185)
2018-10-12 20:09:00所以都是土炮测试的错 不是Auris的问题484?
作者:
xenosliu (xenos)
2018-10-12 20:26:00所以请总经理当人形看板阿
作者:
kenimai (非理法権天)
2018-10-12 21:14:00会撞上障碍物的系统不如没有 懂?
作者:
gausong (东汉末年)
2018-10-12 21:23:00你也举别的例子 箱子的大小跟枫叶的大小能比吗？危险性能比吗？今天如果不是纸做的箱子呢？而且我有点好奇 如果是坐着轮椅的人呢 也长得不像直立的人啊
楼上，免责里面写了：推著轮椅的人可能辨识不出来。我想坐在轮椅里面的人应该也无法幸免吧
作者:
gooho (阿丹)
2018-10-12 22:03:00拿箱子跟枫叶比不太适合，消费者在意的是，车厂要让消费者知道这个辅助保护措施可以做到什么程度？还有跟其他车厂差异是什么？
作者: knml (法师) 2018-10-12 22:30:00
万一路上有个人带个面具.AURIS:拟真度不足,撞!
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-10-12 22:33:00其实我觉得扯会侦测障碍物是不是活人来决定是否煞停这个理由真的蛮扯蛋的
作者: knml (法师) 2018-10-12 22:35:00
要侦测活人,是不要要加个热感应器阿XD
作者:
iifz32 (yi yuan)
2018-10-13 00:06:00阿就不像真人，还在扯 666 真的一堆酸民找理由
如果今天是自动煞车的功能被封印，酸也就算了…前方车辆和行人的侦测和自动煞车都有给，但土炮测试造成无法正常作动也能酸，真的是无言=w=脚踏车侦测那个被封印可以理解，毕竟台湾路况特殊基本上在安全预先防护上，TSS 2.0给的已经及格了，只差没有全速域ACC和LTA车道维持这些更方便的驾驶辅助