移动式的行车检举
可能会有角度跟设陷阱的问题
改成违停这种静止式的有奖金
是最没争议的
有奖金才能吸引更多人一起来维持用路品质
不要说什么送货啥的 送货就能违规？
这是他们公司应该要考虑的问题吧
那些贩毒的也情有可原阿
没钱没工作没教育 所以贩毒阿
而且贩毒影响的人可能还比违停少咧
难道大家要同情贩毒的人？

要执行100%取缔违规 就要更严谨的去决定画红线例如某些路段 是高峰期不可停车 夜里可停等等

现在的红线真的是划爽的..有看过整条7,8百公尺都红线

现在的现状 就是画了红线 不一定会去取缔 不影响不严重不取缔

连让人临停上下乘客都没有的..这种一大堆

线划上了不严格取缔, 就变成是帮刁民开方便门

不影响他人的状况下 取缔违规是没有意义的

守规矩的人最笨最可怜. 这政府真的病态

而不是为了取缔而取缔 为了开罚单而开

所以现行的规则真的很有问题啊

红线就是叫你这边不能临停上下乘客啊……

一样是红线,都禁止临停. 路口不能停,即便是停个几秒也会影响安全没争议. 消防栓的红线是怎样? 上下乘客7,8秒都不行

重点在 为什么不能停车 在什么条件下不能停车需要更严谨的规范与设置

https://goo.gl/bSvhCt 这红线我也看不懂,改成黄线很难?

你po的那地方 如果不画红线 他就划格子来收费了 还轮的到你停喔

那就划格子啊. 整条路完全没有临停区合理?? 这逻辑难怪会让台湾人养成红线当黄线, 黄线当白线的习惯

不划格子就是有理由阿 不然干嘛故意空这块

现状是 红线是一个法令的基础 抓与不抓是执法的弹性

这里不是30几年的老城市, 重划区可以设计成这样,你说这个政府还有什么可以期待的?https://goo.gl/Q1Y4Qv 天龙国的逻辑就比较正常

法令是一个大范围的事 很多细节是需要弹性的 这是事实

上面不是有黄线给人临停了吗

是伪物哦 呕呕呕呕呕呕

道路设计属于地方自治范畴，而且也不知道你想归责于哪一届地方政府，现在流行什么都先骂(中央)政府，再捧一下某些特定地方政府。