大家好
即将成为长距离通勤族，虽然上班天数比一般人少了两-三天左右
单程70公里，60%国道、20%台北的快速道路、20%一般道路
再加上，中途可能会顺道采买、运动等等，路途可能更长
目前的车还顺顺的开，但看到acc开始普及了真是心痒
虽喜欢开车，但通勤不在喜欢的范围内
想讨论的是，若主要为了acc换车值得吗？换车对我来说也不是轻松的负担
以国道及快速道路为主的路程，疲劳感会真的降低很多吗？尤其快速道路方面比较没看过
心得
我猜测，疲劳感降低，对安全性的提升应颇有帮助
另方面应该也会提升通勤的耐性吧？我觉得提升耐性应该对安全也会有帮助
究竟目前的acc有好用到一上国道就想让人开启吗？或是其实有些隐藏的不实用、不舒适呢
？
我没有机会可以借车来长期测试，只好向乡民求助啦
恳请有acc的车友分享！到底值得为acc花钱换车吗？
感谢
作者:
kirbya ( )
2018-10-10 15:48:00全程脚都不用踩，你说呢
作者:
cloud963 (KAGAYA)
2018-10-10 15:48:00没有值不值得 只有够不够冲动
作者:
gooorz (gooo)
2018-10-10 15:48:00钱多的话就直接换，不然没必要
作者:
Lineages (Mr.Children)
2018-10-10 15:50:00应该是说你现在开的车是多久之前买的
作者:
dslite (呼呼)
2018-10-10 15:51:00存款五亿？
作者:
sean854 (长腿叔叔)
2018-10-10 15:52:00建议全速域，子弹够最好是volvo以上 （对载人来说较舒适
作者: eric77 (感恩) 2018-10-10 15:56:00
真的好用 但建议先去试乘一下 再评估对你的必要性
100%开启！听起来很不错！目前是考虑马自达，妥善、安全、保值性都不错，马自达的mrcc加速煞车会很顿挫吗？
作者:
bbcOG (bbc)
2018-10-10 15:58:00只有钱够不够的考量
不需要，车距长会一直被插队，AEB 会帮你煞车很吓人当然还是看你本人，但是不是没有跟车就是烂车
作者:
mike0608 (Mike Wu)
2018-10-10 16:06:00市区高架不适合吧 尤其是台北 车太多了
作者:
Slash520 (帅帅的故障)
2018-10-10 16:13:00建议再等一阵子，更广泛了再来换
作者:
stevely (stevely)
2018-10-10 16:15:00ACC的话 要就要全速域的 半套的就算了吧
作者:
gsfate (算了吧...放了吧)
2018-10-10 16:15:00看你本来是哪一台
作者:
stevely (stevely)
2018-10-10 16:16:00市区我是不会用 高架超适合阿 上下班的台北高架上去就ACC开下去在怎么塞都轻松
作者:
imreader (imreader)
2018-10-10 16:19:00你只会得到一个答案： 用过就回不去了但 ACC + LKA 车道维持才是更省心力的
作者:
creepy (左招财 右纳福)
2018-10-10 16:20:00走走停停 怕追撞前车 就要花很多精神了 很值得
作者:
imreader (imreader)
2018-10-10 16:22:00马三目前是没全速域，但有 AEB 在，走走停停，也不用怕
作者:
Note8 (Note8)
2018-10-10 16:22:00刚好要换车再换就好 不值得特别换车
作者:
PsMonkey (痞子军团团长)
2018-10-10 16:31:00我是没有 ACC 的 Suzuki 粉，但是我得说，如果我每天要在高速/快速上开个 40Km，我大概会立马跳槽有 ACC 的车
作者:
imreader (imreader)
2018-10-10 16:33:00国道神器 准确来说是 ACC+LKA，自动帮你回正方向盘
作者:
abchu 2018-10-10 16:33:00疲劳感其实也还好，稳稳开在速限上很方便而已，倒是新车马力很足开起来有点太舒适，跟旧车比起来有比较想睡一点XD
作者:
stevely (stevely)
2018-10-10 16:35:00LKA 我开G30时候用 觉得不太OK 修方向盘的动作还可以在
用过真的觉得没有到很好用 还是都定速比较多 而且车子
作者:
stevely (stevely)
2018-10-10 16:36:00细腻一点 但是一样全速域ACC BMW的做动明显比VW细腻
作者:
imreader (imreader)
2018-10-10 16:37:00LKA 的话马自达是有分先期侦侧/后期侦侧。先期会保持在车道车间。后期的是会帮你把方向盘“扯”回中间
一般被插队时都先松油门，所以acc的话是会重踩煞车是吗？
你要自己衡量欲望跟负担能力吧，建议你挑一台负担得起的去试乘，要求跑快速道路，亲自感受一下
作者:
imreader (imreader)
2018-10-10 16:40:00不想等就CX-5。十月底应该会到港。新马三价格加回去跟 CX-5 的价差应该会拉近
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-10-10 16:44:00不需要，善用你的双手和右脚以后怎么死的都不知道
作者:
shazna (C161)
2018-10-10 16:47:00ACC用过之后真的回不去了，尤其是在长途高速上，光脚可以空出来不用管油门、煞车，疲劳感就省却大半了。尤其最好选全速域的，高速公路塞车时非常好用
作者:
QQtun (QQ糖)
2018-10-10 16:49:00CX5的MRCC被插队不会重踩煞车，反倒是会让你觉得车距很近，然后才慢慢拉开车距，车主留
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-10-10 16:51:00Auris的acc被插队会煞蛮急的
作者:
QQtun (QQ糖)
2018-10-10 16:51:00个人是觉得很值得啦，全速域市区直线时也很好用，用过才知道好
作者:
s75830 (甲甲真恶心)
2018-10-10 16:52:00不成熟的acc急冲急煞不要也罢，无法跟高级车相比
作者: Brujita (Seby) 2018-10-10 16:53:00
不值得，有钱或想换车再换
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-10-10 16:53:00一定回的去的 七天
作者:
ylnoeht (天观)
2018-10-10 17:11:00个人认为不必要为换而换，如板友上述，间距长常被插队，近了若前面有异状瞬间速差大容易急煞，我习惯车少路况良好才用ACC，车多时靠自己保持距离。
作者:
into (鹰徒)
2018-10-10 17:12:00ACC每开高速公路必用，负担减轻很多
作者:
BaaaSwin (codown)
2018-10-10 17:18:00不要mazda啦 MRCC塞车一直叫很吵马粉只会跟你说听不到或是正常的
作者: z8903 (真实) 2018-10-10 17:30:00
如果要上acc请去试驾作动的方式，越接近人开车方式才会让人安心及舒适，只有单纯加速煞车还不如不要
作者:
a9202507 (先认真的就输了。)
2018-10-10 17:31:00我P4反而少用acc.
作者:
sazabik (SAZABI)
2018-10-10 17:36:00大家ACC, 国道笑嘻嘻没用ACC, 塞车惨兮兮
mrcc然后音乐开大声一点是真心还是要害人车多还是要脚啦不然出事怪车厂吗
作者:
ckWade (只好喜欢自己)
2018-10-10 18:05:00买之前觉得没什么差多个安全性，买之后长途必开启我建议你看路况 常常要刹车油门交换的路段就不太适合
作者: wijj (Ray) 2018-10-10 18:20:00
只是ACC的话不需要换啦，除非换车没压力
作者: YJM1106 (YM) 2018-10-10 18:21:00
如果是国五台北市通勤 绝对要有 雪隧根本放空
作者:
plice (咖啡馆之歌)
2018-10-10 18:24:00值得 因为钱不是乡民出
作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2018-10-10 18:25:00其实还好...雪隧我也是放空开 反正很少能开到100 出洞口再飙就好
非常好用，我每天通勤八十公里，换了ACC整个很放松，另外还有附加的AEB的安全功能
作者: N48212 2018-10-10 18:37:00
只是ACC不需要吧
作者:
Xiong271 (宝什么宝宝你老木)
2018-10-10 18:42:00没必要 虽然我只是半套的 但我还是习惯自己开 那个煞车感跟自己操控还是有差
作者:
dvddvd (999)
2018-10-10 18:43:00哪台acc挂掉啊？
作者:
Cybermark (耗呆版张娜拉是我老婆)
2018-10-10 18:45:00除了顺畅的西半部之外,通勤觉得最难开的就是坪林那段,如果你可以接受有时要取消ACC
作者:
dai26 (dai)
2018-10-10 18:45:00那要看你的习惯啊
ACC魔人会说用过就回不去 可是却说车道维持危险 不需要
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-10-10 19:02:00没有acc就不会开车了？那要吊销驾照吗？
其实比起ACC，还有更重要的安全性配备譬如说自动刹车跟车道偏离
作者: n790321 (icon) 2018-10-10 19:17:00
可有可无的东西...........
作者:
celelor (蓝色眼睛)
2018-10-10 19:35:00Acc好用 钱多的话就换阿 但不需要为换而换
我每天通勤160km，有ACC和车道维持，达到半自动驾驶，疲劳感少很多Ioniq不到百万办到好，现在开三万多了，超爽
作者:
cka 2018-10-10 20:00:00主要是轻松很多及防错,有时帮你刹车让你多0.几秒的应变时间
作者: chenjasen (阿圣) 2018-10-10 20:18:00
觉得值得
作者:
iosian (监督核安支持核能)
2018-10-10 20:19:00先装一台有FCW的行车记录器吧
作者:
gestapo (gestapo)
2018-10-10 20:24:00出车祸车厂不负责
作者:
qDaniel (去Lava写Java)
2018-10-10 20:29:00你去试一次有ACC的车就知
作者: angelvictor (无名) 2018-10-10 21:52:00
买，都买
作者:
simo520 (远眺山河)
2018-10-10 21:55:00没必要
作者:
ahhiyo (ohmygod)
2018-10-10 22:26:00ACC超方便! 降低驾驶疲劳, 不过只是辅助系统!个人是等到喜欢的车款有ACC 才购入的...
作者:
CCPenis (匚匚屌)
2018-10-10 22:27:00不值得 会变白痴 朋友太依赖acc换车后就车祸了
作者:
safary (no more young)
2018-10-10 22:33:00高速公路上真的是免踩刹车不跨张。说可有可无的一定没在高速公路上用过全套的acc
没有人会因为ACC而变白痴，那是他的本质每一个汽车上的科技都是加上去的，你会比开蒸气车的人白痴吗? 我想不会吧
作者:
Cadd (C+)
2018-10-10 22:59:00会不会有人开到一发动就在找机会启动ACC呀...
作者: qaz0314 (咩妹) 2018-10-10 23:59:00
喜欢的车还没上 现有的加减用
作者:
shinyo (香蕉汽水)
2018-10-11 00:20:00如果即将换车是必选啦 但为了他换车我是觉得没必要
作者:
Izangel (izangel)
2018-10-11 03:25:00去试乘就知道了啊，试试看马六全速域，不会顿挫，上面负面意见的应该是没试过全速域
作者:
stevely (stevely)
2018-10-11 05:04:00全速域真的不用踩阿 开GOLF在高速公路上爽爽用
作者: acerabbit 2018-10-11 09:05:00
我上班全程开，好用的很！ 出差时南加开去lv，全程启动lka跟acc，有够轻松
作者:
mingdao ( )
2018-10-11 09:23:00没必要 又不是自动驾驶 没什么好神话的
8891有ACC AEB大乱斗的文章 值得一看 CX5 XV都不错
作者:
id41030 (呆呆向钱冲)
2018-10-11 10:45:00上下班时间车流大，ACC没用啦
累的时候确实有差 ACC我也用过一次而已 那时候太累
作者:
ABJones (è°æ˜Žé‚„是èªçœŸï¼Ÿ)
2018-10-11 12:33:00国道ACC超舒服
作者:
nFONn (sigh...)
2018-10-12 10:16:00ACC车主路过，一定要买全速域ACC车种!!!车流量大、塞车的高速公路，更是好用阿!!
作者: Ericcws (DiablEric) 2018-10-13 04:43:00
有钱ACC不是问题，没钱ACC更不是问题