※ 引述《asdf3164 (小安)》之铭言：
: https://goo.gl/TmpxtC
: 直接看图
: https://i.imgur.com/n7pNApV.jpg
: 1000cc以下车款有望降价了！！！
: 请跟着我秒选Swift！
: 但国产也只有小肥有希望降价
: 不懂为何不设定1200cc以下降价？
很简单的课税思维
大排气量代表大马力
3.0，代表高收入族群，纳税能力高
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3.0涨税，厂商很自然转嫁把增加税额到车价上
理由充分正当，而且高收入不会哀哀叫
1.0降税，消费者无法掌握厂商降价的空间
厂商有更大折价弹性，但不会保证降价
因为消费者不知道厂商的制造成本
还是要透过市场竞争及消费者议价能力
才能争取到最低价格
—结论—
我们都知道竞争市场，才会对消费者有利
（独占市场、寡占市场）ex石油、汽车
房市都在透过实价登录，达到资讯揭露的功能
汽车安全的资讯，在国内无法完整揭露
导致消费者资讯不足，无法造成市场竞争及议价
进口车的安全资讯较为可靠（国外丰富）
这也是进口车市占率节节上升的原因
所以国内公正第三人撞测制度
使汽车安全达到充分资讯揭露
才有市场竞争的可能性