Re: [讨论] Prius4 韧体bug 电量骤降 大幅失去动力

楼主: CloudJ   2018-10-10 04:26:45
小弟很累,今天下班,一直持续在测试这个问题,一面也跟车友群讨论可能的原因,
一面盲目著开着车,不知道触发的条件是什么,四处乱开上上下下,喷了一堆油,终
于在晚上11点左右,我的车再度抛锚在路边了,我高兴的跟车友分享我终于重现问题
了,一方面我就接到B媒体的讯息,表示了对我的没说清楚感到遗憾。
既然大家雾里看花,我就把整个过程完整公布出来,但因为没取得AB媒体与和泰的同
意,所以我这边仅表达对话大意,但还是一样我对我说的话负责,若有任何非事实,
我愿意对我说的话来做负责。
这边先回答B媒体一个问题,B媒体宣称和泰有通知我回原厂换,但我回去换不到这是
错的,从头到尾和泰给我的答案都是没有对策,A媒体有像我表达和泰回复说可更换
ECU,但就在A媒体来信前一小时,我从和泰得到的答案仍是没有对策,但没有告知B
媒体关于A媒体给我的通知,是我的疏忽,抱歉。
我于10/7发现这个问题,10/8跟和泰客服反映,希望能把这些资讯转给日本原厂,让
日本原厂了解这个问题,但和泰仅将此问题转给保养厂,而保养厂总共来了三次电话
10/08 上午11:06 安坑保养厂专员打电话来跟我联络说有接到我跟和泰反映汽车问题
希望我安排时间进场检修,我表明有传影片给客服,先请他们判断问题,并提到国外
已有类似案例的对策可处理(指针对异常状况的保固方案 和泰都称对策),专员只表示
他会查询再跟我联络。
10/09 上午10:52 安坑保养厂打电话来跟我表示看过影片,但他们认为影片没有任何
有用资讯,并非使用原厂电脑记录到的资讯,没有参考价值,请我安排时间回厂检修
,我表示已有类似案例的车主,回厂后只是插电脑说没有错误资讯,就没下文了,我
不知道若觉得影片没有任何参考价值,我回厂能干嘛,并再次询问是否有对策可处理
专员坚定的跟我表示,已向和泰询问,目前没有对策,并跟我约下周一
(10/15)回厂检测,而我再次跟他表达是否能把这问题跟影片传达给日本,专员表示这
影片没什么参考价值,要回报给原厂,就要用原厂电脑读到的资讯才有意义,希望我
赶快回厂检测,我向他询问那是不是检测前我能先跟陪我检测的技术长针对影片说
明问题细节,让他了解这个问题,毕竟我没把握能重现问题,也不觉得事后能检测到
什么,专员跟我表示会询问技术长后再跟我联络。
10/09 上午11:12 安坑保养产专员打给我表示,技术长星期五没空(我本来希望先聊的
时间),但星期六可以,就约了星期六早上8:30,回厂先跟技术长说明影片问题内容。
这是和泰最后一次跟我联络,定调的结果就是,没有对策,星期六先谈问题。
同时间我在10/08 早上9点附近,发信给A B两个国内车界我觉得会对这问题有兴趣的
人(媒体),顺序是先B(8:46)再A(8:54) 以上时间为gmail寄件备份显示,B媒体没有给
我回应,A媒体在10/08 12:24 回复我大意是他们知道了,他们会询问和泰。
发信的内容是这样的:
https://i.imgur.com/vjYL8VV.jpg
A媒体又在我跟安坑场专员对话完后,再度来信表示,和泰有收到这些案件反映,和泰
希望车主可以跟他们连络(我没连络!?),更换ECU即可(可我询问的答案就是没有对策)
并询问了我是否跟原厂联系过了,或者更换过ECU了?
因为我觉得和泰给媒体的答案,跟给我的答案完全不同,其实很心灰意冷,我有简单的
回信,但我现在检视这封回信,其实没有把问题说得很清楚,只围绕在一个主轴,希望
把问题反映给日本原厂,却没提到已跟和泰联系,和泰给我的讯息是没有对策。
回信的内容是如此:
https://i.imgur.com/iNwkG7n.jpg
然后与A媒体就没联系了,信里面可以看到,我最大的诉求就是希望能反映给日本原厂
身为工程师的我,说真的不觉得这是什么难解的问题,重点是要知道问题的原因。
正觉得A媒体大概也没下文了,刚好又看到B媒体的粉丝页,而这个页面上面的mail居然
跟我第一次寄的不一样,我在想说是不是我寄错了所以没回应,又再次寄信给B媒体,
一模一样的内容,而事后B媒体有表示收到两封信,代表我第一封也没记错,只是没回
应而已,我开始撰写PTT跟Mobile01的文章了,第二封给B媒体的信是在文章发表后寄出
因为想说大概也不会有下文了,只好把问题公开看看有没有人,有管道把这状况,反应
给日本原厂,我想我第一篇文章诉求已经写得很清楚了
1.把问题反映给日本丰田原厂 很重要
2.我愿意配合测试,但希望不要拿我的车当白老鼠
3.如果确认有问题请协助车友处理该问题
我没有要和泰 延长保固/给予赔偿/原价买回 等任何不合理的诉求,只希望能解决问题
甚至愿意花我自己的时间陪和泰厘清这个问题,只希望能解决问题,这么微小的愿望,
我实在不知道为什么会需要打手的出现?
就在我打完m01跟ptt的文章后,B媒体跟我连络了,并且跟我说明了一些车界的生态跟
他的立场,我表示我都能了解,我只是希望这个问题能让更多人知道,反应给日本原厂
,并不是期待透过他的压力,让和泰来修我的车。
OK 整个时间轴是这样的我整理一下
10/7 23:00(约) 晚上发现问题 录影 剪辑
10/8 08:30(约) 早上和和泰客服反应此问题
10/8 09:00(约) 同时将此问题寄信给AB两媒体,如同前面附图内容
10/8 11:06 安坑服务厂打来询问,并表示要再了解状况
10/8 12:24 A媒体表示收到讯息,会处理。
10/9 10:52 安坑服务厂打来预约下周一入场检修,询问是否有对策,专员表示没有
10/9 11:12 安坑服务厂打来表示技术长星期六有空,可先讨论问题
10/9 12:15 A媒体回信表示和泰希望车主可以跟他们连络,更换ECU即可。
10/9 13:00(约) m01与ptt发文
10/9 13:03 发现B媒体第二个信箱与我之前寄的不同,寄信给B媒体的第二个信箱
10/9 18:00(约) 下班后自行试车希望能重现问题并找到触发异常的关键原因
10/9 23:30(约) 成功重现异常,车停在诚泰路顾路中
https://i.imgur.com/veHyMlw.jpg
https://youtu.be/dyF4wYcSSus
10/9 23:30 当我拍完影片跟照片,看一下手机的时候看到B媒体传讯说我隐瞒事实
我有点纳闷跟傻眼,或许我确实没说go车志得到的答案,但和泰给我的回复,跟我
的诉求(希望反映给日本原厂知道),都有很明确的表达过。
然后试完车回到家看到B媒体的影片,撷取了一些跟我的对话,这样一来,我变成
好像找媒体当打手的人,既然他提供了他的留言,我也公布我跟他对应的回话
不然单看单方面的回应,真的对我很不利,大家都觉得我是找打手来的
我自认我没有任何找打手的意思,我只有想把问题反映给日本原厂,然后我觉得
和泰跟我说的跟A媒体说的,完全是两回事,但没有跟B提到A媒体的回应是我的疏失
以下为与B媒体的详细对话内容 因B媒体已公布在公开影片,故应该没有保密的问题
他没公布的部份我也会帮他处理掉,只公布我回应的部分,跟他公开的部分
https://i.imgur.com/aLjuacx.png
https://i.imgur.com/PnPeqte.jpg
https://i.imgur.com/X2VKqVz.jpg
https://i.imgur.com/1pHcVFu.jpg
https://i.imgur.com/8VmymNa.jpg
https://i.imgur.com/yB3et5V.jpg
这就是全部对话内容了,敝人问心无愧,身为一个油电迷,还有谁比我更爱Prius4
这台车?有哪个Hybrid车主可以详述整个油电系统的原理?有谁发现ECU有bug时,
跑了一整个晚上,就为了重现这个bug来协助原厂厘清问题。
现在大家把我说成找媒体当打手的人,而和泰给我的最后讯息却是没有对策,却跟
A媒体说,更换ECU就好了,请车主联系和泰,请问和泰,我没有联系你们吗?
你们没有看到我发给你们影片吗?A媒体拿去询问的不就是同一个影片吗?
得到的回应确是请我连络原厂,到底谁有问题?
影片底下还有人留言更换ECU就好了 约一小时,请问哪位车主在今晚之前接到通知?
或者做过更换的,我们车友群反应过问题的通通没接到通知。
连我就在今天刚问安坑,还是没有对策,居然有人出来说更换ECU就会好了,约一小时
请问这个人哪来的资讯?
再则,我从头就表明我会对我自己说的话负责,这就是我自己的车遇到的状况,我没
有要某媒体替我伸张正义,我只是希望借由媒体的影响力,让原厂知道这个问题,因
为我跟原厂反应了,原厂只叫我回保养厂,保养厂跟他们说CCL/SOC%这些他们根本
听不懂,我实在不懂了,只是在影片中转述我的问题,这样怎么会变成找打手了。
还有任何疑问,欢迎找和泰安坑场服务专员一起来对质,和泰给我的讯息,就是没有
对策,没有对策,没有对策,只能安排时间先检查车,只可惜我当下没录音存证。
我没有像B媒体还有平台可以发布给大家,我看到影片下面满满黑我的留言,说真的
很心寒,真的,身为一个工程师,我多希望帮丰田原厂厘清问题原因,却是得到这样
下场。
最后我还是很感谢A B媒体关注这个问题,或许敝人表达能力太差,又或许踩到业界
地雷,搞不清楚状况,造成了你们的困扰,真的很抱歉,但我还是必须说,和泰给我
的答案就是没有对策!!没有对策!!没有对策!! (很重要要说三次QQ)
作者: zerowolf (buena noches)   2018-10-10 04:36:00
帮推,也想知道是firmware or 硬件的问题
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-10-10 04:46:00
我有看廖刚的影片,不过里面说go12点跟你说换ecu然后你之后跑去换不到这我就觉得有点怪。要我帮你转和泰吗?不然你明天再打去问安坑厂看看有没有对策吧
作者: berryc (so)   2018-10-10 04:52:00
话说是我没看懂, 还是你跟原厂约的时间还没到啊...
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-10-10 04:53:00
毕竟他们现在已宣称有对策了。不行的话我再帮你想办法
作者: berryc (so)   2018-10-10 04:53:00
不是约好星期六10/13回厂找问题 ?有对策是一回事, 你要搞清楚媒体不是他们的客户 (车主)你车都还没牵回去, 别说和泰了谁敢跟你在电话里做任何承诺
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-10-10 04:54:00
他的意思就是明明还没对策,都约好13号找问题了,结果和泰给媒体的讯息是已经有对策了。然后廖刚就觉得他还在乱吧
作者: berryc (so)   2018-10-10 04:56:00
就拿医病关系来举例, 一个经验丰富的医师在看自己小孩或亲
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-10-10 04:56:00
依go车志的说法是和泰已经表示有对策
作者: berryc (so)   2018-10-10 04:57:00
戚朋友时, 可能某些常见疾病症状一看就知道,可以跟你说没
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-10-10 04:57:00
我觉得是原厂跟保养厂没沟通好。还医病关系勒,真会扯
作者: acesslai (acess)   2018-10-10 05:01:00
等星期六再说吧,不要急
作者: berryc (so)   2018-10-10 05:02:00
原PO我要表达的是, 今天有媒体问医师A,牙痛怎么办? A:拔掉就解决了啊. 媒体表示: 医师A跟我说可以治牙痛但是有医师可以在你挂号前说牙痛? 拔掉就好吗= =等不到礼拜六就直接车开过去是最简单的...排队等待而已
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-10-10 05:03:00
楼上的逻辑出了名的,看看就好
作者: berryc (so)   2018-10-10 05:04:00
车子有问题最怕的就是, 先预约, 等预约时段回厂时又一切正常. 最好的方法就是出问题当下直接杀过去 用拖的也要拖回去.
作者: Apologize924 (Apologize)   2018-10-10 05:07:00
怎么又来胡言乱语 和泰给两端的回复就不一样 还在医生亲戚
作者: berryc (so)   2018-10-10 05:07:00
车厂的SOP又不是没见识过..你就是再专业, 主动提供的资料他们不见得会接受. 就是要照他们程序走, 什么插电脑巴拉
作者: Apologize924 (Apologize)   2018-10-10 05:08:00
我就是再专业 也说不出 B大这种神逻辑等等补你
作者: berryc (so)   2018-10-10 05:09:00
巴拉. 我车子之前触发主动煞车, 我以为是煞车固障,把影片(含声音)录下来拿过去也没用. 插电脑没问题(是没故障)
作者: Apologize924 (Apologize)   2018-10-10 05:10:00
我约好礼拜六要看病 医生直接告诉媒体 能治好 这不是也很神?
作者: acesslai (acess)   2018-10-10 05:10:00
所以,国外有ECU召回,国内没有?也蛮奇怪的
作者: berryc (so)   2018-10-10 05:10:00
电脑没有异常, 就得技师当下去测试...抓不出来就没法
作者: Apologize924 (Apologize)   2018-10-10 05:11:00
祝你顺利解决
作者: berryc (so)   2018-10-10 05:11:00
楼楼上, 是媒体找医生问, 牙痛有没有得医,医师说有好啦扯远了. 总之原PO明天回厂检测确定是A媒体说的问题那就一定是那样处理了. 要拿药总得先挂号对吧?我没有在酸你敌意别这么重. 从头到尾也没嘘你我想说的是,你车子没牵回去之前, 电话里讲什么都是白讲的当然你已经找到原因而且八九不离十, 你也怕车牵回去得到答案是: 一切正常, 或原因不明..巴拉巴拉,原厂一惯作风
作者: since1959 (有点老的男人)   2018-10-10 05:28:00
楼主叫原厂隔空诊断隔空抓药,其实是不负责任的做法。
作者: berryc (so)   2018-10-10 05:28:00
Youtube跟FB底下的留言不就是粉丝叫嚣专区吗 XD
作者: berryc (so)   2018-10-10 05:33:00
日本原厂(医师) 和泰(药师) 车主(病人)药师可以写书登媒体, 什么病用怎样的药, 但没医师开处方药师也只能打嘴炮
作者: since1959 (有点老的男人)   2018-10-10 05:36:00
你会打电话叫医师上网看Youtube就开药给你吃吗?
作者: berryc (so)   2018-10-10 05:36:00
今天原PO抓到问题也有解决方法, 只是没有医师背书,药师通常不可能帮你开处方药. 尤其又是连锁大药局
作者: Apologize924 (Apologize)   2018-10-10 05:41:00
作者: suifong (小火柴)   2018-10-10 05:45:00
B媒体很奇怪欸,阿原厂不就没回复原PO什么更换ECU,什么叫没有全盘托出?A媒体的回信不也是厂商单方面的说法…有必要告诉B媒体吗?
作者: antonis (峯鸣)   2018-10-10 06:00:00
先把车牵回去吧!技师连车都没看过讲一堆...
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-10-10 06:08:00
这叫隔空抓药?说穿了就是原厂技师根本不懂HV的相关技术.
作者: retu77 (Jason Ji)   2018-10-10 06:12:00
花自己的时间、用自己的车帮丰田debug,和泰却不当一回事,心情糟糕可想而知,建议以后不要花时间帮车厂测试了,浪费时间啊!
作者: lopas (<|─(L)─<)   2018-10-10 06:22:00
嘘啥?早就有车友反应过,结果技师一插电脑只说没问题
作者: MunezSu (Munez)   2018-10-10 06:29:00
你寄信给日本客服,他还是交给合泰处理就是这么现实。车都还没回厂,问题都还没识别,你怎么知道合泰要不要解决,怎么解决?然后透过媒体联络用意是?8:30跟原厂回报,短短30分钟联络2家媒体,媒体能帮你修车?不过你这问题感觉难解,2012-2014Prius就召回过类似的问题,当时就是刷软件,可是目前还是有人宣称问题没有解决。2016版的看北美论坛也是有类似问题,可是经销商目前抓不出原因。总之祝您顺利
作者: MrYang (黑眼圈)   2018-10-10 06:30:00
你可以写一封英文信给丰田亚太公共关系部,把问题详述进去。有车友因为前挡景象扭曲,保养厂处理方式跟你一样,他就写信过去了。而他的前挡就换了一片新的
作者: AMDsucks (AMD really sucks)   2018-10-10 06:33:00
如果是程式问题,换了写相同程式的芯片(ECU)会好?到时候换成安全(降阶)程式,保护你的车不过热之类的方式来解决出问题的车辆及车主
作者: suifong (小火柴)   2018-10-10 06:36:00
更正:应该说A媒体的回信是给媒体的说法,不是给原PO的说法。
作者: AMDsucks (AMD really sucks)   2018-10-10 06:38:00
原厂不给原Po回应,反而透过A媒体放话,且要求B媒体自清建议去原厂时,请车友及信任媒体陪同
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-10-10 06:43:00
在美国这种问题还可以报给nhtsa在台湾只能找媒体
作者: since1959 (有点老的男人)   2018-10-10 06:50:00
原厂是有执照的庸医,楼主是没执照的神医,又如何?
作者: BingLing (坏人请别再靠近我)   2018-10-10 07:08:00
作者: WMX (这学期要加油阿~)   2018-10-10 07:08:00
认真推
作者: amethystboy (紫晶男)   2018-10-10 07:12:00
帮高调
作者: xo1st (什么鬼)   2018-10-10 07:13:00
围观高调一下,目前我是比较相信原PO车主啦
作者: sammueltw (sam-tw)   2018-10-10 07:18:00
其实和泰我自己遇到的经验,技师希望在试车当下发生问题或察觉问题才有办法出保固的样子,知道什么路段跟使用方式会发生问题,技师花两三个小时陪试车其实可以的欧! 我自己载技师一个多小时过,但是问题一直没出现
作者: Maori (毛利)   2018-10-10 07:18:00
推认真的车主,加油
作者: Aquatics (小哈)   2018-10-10 07:22:00
推认真车主。代理商的反应是业界常态(不代表我认同)。业界或职场中多的是推责任怕麻烦的人。
作者: justlink (('(oo)'))   2018-10-10 07:22:00
辛苦了
作者: jkjkr1999 (哈雷九九号)   2018-10-10 07:22:00
作者: AMDsucks (AMD really sucks)   2018-10-10 07:23:00
原厂无心,问题重现也只会用个案处理
作者: wanlinchi (小顽邪)   2018-10-10 07:23:00
车主拍拍,我也有在看这台车的说……
作者: win92lin (被车压到的脚)   2018-10-10 07:25:00
搞笑欧 他自己没取得和泰的回应 被车厂公关电,然后怪你
作者: raysorcer   2018-10-10 07:25:00
真的超认真车主
作者: win92lin (被车压到的脚)   2018-10-10 07:26:00
车主加油,他只是想找人发泄而已
作者: ETJohn (请问这里是地球吗)   2018-10-10 07:32:00
推认真,你得到原厂给你的回应是不知道怎么办,但是原厂却跟媒体说更换ECU即可,那就看原厂愿不愿意对质了,希望你
作者: mtg0921 (mtg0921)   2018-10-10 07:32:00
廖刚也没有指控你故意让他变打手
作者: ETJohn (请问这里是地球吗)   2018-10-10 07:33:00
的车可以修好
作者: mtg0921 (mtg0921)   2018-10-10 07:34:00
而是他在没接收到所有资讯下就发片
作者: ifromtaiwan ( )   2018-10-10 07:34:00
这算久病成良医吗?
作者: ifromtaiwan ( )   2018-10-10 07:39:00
"回厂后只是插电脑说没有错误资讯",还以为只有我福
作者: mtg0921 (mtg0921)   2018-10-10 07:39:00
如果他知道你接受到来自和泰的讯息
作者: mtg0921 (mtg0921)   2018-10-10 07:40:00
跟和泰给购车志的讯息有出入的话
作者: zack (サヨナラアリガトウ)   2018-10-10 07:40:00
推!
作者: ETJohn (请问这里是地球吗)   2018-10-10 07:40:00
“所有资讯”是指A媒体给原po的那封信吗?原po从“和泰”那边接收到的“所有资讯”,从来就没有“更换ECU即可”这件事吧?
作者: stillcolor (鬼艾伦)   2018-10-10 07:47:00
车界生态?乡愿吧...不过看起来的确像沟通的误会,下次记得用电话XDDDECU这件事根本就还是未定的事实啊廖大...对话里面一直针对这点也挺怪的,不过搞得廖大里外不是人倒是真的
作者: ericc (普龙共)   2018-10-10 07:53:00
看完就只觉的媒体真的很怕得罪和泰,po了篇影片只是有另家媒体po过就吓到要赶快写道歉信,如果楼主发生的问题是真实案例,媒体是在怕什么?
作者: ETJohn (请问这里是地球吗)   2018-10-10 07:54:00
如果原po没有录音就变成罗生门了,唉
作者: mtg0921 (mtg0921)   2018-10-10 07:58:00
我说原po知道的所有咨资讯,并没有限定仅来自和泰的直接讯息有包括购车志转达和泰说换ecu即可的部分
作者: catgod (住在云上的猫)   2018-10-10 08:01:00
good
作者: uemiya (娃娃脸小帅猴)   2018-10-10 08:02:00
推ㄧ个
作者: ETJohn (请问这里是地球吗)   2018-10-10 08:03:00
既然和泰已有对策,为什么不跟原po讲,反而跟A媒体讲?
作者: mtg0921 (mtg0921)   2018-10-10 08:05:00
这是个吊诡的问题
作者: stillcolor (鬼艾伦)   2018-10-10 08:06:00
楼上:谁知道跟A媒体讲的人有没有公信力?代表台湾和
作者: mtg0921 (mtg0921)   2018-10-10 08:06:00
可是这个奇怪的是廖刚本来确不知道
作者: mtg0921 (mtg0921)   2018-10-10 08:07:00
从po提前知道,跟发影片后从他人知道
作者: stillcolor (鬼艾伦)   2018-10-10 08:07:00
我觉得不需要模糊焦点到廖刚那边啦,只是单纯误会而已
作者: mtg0921 (mtg0921)   2018-10-10 08:08:00
对坐媒体的廖刚来说,意义很不一样
作者: ETJohn (请问这里是地球吗)   2018-10-10 08:08:00
还要让A媒体去跟原po讲,B媒体再来抱怨原po怎么没跟B说A有跟他讲?
作者: mtg0921 (mtg0921)   2018-10-10 08:09:00
购车志联络到的和泰层级跟原po联络到的层级可能有落差吧
作者: stillcolor (鬼艾伦)   2018-10-10 08:11:00
层级有差结果答案不一XD 总之原oo加油,不要放弃
作者: suifong (小火柴)   2018-10-10 08:16:00
我是觉得原PO这个不是没有全盘托出啦,依照这篇提供的资讯,车商跟A媒体讲希望车主可以主动联络换ECU即可,但原PO不是早就联络过了,得到的答案也不一样啊。
作者: lovecut (值得忧郁的季节)   2018-10-10 08:17:00
媒体才是车商打手啊!车界生态就这么烂
作者: ETJohn (请问这里是地球吗)   2018-10-10 08:18:00
看来以后跟原厂联络都要电话录音,不然哪天被阴了都不知道
作者: bang59487 (bang大家好我是圣结石)   2018-10-10 08:18:00
我猜a媒体应该是联络到高层 原po联络的只是底下员工 然后底下员工可能没回报高层 所以高层才说叫原po联络他们 ㄎㄎ
作者: ETJohn (请问这里是地球吗)   2018-10-10 08:19:00
不管是员工还是高层,他们代表的都是和泰不应该有什么层级不同所以答案不同这件事
作者: suifong (小火柴)   2018-10-10 08:22:00
跟媒体这样回答,自己要马上主动再联系客户呗!不然只会让人觉得对记者说一套,实际上对消费者又是另一套。
作者: bang59487 (bang大家好我是圣结石)   2018-10-10 08:23:00
本来就不能这样啊 但单从这件事来看 原因也不是不可能
作者: bosmin100 (bosmin)   2018-10-10 08:24:00
早就说了 车评和媒体都是车商养的 谁敢得罪金主水货车会卖成这样 不是没原因的
作者: suggestjoy (X'jer)   2018-10-10 08:43:00
在公关的处理sop可能就是先安抚媒体并且跟车主私下解决问题吧 所以才会宣称有对策 目的就是要先把火源灭掉
作者: bosmin100 (bosmin)   2018-10-10 08:43:00
台湾牛头会被人骂成这样 是台湾代理商的问题 不是原厂
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-10-10 08:45:00
不是我要说,可是像这问题,有诚意点,就算技术长没空就留车然后弄台代步车给人开.又不是音响之类东西坏掉.
作者: polestar0505 (notmolester)   2018-10-10 08:46:00
买车出况还要消费者自己找答案 鬼岛真可悲
作者: morrishh (努力~☻~♬~♪)   2018-10-10 08:47:00
推用心,等后续回厂检测结果,加油
作者: maxineyang (麦克斯)   2018-10-10 08:48:00
二年前本来要买这台的,怎么跟板上说的不一样?大家不是都说Toyota开不坏吗?
作者: jengmei (郑小妹)   2018-10-10 08:49:00
上课喽 啊
作者: autumnwind (唉~~)   2018-10-10 08:49:00
可以体会你的想法,祝早日解决问题
作者: elvin07 (elvin)   2018-10-10 08:50:00
原po加油,可以理解满腹热心搞到最后却吃力不讨好的无力感
作者: imtaku (taku)   2018-10-10 08:52:00
只能说台湾车厂专业与敬业程度都不足,无法与车主感同身受,而车主热血专业却贴到冷屁股,然后在短时间内各方联络对象可能也都不是相同的人,传达资讯也有落差,造成鸡同鸭讲,进而模糊了问题的焦点!在没有解决问题之前,谁敢买这款车?
作者: bosmin100 (bosmin)   2018-10-10 08:58:00
台湾法律比照美国 车厂就不敢这副老大心态了
作者: a9202507 (先认真的就输了。)   2018-10-10 08:59:00
同P4车主。希望早日解决。
作者: bosmin100 (bosmin)   2018-10-10 08:59:00
我前面的文章早就说了 台湾车评和媒体都被买了要买国惨车商的车 不如买水货车 便宜还配备超好
作者: ati7782 (姜姜)   2018-10-10 09:01:00
推认真
作者: b642897 (bowa)   2018-10-10 09:02:00
讲难听点油电车 如果电池有问题 这台车也废了又不是本田锈锈这么简单
作者: RDSON (Rds(on))   2018-10-10 09:03:00
叫你回去插电脑在那边不愿意什么?看不懂欸 你这么会干嘛还打给原厂?
作者: Ankuo (奶茶就是我的辣妹)   2018-10-10 09:04:00
和泰专门摸头的,先预测这篇会删文
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-10-10 09:07:00
上面RDSON...插电脑要是能解决问题网络上还会一堆车主反应?只能说废人说废话.要是能解决还会那么麻烦?
作者: b642897 (bowa)   2018-10-10 09:11:00
https://i.imgur.com/6XsuAfm.jpg难怪丰田会电池延长保固原来油电车有这问题
作者: shellpig (贝壳)   2018-10-10 09:19:00
推爆
作者: RDSON (Rds(on))   2018-10-10 09:20:00
@suntex01 ...回去插电脑把该做的事情做完再来讨论下一步 这才是对的吧?如果你是和泰消费者丢个影片跟网络上的案例就要你和泰做判断给对策...用点脑子想也知道不可能...能不能解决问题又是另外一件事懂?
作者: bluemelan ( )   2018-10-10 09:22:00
推超认真车主 想解决问题却碰到这些阻碍真的会灰心
作者: RDSON (Rds(on))   2018-10-10 09:22:00
@suntex01 废人说废话 这句话你还是留给你自己吧 XDDDDDD
作者: ta29 (nyo)   2018-10-10 09:23:00
标准的车厂对于问题处理的SOP不够软 公关有问题
作者: z85917131 (z85917131)   2018-10-10 09:24:00
所以a媒体是go车志?b是水饺吗
作者: bluemelan ( )   2018-10-10 09:24:00
其实我只能说廖刚执著的点跟车主执著的不一样...
作者: clark3530 (克拉克)   2018-10-10 09:25:00
和泰哪会鸟你 哈哈哈哈
作者: zxccxzewq3 (NGNL)   2018-10-10 09:27:00
真是让人心寒...元PO加油QQ
作者: z85917131 (z85917131)   2018-10-10 09:28:00
希望和泰可以好好重视好好处理不要搞到跟马自达一样
作者: t7977 (啊哈~翻滚吧~)   2018-10-10 09:31:00
好奇suntex的身份,车友?和泰高层?媒体?推工程师帮解bug
作者: xvid (DivX)   2018-10-10 09:32:00
你认为的有用的除错资讯对他们来说未必有意义啦
作者: ptta (ptta)   2018-10-10 09:32:00
同为p4车主,支持原po,专业且出于善意希望能获得好的结果
作者: p1986891   2018-10-10 09:33:00
车厂有不鸟你吗? 不是就叫你回去查修了
作者: Beakhsu (两个儿子的爸爸)   2018-10-10 09:34:00
想办法直接跟日本对话吧,和泰没这个专业处理这问题另外,跟车厂对话最好有文字记录或录音录影
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-10-10 09:37:00
RDSON:你不就都废话吗?你有把原文看完吗?原PO都说之前已经有人同样去原厂结果插电脑没用,你是没看到?你很爱跳针嘛.为什么还会有人相信插电脑就可以找出问题?原PO给的资料ODB输出,要是连这都看不懂,插原厂电脑会比较好?这种水准还想当板主?回去洗洗睡啦.我喔?算是车友啦.我只是莫名其妙的跑来搞车子,也莫名其妙的因缘际会认识了一些人就这样.hybrid我也没很懂.只是ODB资料跟原理多少看得懂一点.说真的,我很不削动不动就说要插电脑,或说电脑正常.除了特斯拉之外,最好是修车看汽车电脑就好.要这么简单
作者: xvid (DivX)   2018-10-10 09:44:00
事主有交车给原厂检查了吗
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-10-10 09:44:00
修车的都不用干了.这是基本逻辑问题,车子有问题,电脑不一定抓得到.
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2018-10-10 09:47:00
既然你已经发现问题复制的手法,建议公布可以让有兴趣的车主也去试,多几台力量更大不想遇到的车主也可以尽量避开
作者: ksk0516 (ksk0516)   2018-10-10 09:50:00
berryc不意外XDDD
作者: n790321 (icon)   2018-10-10 09:52:00
简单来说和泰就是烂 各种车美式狗屎
作者: Franklinc (<(◥◤△◥◤)>)   2018-10-10 09:56:00
写信去日本原厂
作者: RDSON (Rds(on))   2018-10-10 09:57:00
@suntex01 废话还是留给你自己吧 哈哈别台有插过电脑然后自己这台就不用插电脑了?这逻辑真的超级好笑我个人认为你还是不要在这里当猪队友囉敢说他人讲废话前怎么不会先看看自己说了什么呀 XDDDDDD@suntex01请不要一直把脸伸出来给我打我已经觉得有点无聊了zzz
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-10-10 10:01:00
干话王还来。出问题是该插电脑。不过要是其他同款车,同样系统,症状一样,你觉得插了会突然变不一样吗?干话王就干话王,还不快滚
作者: AtsukoErika (敦子绘梨花)   2018-10-10 10:10:00
看来看去 目前情况是和泰还是没什么反应 这件事其实跟媒体没什么大关连 重点还是希望和泰像日本原厂回报及说明状况推原po一个
作者: PsMonkey (痞子军团团长)   2018-10-10 10:15:00
讲句人之常情的话:作维修的实在太常遇到不懂装懂的客人所以和泰只相信他们的 SOP(回去插电脑)也算合理当然您这 case 应该搞过工程都会有初步警觉,毕竟重现问题的步骤已经完整回报了... 也只能叹气了 [远目]
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-10-10 10:21:00
我觉得不一定跟改有关.有可能是硬件本身的瑕疵.
作者: TPETonyLeung   2018-10-10 10:22:00
先回保养厂技师跟你说没问题再来找媒体比较妥当吧,至少有个纪录跟作为啊,你现在这样根本也不知道是安坑那个专员跟技师跟你讲没对策的。
作者: xvid (DivX)   2018-10-10 10:28:00
去跑完原厂 SOP 再来做这些事情也不迟你对原厂不信任 讲白点原厂也不会信任你的除错设备和资料
作者: chocopie (好吃的巧克力派 :))   2018-10-10 10:31:00
辛苦推
作者: JamCh (平静)   2018-10-10 10:44:00
作者: AtsukoErika (敦子绘梨花)   2018-10-10 10:45:00
原po 我认为车厂还是有一定sop的 至少这些sop要走完 再来讨论吧
作者: chshser (YC)   2018-10-10 10:46:00
把车卖掉吧 坚持目前的状况是无解的...
作者: AtsukoErika (敦子绘梨花)   2018-10-10 10:46:00
我想车厂至少要先排除 是单1车辆的硬件问题 所以你的车回原厂测试是必然的而并非你说不测就不测 这样车厂也无法说明 或是
作者: xvid (DivX)   2018-10-10 10:48:00
照你这样说 是你时间不能配合 也不愿意提供车辆检查
作者: AtsukoErika (敦子绘梨花)   2018-10-10 10:48:00
往上呈报
作者: xvid (DivX)   2018-10-10 10:51:00
讲白点都是你的片面之词 不愿意检测 还要对方帮你上呈资料
作者: AtsukoErika (敦子绘梨花)   2018-10-10 10:51:00
车厂流程是这样1.某台车是否有问题 是>维修 否>没事2.维修时厘清状况 是否属通案问题 是>增加测试否>只针对1位车主 商谈赔偿问题原PO目前这样 直接跳过车厂的1.2步骤
作者: xvid (DivX)   2018-10-10 10:54:00
单纯建议 如果你愿意交车给原厂检修 在重制问题前后都不要
作者: AtsukoErika (敦子绘梨花)   2018-10-10 10:54:00
对方也很难向日本原厂回报
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-10-10 10:54:00
其实聪明点的专员就会给你代步车让你留车了.
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-10-10 11:21:00
你先打去问一下看安坑厂的对策update了没。我觉得这有点重要。都快中午了,要是像go提供的一样现在说法是该改变了
作者: hito80686 (frank0516)   2018-10-10 11:36:00
蛮能理解原po的心情 反应给原厂车子有问题 插电脑检查后被告知正常 显得车主是在吹毛求疵车主每天开车 有任何的异样一定会查觉 但往往原厂就是抓不出来 给的回复也是再开看看 有时真的会心寒
作者: xvid (DivX)   2018-10-10 11:44:00
事主是自认专业 车子根本没有回原厂
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-10-10 11:49:00
我是很难想像ecu没办法更新,都什么年代了。说真的,你先去问一下安坑厂至少能厘清跟廖刚之间的差异还有车厂的诚意。
作者: NTI (走向不归路...)   2018-10-10 11:57:00
推错,CloudJ大大再帮我删上一行推文
作者: pcbanks (banks)   2018-10-10 11:57:00
推,认真车主
作者: xvid (DivX)   2018-10-10 12:11:00
没有说你不愿意回原厂 就你说词目前车子还没送到原厂没错吧
作者: bluesapphire (Blue Sapphire)   2018-10-10 12:31:00
拍拍
作者: davidbright (^ ^)   2018-10-10 12:36:00
那你就直接找媒体当打手吧,反正都被说成这样XD
作者: Minilla (每天都很开心!)   2018-10-10 12:55:00
作者: knml (法师)   2018-10-10 12:56:00
建议直接找苹果啦,闹大一点
作者: sqr (发查它)   2018-10-10 13:00:00
不知道有没有完整的油电助手APP的记录档 包括之前的驾驶状况现在看到的是结果 如果能看到前面的状况应该比较能够了解成因
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-10-10 13:20:00
说真的在美国,这种问题,车主又有纪录就会让你留车,换代步车了,不然开一开失去动力出事,车厂就饱了
作者: AtsukoErika (敦子绘梨花)   2018-10-10 13:20:00
推 等后续回报
作者: vulurn (克难)   2018-10-10 13:55:00
根本没站在想帮你报导这事媒体的立场啊,只想到自己讲难听点就只想利用他们,碰碰运气,他们会怎样就不关你的事
作者: snownow (雪纹)   2018-10-10 14:14:00
车主推 感谢原PO认真抓BUG
作者: nicayoung (大觉屋.师真)   2018-10-10 15:07:00
车主100分,和泰0分,干你妈的不会处理报上去有那么难吗
作者: IanLi (IanLi)   2018-10-10 15:10:00
可惜太不会处里事情了,缺了谋略与叙事的能力
作者: FAT32 (肥宅32)   2018-10-10 16:13:00
把车子拖回车厂是会要你命吗?还没挂号看诊就要人家隔空诊断是哪招?还到处找人帮腔? 等你回原厂做过正式sop的检查再来投诉也不迟!看你一直在网络上跳针…
作者: jorden (William)   2018-10-10 19:05:00
很多车都出现同样问题 车主只想反映这问题结果变成找媒体当打手
作者: ee88521 (ben)   2018-10-10 19:54:00
推楼主的用心测试
作者: ck517 (77W的精神)   2018-10-10 21:49:00
其实找媒体只能找一家啊...
作者: Stojakovic22 (初衷)   2018-10-11 00:42:00
辛苦你了,直接下结论很帅,但车厂很思考很僵的
作者: betkuz (正常人)   2018-10-11 12:04:00
对媒体的事情还是无法苟同。我是go车志一定超级不爽,帮忙还要不被信任。就不用说廖大那了,说得过去吗
楼主: CloudJ   2018-10-11 12:12:00
不是不相信A媒体,是觉得和泰两边说的不同,只是安抚媒体
作者: xuptjo (xuptjo)   2018-10-11 13:06:00
辛苦你了喔

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