我2016年9月也牵了P4，上月卖掉前，行驶里程数约莫5万公里
P4是辆好车没错，但因为它的系统实在太精密复杂了
你去问服务厂技师，坦白说根本问不出个所以然，我甚至讲句不客气的话
和泰从上到下，对新款的油电系统彻底通透的能有几人？我猜应该没有！
依照日本的习惯，总厂也不会让代理商知道那么多技术资料
而且P4在台湾的销售数量，也不足以让原厂去召回
才会发生相同状况发生在国外，车辆会拉回去研究然后召回改正
然后在台湾什么都是个案，然后顶多给你延长保固，谢谢指教
再者台湾的法规太宽松，车厂根本没在怕的
你看历年的召回改正，几乎都是国外案例，由日本原厂要求召回
如果P4在台湾卖十万辆，我想原厂一定不敢装死
但这辆车的确是相对少数，所以我对这案例后续的处理，实在不敢太乐观