原文说c300外汇车成交价130-150，什么时候变得这么便宜的啊，满配低里程不用150，看
的都想买了。不过很好奇的是，就算不是外汇车，一般进口车不是也三到五年折一半吗，
感觉双b外汇车和代理商新车满配价不是也大概这样，中古车比较便宜天经地义，青菜萝
卜各有所好，可是为什么常会听到外汇车比总代理的便宜很多，拿中古车比新车不会很奇
怪吗？
甚至连新闻标题也这样讲，一开始我还以为外汇新车只要代理商新车的六折耶，但结果却
是外汇中古车是新车的六折，这根本没有什么吧？
https://i.imgur.com/3npqck1.jpg

外汇车也有是新车，也比代理商便宜

我买165（没有23p）开的很爽

也有人觉得国内理商太差, 要出保固就一堆理由。外汇车买保固险7千多元，也可回原厂修。平时保养不用被绑

外汇也有新车.有时不是便宜多少的问题.是不用等车配备又更好.

不觉得外汇车划算二手车况不明150就有全新is 或318了新车 四年保固

中古VS新车，硬要说外汇车(中古)比奔驰代理商新车便宜3~4成我也是醉了，说外汇新车较代理商新车便宜1成我还愿意信

其实就美规中古车当然比新车便宜

水货奔驰可是"正港销美过贩售"的车，当然更好一点美国贩售正美规用料最实在，因为不敢偷，甚至还加强咧(如丰田)

代理至少贵两成

人家就是要开双逼 用少钱买到高阶款 拿is这种入门等级的来比

今天如果总代理出保非常阿莎力 贵一点大家都会买单但出保的嘴脸就跟护航的嘴脸一样 说的跟做的两回事做久的水货商都不敢乱搞 但代理商就不见得了讲难听点 水货商车子如果这么差 怎可能越卖越好...水货车吸引人的除了价格 其实主要是那些配备喜美水货车都可以卖成这样了 你说呢

有没有业务很喜欢说外汇车车况不明的八卦?

我家20年前就买过外汇新车了 没想到现在还有这么多人民智未开 而且外汇车商在卖通常都会挑总代理没有的车型或配备 做一些区隔外汇中古车现在变成大宗是因为这个价位的国惨车太粪 不然四十年前台湾人有钱当大爷的时候 都码直上美规外汇新车像以前W126 300SEL 总代理一堆要选配还要德订 美规一台就直接满配 虽然美规的没比较便宜但不用等很多人就买了

啊，就代理商嘛！买外汇车比较划算

外汇车买保固险超爽 你不懂拉