※ 引述《Silence81818 (打狗波波)》之铭言：
: 如题
: 小弟我最近因家里即将新增一名小成员
: 未来应该还会再生一宝
: 考虑到车身空间及稳定性想就想从110w内的休旅车做抉择
: Outlander过于老旧且觉得其实板金没有很硬就撇除
: X trail 2.0na对小弟我没什么吸引力也撇除
: 目前主要是在看CRV S跟Kuga 245
: 其实原本已经决定要入手Kuga 6T但就因为亲戚刚入手CRV很推
: 就去试乘之后发现那个内装完全不是同一等级可以比的...
: 便利性的中控台萤幕跟质感还有后座空间大小
: Kuga那鸡肋般的萤幕说真的操作上来说很不便利且导航还要另外装...
: 另外版上常提到的噪音问题我个人是觉得还好
: 反倒是内人坐在后座觉得Crv好像还比Kuga没这么晃
: 但有一好没两好
: 目前就一直在犹豫Crv的钢材及安全性问题
: 先前吵得沸沸扬扬美规跟台规的不同
: 尤其内铁另外换可能面临破保固的问题...
: 有神人能否帮忙解惑Crv目前车身结构及钢梁状况
: 是否真的跟Kuga比有不小的落差呢?
: 目前小弟用车状况应该大多市区
: 一个月带老婆回台北娘家一趟
: 偶尔出远门郊游
: 所以还是会挺在乎安全性的问题
: 再麻烦版上大大推个坑了谢谢...
小弟也是为了小朋友，刚从Focus MK3 8W换成Kuga 6T两个礼拜
分享一下使用上的差别与心得，基本上是很满意Kuga 245的
空间：归功于小弟夫妇两人身高都不到170，所以整个空间算是大升级
在小弟驾驶座位调整好后到后座一坐，膝部空间还有四个拳头(脚短手小的好处!)
虽然在Focus后座里换尿布是稍微侷促一点，但在Kuga后座里是整个解放
当然在后行李箱换的话更是方便！
行李箱空间，放个29吋的行李箱加一台Recaro的轻便推车及其他行李也是很够用
整个空间感还是要亲身去坐过、看过、放过会比较准
操控：245匹马力搭配手自排不像170匹马力搭配自手排的反应来得直接与躁进
相对的是感觉比较沈稳而且源源不绝的动力输出
底盘悬吊也是硬朗中但带有Ｑ度，高速中的稳定性很棒
内装：隔音明显优于Focus，Sony主机搭配9颗喇吧的表现也不错
尤其是音场的控制，比如说小朋友坐左后方睡觉时
就可以调整成让左后方没有音乐
另外Sync3与标配的apple carplay
也可以用apple map导航同时用google map看路况
唯一的小缺憾是高速行驶时会有些微的风切声以及小小的异音
驾驶室也是非常的棒，不仅只是SUV较高的车身带来的效果
而是和Focus差不多的那片又大又斜的前挡设计
便利设计
门锁：非常喜欢"锁外不锁内"的这种设计
在上车后锁上车门，下车时门把一拉门就开，不用先解锁再开门
而在后座出风口的下方除了12V的电源供应器外
该处也配有一个中控锁，让驾驶在有需要下车独留小朋友与妈妈在车上时
妈妈可以在这边就可以直接上锁，
不像以前开Focus时老婆还得钻到前座上锁
另外也配有电子式儿童安全锁，在将来小朋友长大后有需要时
直接在车上就可以使用儿童安全锁
因为这种锁内不锁外的设计，儿童安全锁变得更重要！
尾门：电动尾门基本已经必须标配外，还可以使用脚踢感应
这在抱着小朋友，或是手里大包小包，甚至是不想弄脏手的时候
可以说是相当好用，而且感应相当灵敏准确
大灯：这里我要说的不是HID及转向头灯，而是延迟关闭
让人在晚上回到家，没有灯光的状态下延迟关闭大灯
让人有个光源可以找钥匙开门
虽然这在原本Focus上就有了，虽然我到家都是倒车入库
虽然现在晚上也几乎都是灯火通明，但我还是觉得这个设计很贴心XD
车窗：四个车窗都可以一键起闭，也可以用遥控全开与全关
也就是说在遇到车子晒很久很热时可以先用遥控开窗散热
熄火下车后，车窗忘了关也可以用同样的方法关上
驻车灯：顾名思义，在停车而且需要有灯光警示的时候可以用
会只亮单一边的小灯，取代闪双黄灯或是闪方向灯
而且准备离去发动引擎时，会自动变成方向灯来警示后方
雨刷：虽然原本的Focus也是同样对开式的设计，但这是在偶然中发现的
当时开着传统雨刷设计的CX-3遇到下雨，雨刷启动后
左边的雨刷把雨水拨走后，右边的雨刷跟着带上一波
就这么不偏不倚地甩在视线正前方，再等左边的雨刷往下带
这才突然领悟对开式雨刷的好
加油孔：右侧的加油孔，在加油时可以省下不少排队等待的时间
现在Kuga连盖子都拔掉了！只要掰开油箱盖就可以直接加油了！
当然还有其他许许多多便利的配备像ACC、APA停车辅助、电动座椅调整等等族繁不及备载
而且120万这个价格带可以选择的车很多，不论是国产、进口
也很多车是优于Kuga的，不论是外观设计、内装质感、妥善、油耗等等
不过买车嘛，择其所爱、爱及所择，买车不疑、疑车不买
但我觉的基本上要买福特的车前一定要做好心理准备与做些功课
毕竟福特的车总是让人有个疑虑悬在那边