Re: [问题] 对车子多有爱才能花超过残值改车?

楼主: zzahoward (Cheshire Cat)   2018-10-02 11:54:26
我觉得是这样啦
说真的那种有爱改车的,通常不会太在意他人眼光
自己本身也不会有想比较的意思
绝对不会停到一些豪华品牌旁边打卡 #觉得不输
或是天天到社团去说今天在高速公路/山路又刷了台C300 #双B只能看车尾灯
大家会笑的,通常是改了一堆以后,然后想越级打怪的
可是殊不知,人家豪华车品牌有本事做到那样卖那个价钱
细节或用料并不是改的出来的,光是整车的均衡度就有差了
(我最常举例的就是车子内部线材用料、整体引擎室以及底盘结构的规划...等)
很多东西改一项零件后周边也要跟着动,不然就破坏原本车子的均衡度了
国产车可能还好,反正本来就没什么行车质感可言
一些讲究操控的进口车还真的改一改都全身不对劲
今天你有爱把神A改成阿斯拉type其实我只会觉得真的超屌
可是你的出发点不是爱而是想要跟别人比较,那我觉得就真的钱丢到水里面了
因为你要比较,真的不如把钱存起来换更好的车,光是原厂就屌打你好几个纬度
所以改车令人信服的重点是在心态,而不是在花多少钱
作者: seuil ( )   2018-10-02 12:12:00
认识志愿役爆改GC8 常看他写 #今天又巴掉一台GTI
作者: MunezSu (Munez)   2018-10-02 12:17:00
我也想改我的老本田,可是就像你说的,要均衡一改就不只一样东西了....想上个低增压机械增压,引擎支架就要动,还要烦恼变速箱。改制动好像最轻松....
作者: livability (livability)   2018-10-02 12:30:00
推心态
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2018-10-02 12:30:00
#觉得不输
作者: KGSox (天天开心)   2018-10-02 12:44:00
这也是我迟迟没把36M3上机增的原因 到时候煞车冷却悬吊又要再改一次 还蛮累的
作者: MunezSu (Munez)   2018-10-02 12:47:00
通勤车EA888是要叫我勤补机油吗? QQKG大,上机械增压不就是想跳过冷却系统麻烦吗?还是您是要装大颗的?XD
作者: KGSox (天天开心)   2018-10-02 13:02:00
人总是这么犯贱QQ 要改的时侯都会想说既然动了就动多一点人总是这么犯贱QQ 要改的时侯都会想说既然动了就动多一点不过我的风扇还是原厂离合器式的 大家都建议要上要改电子
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2018-10-02 13:16:00
电子扇的就省油一点点吧 无所谓的不用改吧
作者: KGSox (天天开心)   2018-10-02 13:17:00
还有36M的煞车是单活塞 现在230重踩就稍微会抖了 改了机增也是势必要升级一堆前辈都说改电子可以解放马力XD 我听完也只是陪笑而已真的要改了再说吧
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2018-10-02 13:49:00
我以前有台车 是一颗机械扇一颗电子扇电子扇的温控坏了 还能开 我觉得机械的还是有好处的那个风扇的大小 我推测最多就几百瓦的功率吧就引擎的输出来说 几百瓦应该还是在可忽略的等级而且电子扇同样也是增加发电机的负荷 同样也会增加部分阻力
作者: KGSox (天天开心)   2018-10-02 17:03:00
其实不改电子风扇的那派主要都是考量耐用度的问题 尤其最常拿来改的volvo960的电子风扇 Volvo电子设备的妥善率好像从以前就...XD

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