中时电子报
陈信荣╱台北报导
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2018年10月2日 上午5:50
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工商时报【陈信荣╱台北报导】
进口车销售占比将过半的景况，也反映在新车销售满意度（SSI）的调查上，今年度台湾
非豪华品牌SSI排名前七强中，纯进口品牌夺下3席，与势力庞大的国产品牌不相上下，福
斯（Volkswagen）汽车更首度在台湾SSI调查中封王，今年9月新车销量逆势大增近5成、
市占排名挺进至前六强，双喜临门。
另一赢家则是裕隆自主品牌纳智捷，继日前拿下2018年台湾CSI（顾客满意度调查）非豪
华品牌冠军后，在昨（1）日公布的SSI调查，也拿下非豪华品牌的亚军，排名在国产品牌
中最佳，成为另类的“双料冠军”。
至于豪华品牌没有出现意外，由和泰汽车代理的凌志（Lexus）汽车拿下CSI、SSI“正港
”双料冠军。
车业权威调查机构J.D.Power昨天公布2018年台湾SSI调查结果，在满分1,000分的调查中
，大众汽车以822分，在非豪华品牌中排名第一，纳智捷、马自达分别以811与810分拿下
第二与第三名。
有趣的是，去年排名多在中段之后的品牌，今年SSI“大翻身”纷纷跻身前段班，尤其今
年封王的大众，排名比去年一口气进步7名之多；纯进口品牌的大众、马自达、速霸陆等
，更在7席前段班的位置中拿下3席，让国产品牌业者压力破表。
车商分析，近两年SSI排名大幅变动，除因调查方法、内容可能有所改变外，国内车市竞
争加剧，进口品牌急起直追，包括经销商大手笔投资展示据点，加上新世代、高竞争力新
车低价抢市，不仅让进口车的市占率大幅提升，在SSI的调查中排名也大跃进。
J.D.Power也从这次SSI中观察到，随着越来越多进口车款出现在台湾市场，消费者购买非
豪华品牌进口车的比率几乎较5年前成长1倍，从2014年的17％增加到今年的33％。
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车版果然反指标，消费者满意度冠军，政府应该协助开发“Luxgen”纳智捷车系验证道，
石虎栖地有那么重要吗?