小弟的车是18吋铝圈.
因为车重有点重快1.7吨.
所以在制动力这边前面换了9540这颗卡钳配355的浮动盘配EBC黄皮
后面也用了HHC的330加大碟配EBC黄皮
目前在网络上看到某家改装厂商有出了一组给小弟V40CC专用的350后加大碟
想问一下330换成350除了视觉上好看一点不会这么空之外对于刹车平衡上还会有更大的帮
助吗?
还是说这帮助是我刹车的时候感觉不出来的呢?
小弟目前想换这组后350加大碟的原因有几个
1.后面可以更满一点更好看
2.盘的花纹线条跟前面一样有一致性
3.增加重踩急煞下的刹车平衡不会太过点头
感谢各位大大的回答了.感激

水箱都不用加水，够潮的话

后面煞车只占30% 不管怎么加都不会大于前轮要说好处的话 后方煞车力道变强 煞车时比较不会点头但重点是卡钳咬的到大碟盘吗？咬不到 放著等变形

我看他的作法好像是增加中心盘的面积.然后外盘变350

帅就好吧 大碟盘配brembo 全场最吸睛

实际刹车来令片咬合面是一样大.只是外盘变更大圈这样

加大碟盘能增加力矩 但每个人感受都不同 能不能感觉的出来后轮的差异 我觉得蛮难说的 毕竟只占30%如果你不是想把后轮塞满 我比较建议你改避震直接点..

加大碟盘增加力矩啊，只是330-350差异可能真的很少

后轮煞车变强会减少点头？

只要煞住 惯性就是点头 煞车强只是点更凶

330~350差距有限又是在后轮...

我的劲战125从220换成280很有感

感谢大家的意见.看来除了美观应该没曾多少效益.感激

加大碟盘心灵煞车增加80%好吗

其实材质也有差很多吧？

觉得会点头的话加大碟盘也不是不行 看你个人使用习惯

非极限操作根本没啥差异，还不如改避震+1

caster够大根本不会点头，底盘太差牵拖碟盘…

其实我有改避震.底盘也有强化.纯粹虚荣心作祟.....想要后面也塞满.只是说服不了自己.因为后面已经改了我底盘只剩前防倾杆还没上而已.其他都装了....总感觉后面330的盘根前面的盘划线方式不同.所以想换..