问个基本的问题
高速公路应长途驾驶或是短程？
板上大大摸著良心说，你们开高速公路都开多远？
https://www.thenewslens.com/article/72762
从国道eTag公开数据，分析为什么“前20公里免费”应该取消
有实际数据佐证，才不会沦为嘴砲
帮大家撷取重点
1. 平均一天约220万、64.19%的车旅次在20公里以内完成，享用20公里的免费优惠，约占
全部车次的三分之二
现象：一堆人挤交流道上下
2. 可发现高速公路平日每小时的分布，最高峰便集中在上午七时至九时，下午四时至六
时，与市区道路的经验相同
也许是为了顾及高速公路上的巨大流量若因为收费而涌入市区道路的代价，让为政者却步
，而最后仍决定实施20公里免费
政府认定高速公路=舒缓市区道路负担
2/3民众也这样使用
为何要跟选票过不去？
3. 若使用高速公路行驶短程旅次已成为一种习惯，民意达成共识难度高
简单说，板上有2/3的人都把高速公路当省道再开
然后抱怨塞很大
但如果真的受不了，就会乖乖去开省道
真的苦到的是要开长途的人