先看个旧文吧
https://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5077665
Mazda脱离福特之前，几乎所有车型都是双生车
EX:323-Tiera、626-Telstar、MX6-Probe、最有名的应该是Tribute跟Escape
只有像是RX-8这种特殊车款才是Mazda专有
再来就是大家都知道福特在老一辈人的印象就是便宜又容易坏
你马自达凭啥一样的长相，换个Logo就变贵了？
所以当然卖不好
离开福特以后，马自达除了改成全进口之外(除了马5还是国产卖到2016)
车名变好记这点，让形象也有所改变
马2、马3、马6就不说了
休旅车以前有Tribute、马5
现在改叫CX-3、CX-5...清楚明了，看车名就知道定位在哪
再来，你如果在台马进来以后去过马自达的展间
就知道那感觉真的跟以前差多了(以前就跟现在的福特没两样，毕竟是同一个老板...)
就算不是内湖那个亚洲最大，其他展间也明显可以感觉得出来这牌子好像蛮高级的
展间是买车的第一个接触的地方，弄得高级点，吸引到的人当然不同
就像Toyota虽然服务很好，但展间装潢还是很亲民，像小吃店一样
设计、配备什么的...车版的都知道，就不说了
至于有版友提到只有台湾卖得好，不知道在红什么，可以看看去年的全球销量
由F2M统计的https://focus2move.com/world-best-selling-car/
单一车型CX-5排到30、马川也有33
https://focus2move.com/global-car-market/
全品牌排名还有16(这是单一品牌，不是集团总计)
我知道你懒得按进去，帮你列一下后面的几个牌子
22 Skoda
25 Subaru
34 Lexus
37 吉利沃尔沃
44 Land Rover
50 Mini
如果你要说都靠台湾在撑，那台湾经济还真是超好的，小英讲的都不是干话