上周正式交车XC40，入坑吉利沃尔沃
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由于当初选车及下订后从版上获得不少资讯
交车后只好来补个开箱跟小心得，回馈一下
一开始是锁定120W级距的休旅车，于是考虑了XV、地瓜、CX5
XV
对我来说觉得空间堪用，视野很好
安全性在日系车中应该也是名列前茅
虽然没有试乘，但从各车主心得看起来操控表现上也是很顺畅
台湾现在也引进了埃塞，行车安全也更加提升
唯独意美的评价实在是…
加上内心其实还是偏好欧洲车
所以当初在展间看完车后先持保留态度
CX5
这台大家应该都不陌生
顶级版本也差不多应有尽有
加上家中去年刚牵一台CX3，对这一代的马自达在各方面的提升其实很有感
不论是内装、操驾、钣金、开起来的扎实感，我觉得都有进步
唯独那个魔术小空间实在是不知道怎么办到的…
外型看起来明明很大，可是内部感受度却没有=_=
而且不得不说这台车路上车聚的机率实在有点高，也稍微扣了一点分
加上赏车当天业代也是爱理不理…
（可能穿着太随便吧哈哈
地瓜 330 TSI
这台应该是我最先锁定的车款，几乎就要买了
大众今年释出善意，标配ACC，真的蛮有感的
180匹马力、四轮驱动、19吋铝圈、数位仪表板、电动尾门…
但终究就是敌不过三个字：DSG！
我知道湿式这颗应该已经改善很多，但爬了一些车主群组还是有看到零星灾情
小弟本人平常也没做什么善事积什么阴德，实在没什么信心跟他赌人品=_=
所以犹豫了两周后还是放弃了…
（而且我不懂，为什么ACC都能给了，盲点还是连选配都不行=_=a
看完地瓜之后，其实已经有点爆预算
跟家父讨论之后，他觉得既然已经看到这个预算，加上对妥善率有疑虑，何不看看歪L的NX200
于是，NX200变成我第一台试乘的车子
先说结论：晕～
版上普遍对这台车觉得CP值不差
妥善率好、品牌价值不差、展示场服务极好、舒适感也不错
但NX200也常被诟病动力不足
实际赏车之后，上述的优点确实都有
尤其座椅的舒适性更被内人大力称赞
动力的部分对我来说也并非如此不堪
调整驾驶模式后，甚至加速可以稍微感受到贴背
可是，真的很晕=_=
我并非第一次开高底盘车，家中之前都是开休旅车/吉普车，从来没有这个问题
但NX200试乘完一下车我跟太太都觉得很晕…
加上内装对我来说好像上个世代的风格，整个很老旧
车系编成也让我不太满意，差个一点配备就差了一个级距，价差就是十几万
与其有那么高级的展示场，我宁可这些是真实回馈到车辆本身
半套式的ACC也蛮扣分的
业务介绍的时候跟我说：“这样其实比较安全，你才不会太过依赖系统，会注意解除之后要自己掌控”
…有够傻眼=_=
结束NX试乘后其实陷入了一段时间的挣扎，觉得每台车都有一点疑虑
这时候看到3008跟地瓜的比较影片，才想到竟然还有这个选项！
坦白说，3008应该是除了XC40 以外最接近成交的一台车
外型跟内装真的很迷人，柴油GT版本也是该有的都有了
动力、安全、空间、外型，几乎没有太多可以挑剔的地方
当时已经带家人看完车，几乎就只差签约了
但是老人家总是对狮子的妥善有疑虑，觉得维修麻烦而且不好养…
走出展间后家父说了一句：要买这台不如看XC40
才让我下定决心硬捏著走进沃尔沃展间
沃尔沃在版上其实也是评价两极
优点就是安全
缺点不外乎中国品牌，还有二手价跟维修贵
坦白说，中国品牌这件事我倒觉得就是假议题，毕竟中国生产根本无法进来台湾
二手价很差对我来说大概也没影响，毕竟这台买下去大概十几年内也没办法再换车…
维修费用的部分，家中之前养了一台S70，说真的养起来没有那么夸张
（只是真的蛮吃油怪兽的…
所以大家的缺点对我来说好像都还好～
安全就真的蛮有感了
我家的S70经过两次撞击测试
一次是被第一代的vitara从后方红灯误踩油门追撞
对方还是前面保杆换的很大只那种，而我家的车只有行李箱略凹，回场板金处理了三四天又头好壮壮
另一次是跟神A正面对决，神A馈缩区真的名不虚传
而我家的车就前保杆凹了大约一两公分
对方友人来到现场看来也无言，问他怎么会挑这台撞
连来处理的员警也笑说战车还是比较勇
或许是因为这样所以对VOLVO一直有特殊情感在吧
所以能再重新成为VOLVO车主对我来说也相当期待
那么，来说说交车后心得吧
第一个感觉就是，果然是印象中那熟悉的战车
车门的厚重感，驾驶时感受到的扎实度，车辆给你的信心，都跟记忆中一模一样
搭配上入门就给到满的安全配备，这点对我来说真的非常加分
还在1000公里内所以没有开启PA2跟大脚油门，之后有机会再补上
但动力的部分比我想像中温顺
并不是动力不足，整体来说还是蛮充沛的
但没有很活泼的反应，不会有明显的加速感，就是很顺而已
这点也是跟印象中相去不远～
轮拱噪音比想像中大一点，不知道跟轮胎的选择有没有关系
车身侧倾抑制我觉得还算不差，但还是有受到高底盘的影响
中控台的那台pad看了真的很爽！这代的沃尔沃因为这点应该加了很多分
不过方向盘有点轻，有好有坏，还在适应
后座空间非常充足
小弟本人187，上周末后座坐了一位180的乘客也还有四指的膝部空间
但椅背是真的比较挺，不过乘客觉得长途乘坐没有什么不舒服
以上大概是我目前3XX公里的使用心得XD
这篇蛮冗长的，也感谢大家耐心看完～
最后附上一些照片，也希望版友们不要鞭太大力，谢谢～
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=======推文简单回复=======
一早醒来直接赶来上班
现在才看到这么多回复真是吓死我XD
感谢大家的称赞与指教，针对内文没说明清楚造成误会的部分简单回复～
妥善率/维修
当初家父对狮子的疑虑主要是在于保养厂太少
而且以他的印象早期狮子待料要花很久时间
相较之下Volvo至少保养厂较多，待料部分在过往养车的过程中也没有什么问题
很多人在质疑维修跟妥善却选volvo这点
但以我家的老volvo服役20年左右，到报废前真的没有出现过什么大问题
除了正常保养与被撞之外，没有什么再进过维修厂的纪录
保养费用的部分跟我前一台日系4.8m 的大型房车没有太多差距
所以在这点上我是以我家的养车纪录来判断，觉得问题不大
DSG
一开始是听说湿式已经大幅改善，所以才考虑这台车
可是真的开始考虑之后爬文很久，才看到有些车主还是有出来说有遇到问题
尤其期间遇到一位Audi业务，他告诉我DSG的车5-8年后就脱手比较好
连自家集团的业务都这样说，我实在很难有信心…
CX5空间
可能有造成大家误会
我主要是不太懂他那么大的车身，为什么内部空间没有反应出来
CX5车长4550，相较地瓜/3008/XC40大概多了10公分
可是我实际的后座乘坐感受，后面这三台车的空间感受都不下于CX5，甚至略好
既然如此为什么我要多这10公分的车长？
至于有人提到都有CX3了还嫌CX5 空间太小
其实我不太懂这两者的关系…
CX3是女性家人平日上下班代步使用，设定就是一人使用而已
所以当初就是刻意挑选了小车
跟我这次的需求不同，为什么可以相提并论=_=a
至于车聚的部分…我就是不想开大众车啊XD
手机归手机，车子归车子，我觉得这不太一样吧XD
NX200
我当初试驾后有朋友跟我说sport那版就不会有晕车问题，悬吊调教有差
但那版的价钱差了太多，所以我后来也没试乘跟考虑
所以我说的都是以NX200的感受为主
内装我是真的觉得很老气…
整体的感觉我觉得像是10年前的双B内装，我真的感受不到现代化的氛围
不过静止状态下这台车真的很舒适，所以我也有小犹豫
其它的部分
要说这台车上打1A2B我觉得也不至于
家里目前另外养了一台奔驰休旅车，相较之下我觉得volvo还是有很大的进步空间
奔驰在细节方面的处理更细腻，而且这世代开始操纵感我觉得有明显提升
例如某些智慧辅助套件的使用我觉得奔驰更直觉
隔音、车室氛围跟用料的程度也都还是比volvo更佳
当然，这同时也反映在价差上面
所以要说Volvo是否已经跃升为豪华车，我觉得还需努力
XC40轮框也是我觉得外观上的唯一败笔XD
入门这颗真的不好看QQ
有想要换框，不过目前已经是吃土的状况，就再等等吧～
后座椅垫我自己也觉得大腿支撑性不够，而且座椅略显单薄
但目前这台车主要是我跟太太使用，后座需求没那么大，所以就睁一只眼闭一只眼了…
不过当天180的后座友人是说他也觉得还好，我不知道为何
爸爸是真的蛮喜欢看车的XD
平常都会A我妈的平板过来滑汽车新闻
讨论车子是我们父子为数不多的共同兴趣之一
加上之前家中换车也都是我跟爸爸一起赏车跟讨论
这次就也不例外了～
不过这次会提到XC40主要还是因为爸爸的两个同事各自有一台Q2/XC40
两位车主在跟爸爸聊天的时候都有大力推荐
但Q2对我跟太太来说真的是略小…所以就没有考虑了
吉利沃尔沃这个称号我每次看车版都觉得很有趣啊XD
所以这次干脆就这样称呼一下～
最后，内人确实差不多173左右XD
谢谢大家关心她的身高问题