是的。
当初裕隆在自创品牌时，大概有两个方向；
一个就是走平价车路线，但很容易陷入品牌价值拉不上来，利润无法提升的处境，而且日产
和中华都有平价车，再搞一个平价车品牌，只是在红海里面挣扎。
所以可以理解为什么要搞一个这么中二的名字，以及建立高阶(非高级)车种的形象。这在初
期确实给人一种期待。
但世事难料，除了本身品质无法追上形象之外，近年车辆的各项智慧功能开始成为标配，纳
智捷的优势也变得不突出，加上行销上常有莫名的突兀感，即使价格和他厂竞品比较上也不
是没有竞争力，但车厂形象对于购买行为具有一定影响力下，变成一个不上不下的困境。
裕隆有一手可以打的牌，而且U6这一车系有做出自己的风格，但在品牌形象、产品定位和售
后却是一直犯错。
形象差了，自然就有人打落水狗，变成一种恶性循环。
以上都是事后诸葛，平价车市场不好做，裕隆想走出自己的路，只是目前看起来高层的脑子
频率一直不太对。
只是想发废文，不小心写得跟报告一样