https://youtu.be/dJuf5f05Rq8
Ford EcoSport有两个版本，价差１０万，我建议就买顶级的涡轮版吧！
一则是价差不算可观，如果以分期４８期来看，平摊到每月的还款额应该是不会超过
2500元新台币～再则是多出的动力较大、油耗较低、税金较少都是优点，最后还有配备
较多的好理由；所以不难选择。
不过，如果是对于驾驶感觉比较在意的朋友，试驾时记得要走一段山路，看看它的换档
逻辑您是否可以适应。
影片里面这次一样没有分段落～！！
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记得这部车刚来台湾时，讨论度真的很热门～结果，后来街上的能见度倒是一般。
就连之前我在别的影片讲到小跨界时，都忘了还有这部车...
然后，本篇专门来回复一下ptt乡民，就是关于“车厂封杀”的问题。
说真的，车厂不太会封杀媒体，顶多就是上市活动或试驾没邀约罢了；但他们真的无法
封杀什么东西。
因为，厂商卖的是“公开量贩的商品”，不是卖军火、不是卖毒品，也不是卖什么神秘
又高贵的东西；所以媒体真的想要介绍、或试驾是一定找得到来源的，就看要不要而已。
而我这方面，其实大多数的车厂都邀我参加活动，只是我不是每次都会去。
至于车厂听到媒体讲到负面新闻时，大多只有两招－“抽预算”、或是“不理”。
有合作的就抽预算，没合作的不理他。
如果说真的要弄到被封杀，那一定是要做到很瞎的地步，例如过度情绪化的评论之类吧。
然后，也不要以为卖水饺是个“好惨，他现在只能卖水饺了”的处境...
这是个解套方式，也是个更需要专注力的事业，但绝对不是一个凄惨的下场。
不然，以现况来说，不改变获利模式，怎么能看到比较真实的东西。
封杀的意思应该是：让你混不下去，发动力量来搞垮你。只是没理你，真的说不上是什么
封杀。真想介绍某部车，跟乡民借就好了，因为厂家卖的又不是飞弹，不是说他不借真的
就没辄了，是吧。