#上课地点：
(1)国道３号（近沙鹿交流道出口）
(2)国道１号（近苗栗交流道出口）
#课程教材：Focus 5D 1.0t (2016年款)
#课程训练目的：
(1)强化驾车临场反应速度：
当车子于时速 110 公里时被限制动力，强制降速至静止这段期间内， 能
能避开国道上的临车，切行至路肩将车辆停妥。
(2)学习无车状况下之各种自保处置：
请求国道救援、寻找最近原厂车厂、临时呼叫附近友人接送(范围:全台湾)
、搭乘其他能安全回家之交通工具(自费)。
(3)养成高EQ处事态度：
面对无能原厂客服及跳针售后服务人员时，能平心静气并清楚表达事情经过，
并有耐心地提出合理请求与赔偿(不排除多次进行交涉，且不保证会实现)
#课程费用：(不包含上课期间车主所消耗之时间成本)
(1)自行回家之交通费用(恕不负担)
(2)车险负担以外之拖吊费用(多次提出请求则有机会减免)
(3)车主与同行者之精神及身心损伤(心脏不够大颗者请斟酌参与此课程)
(4)车主与同行者之身体损害与生命安全(若运气不佳，平常没有烧香拜拜之情况下)
#车主上课体验心得分享：
2016年12月购入之Ford Focus 1.0t(车龄未满2年，里程未满15000公里)，
于高雄上正汽车购买，2018年初才刚回原厂保养过，
[2018/08/11]
由高雄出发，载着老婆与孩小孩，预计前往台中与新竹探望友人，
当天13:00左右行经国道3号沙鹿交流道附近，
仪表板跳出引擎过热警告，直接限制动力，强行降速至0，
当下只能尽快往外侧切行，暂停于国道路肩，(平常有在拜有差，当时临车没靠很近)
一开始猜说是不是水箱水不够(出门前都有记得检查啊)，
冒险下车查看水箱，水位介于min跟max中间，直接将加到max水线，
回车上重发，
一样跳引擎过热警告，且引擎异常抖动，只好马上熄火；
https://imgur.com/a/IFB73gh
接着通知汽车产险公司(富邦)进行道路救援，
正中午在没有冷气的汽车内折腾了约50分钟后终于可以离开国道，
将车子拖吊至最近的Ford原厂(九和汽车-沙鹿展示中心)，
https://imgur.com/a/0F01pEn
接着便在车厂耗了快五个小时，中午下午全部的行程都不用跑了，
一开始接待员还叫我们先去吃饭，吃完再回来应该就好了，
啊不就刚好在台中约好的朋友有办法开车来接我们一家三口去吃饭，
一点多吃到三点多，
回去才发现还没轮到我们的车子检查，
再去催促才有专门的技师来检修，但结果也找不出问题在哪，
仅将故障码消除，并载着我前往国道试驾约20分钟，过程中车子也都没问题，
技师只好建议我们回高雄后回原厂检修并确认问题发生在哪，
这个技师其实蛮诚恳也蛮有耐心的，可能Ford经常开课的关系吧XD
当天晚上便直接前往新社上山住宿，行驶状况一切正常。
[2018/08/12]
10:00左右由新社离开前往新竹，行经国道1号苗栗交流道出口附近(约驾驶40~60分钟)，
仪表板再次跳出引擎过热讯息，
一样锁住动力，一样降速至0，一样侧切路肩，一样有拜有保庇，(我有上课我超熟)
这次水箱也不检查了，直接call out产险公司救援(不想再待在爆热车室这么久了)，
然后幽默的来了，产险公司表示24小时内仅提供一次免费拖吊，
嗯... ...好，我能理解，我也没料到第二堂课来得这么快，哈哈(苦笑)
但是天气太热，国道太危险，
你还是快点来吧...钱我自己出...
等待拖吊的期间我们致电Ford公司客服，询问礼拜天车厂有无营业，
客服回答仅可接车，但无技师上班，所以无法维修(礼拜天不能坏车的意思啦)，
然后，就没有然后了，结束通话。
后来拖吊车到达，但不是产险公司派的，是民营的国道拖吊车，
师傅表示费用与产险拖吊费用一样，
我们便委托其进行拖吊(并致电产险公司取消拖吊服务)，
https://imgur.com/a/7Jq75PK
拖吊至就近Ford车厂(新苗汽车-苗栗厂)，
将汽车安置好后，由该车厂业务接送至苗栗高铁站，坐车回高雄。
[后续维修与赔偿请求]
隔天新苗汽车的人打来，说车子还在3年保固内，会请技师找出问题并且修到好，
几天后，
技师打来，回报是温度感知器故障，需调零件空运来台，最快8月底到，才能进行维修，
所以我就跟车厂要代步车，一开始车厂还有点为难，
甚至说，车子可能要乔一下，啊你自己要不要上来开，(开你妹...)
后来还要多问几次才肯派人开下来高雄交车，
时光飞逝，时间来到8月底，
车子修好了，一样打来问我，啊你要不要上来开，(开你妹...)
问到后来才由原厂技师开下来，顺便将代步车开回去；
接下来就是无限跳针的后续赔偿交涉，
我们要的赔偿很简单，因产品瑕疵而额外产生的[交通费]跟[拖吊费]，
加一加不超过5000，
(认识车行的人说你要这么少也太佛心，这状况一不小心你全家撞死在国道上也不无可能)
然后新苗汽车交办的服务专员小姐，就只给你制式口吻制式回答无限循环，
[保固里没这条]
[我们也是做了很多]
[我们也是尽了很大善意]
[我们也叫人开车下去耶]
[你提这种赔偿没办法]
妳为什么要把保固的服务内容一直挂在嘴边呢？
做到这些应该是基本的吧？还是我要求太过分？
其中最经典的就属
[我们帮你修到好，那你之后会来我们这保养捧场吗?]
听到这句我直接理智断线，(抱歉这堂课的高EQ训练难度实在太高)
反问她，若是妳车坏在高雄，妳肯开来高雄保养吗幽默的小姐?
然后交涉了半天，才勉强同意...
[我跟主管晚上开个会讨论看看]
哈哈哈，那还真是麻烦妳委屈妳了~
隔天，
一早就打来，
[没办法赔偿耶抱歉]
还补充，我们公司其实有免费道路救援，你们怎么不用呢?
我当初事发时是不知道，但有致电你们客服啊，
你们客服听到有人车子挂在国道上，就只回答得出礼拜天没办法修车喔~
对于道路救援只字未提啊!
我叫她自己去调录音来听，看我说的有没有豪洨，
[录音档调阅中... ...]
接着又打来，
[疴...那个，拖吊的费用我们可以负担部分啦...]
那是不是我没提你就当没事？
[但是交通费还是无法喔~]
我只好加重语气再跟她确认一次，
所以你们福特的立场就是，
今天车子坏了，挂在哪是你家的事，自己想办法回家吧！
[疴... ...ㄟ... ...](我知道要妳承认这件事很难)
嗯好，那就这样吧！
后续理赔的部份我们会再自己另寻管道，再见。
之后就是把拖吊收据正本寄去新苗汽车，几天后拖吊费转帐进来，
仔细一看发现，是全额耶!(我需要开心吗)
#课后心得分享：
其实买车前，有多多少少听到一些Ford的负评，
像是变速箱卡死、上课上到饱之类的，本来想说可能只是个案被夸大，
加上喜欢Focus MK3.5的外型跟对Ecoboost引擎蛮有信心，
铁齿就买下去，
车子抛锚之前，开起来是蛮舒服，
turbo踩下去要多少有多少，低转速有力，进到高速再踩也都还榨得出动力，
除了偶尔有些引擎抖动跟车室空间偏小，
基本上还算满意Ford的车的品质，
直到这件事发生后，
不到2年的新车竟在国道上抛锚、原厂过于被动的救援机制以及消极想吃案的售后服务，
不免让人感到心寒，
只能说，这辈子跟Ford是无缘了；
也希望能与大家分享这次经验，
买车之前，多想两分钟，您可能就不会抛锚跟受气。