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原文内容：Mercedes-Benz中坚主力C-Class其实早在2018年的日内瓦车展就已经发表，眼看着旗下的小车A-Class都已经在台湾正式上市，C-Class却迟迟未报到，不过这次C-Class即将在九月中进行发表，而且一次就将全部车型补齐，就连许久未见的敞篷车型也全数入列！
C-Class在台湾市场当中可说是Mercedes-Benz的主力车款之一，撇除了NGCC车系之外，C-Class同样也受到年轻人的欢迎，而且对于预算有限制的买家又是一个优质选择，小改款之后的车型针对了前保杆、水箱护罩、头尾灯以及轮圈上进行变革，可说是小针美容等级，内装部分并没有大家最期待的新一代车机系统，但这次的车型可说是大家期待已久的动力。
对于外观来说C-Class这次更动很小，但如果用动力心脏来看的话，这次C-Class简直就是大改款的等级，在C200身上采用了Mercedes-Benz旗下最新48V EQ Boost动力引擎，代号M264的1.5L涡轮增压汽油引擎，透过皮带带动的方式(BSG)与电动马达连结，拥有198hp/440Nm的粽效输出，光是电动马达部分就提供了14hp/160Nm的辅助，对于起步来说非常有帮助。
在这次小改款之后，C250车型取消，并且官方首次导入C300车型，采用2.0L直列四缸涡轮增压引擎，但没有用上最新的EQ Boost技术，拥有258hp/370Nm的最大输出。而在性能版C43方面搭配同样的3.0L V6双涡轮增压引擎，拥有390hp/520Nm的最大输出，上述这些车型预计都会在九月中进行发表。
同时这次台湾奔驰更同步导入Cabriolet敞篷车型，这也是C-Class许久未导入的车型之一，这次的导入也可以看得出台湾市场对于车辆需求的变化，且C-Cabriolet在Mercedes-Benz的重新调教之下，开关蓬的时间缩短到20秒，对于一辆敞篷房车来说并不是易事，而究竟C-Class的售价会怎么样呢？还请大家锁定SUPERAUTO8的报导！
心得/说明：听说9/14就要发表了，不晓得这次的价格会怎么样，尤其C200有用上EQ Boost的油电系统，感觉会有点厉害，但内装感觉就没有A-Class这么猛了
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