看到有人回复引擎煞车对变速箱的损耗是自然消耗
因此有了新的疑惑
假如今天的变速箱是DQ200呢?
使用低速档造成转速上升
是否会造成转速一直在扭力峰值区间附近
进而加速损坏速度呢?
还是说其实S档的逻辑有办法保护变速箱
不要用M挂在过低的档位就可以了?
作者:
jiern (jiern)
2018-09-06 10:08:00其实一般开车对变速箱也是自然消耗 为了不让变速箱有所消耗 建议把车放在家里封存 平时步行出门
作者:
PsMonkey (痞子军团团长)
2018-09-06 10:09:00然后膝盖就消耗了 [喂]
作者:
bgflyer (sephiroth)
2018-09-06 10:13:00扭力峰值是引擎来的，你下坡档煞有踩油门?
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2018-09-06 10:35:00不给油就能有扭力峰值出力的引擎，感觉很棒耶
作者:
windrealm (数字版一堆死酸宅^_<")
2018-09-06 10:44:00我开ps 这么烂的变速箱说真的我敢一直用档煞
作者:
LuckSK (幸运的SK)
2018-09-06 10:44:00DQ200接合状态当成手排车就好，会坏主因是因为走走停停换档频繁
作者:
rifinah (rifater)
2018-09-06 10:46:00DSG怕的是半离合状态会产生很多热；这种全力加速减速的场合他根本就是手排变速箱，超耐用好吗......
作者:
bbbing (无)
2018-09-06 11:04:00非变速中根本没差....
引擎输出都比地球引力给轮胎的mgsin角度的施力还大了,引擎输出都不担心变速箱,怎会担心档煞这地球引力的施力伤变速箱还有档煞其实需要担心引擎,因为没供油状态引擎高转速时润滑完全依靠机油,机油此时角色很吃重
作者: ailio (Ailio) 2018-09-06 12:01:00
陡坡缓降是靠煞车运作的吧，只是不是自己踩的，现在很多车
作者: YJM1106 (YM) 2018-09-06 13:37:00
你脚踏车不常骑吧…其实磨损很快的，几千公里就磨损的很严重了
还在半离合?都被01的SOP大师洗脑了dq200爆掉几乎都是续压器,这没有解.保固买好,D档开车就对了,塞车蠕行,最惨就是过热叫你休息而已
作者: tim0821 (绵羊不是真的) 2018-09-07 02:10:00
要减速请踩刹车，如果不踩刹车用降档的方式，代表降档前后的转速差是离合器部件代替你的煞车减速的，变速箱也是有使用次数跟寿命，就看你喜欢换碟盘还是修变速箱，这应该不难选吧？如果只是转速很高，对变速箱而言，相对于爱降档拼顿挫煞车是没什么负担的