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2018巴黎车展：旅行车产品线统一、加长轴距至2700mm，Toyota Corolla Touring
Sports 官图亮相！
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前阵子 Toyota 才大张旗鼓的跟欧洲地区消费者宣布 Auris 之名将回归到 Corolla 名下
的消息，同时也宣布在巴黎车展上将要发表全新世代的 Corolla Touring Sports 旅行车
。随着车展即将开幕，原厂也先行释出了 Corolla Touring Sports 官图，也就是未来日
规 Corolla Fielder 车型！
在此之前，Toyota 针对 C-Segment 旅行车进行了窄版与宽版二种设定，也就是日规
Corolla Fielder 窄版车体与欧规 Auris Touring Sport 宽版车体，不过在全新世代
TNGA 平台导入之后，现在无论是 Fielder 或是 Touring Sports 全部统一，也因此可以
看到车头完全一模一样，不过在C柱之后行李箱空间上比起掀背车型放大不少，这都有赖
轴距比起掀背车型长60mm（2640mm）来到2700mm，以及标准598公升VDA装载空间，如此一
来也能解决掀背车型被人诟病的后座空间狭小问题，未来房车版本也会采用相同轴距设定
。
配备上具备全景天窗、高级彩色抬头显示器、JBL GreenEdge Premium Sound系统，无线
充电系统与 Toyota 多功能触控式多媒体系统等，但实际配备还是要等新车发表时候才能
得知。
动力系统沿用现行 1.2升直列四缸涡轮增压引擎（最大马力116匹马力）以及 C-HR 车上
的 1.8 直列四缸+电动马达所组成的混合动力系统（综效马力122匹马力），以及全新的
2.0 Dynamic Force Engine 所结合的新型混合动力系统（综效马力180匹马力）。变速箱
部分则导入 Direct Shift-CVT 与新的六速手排系统。
另外底盘部分全新的 GA-C 平台受惠于引擎安装高度低、座椅臀部拉低以及放置于后排座
椅下方的电池组设定，这些措施使整个车身重心放低。加上采用前麦花臣、后多连杆悬吊
系统，以及全新运动化、针对旅行车配重重新设定的避震器也是与掀背车型不同的地方；
高阶运动版本更导入 AVS 可变阻尼悬吊系统，让 Corolla Touring Sports 的操控性往
上提升。
当然这种欧洲人偏好的旅行车，对于保守的和泰汽车来讲是否会导入还是未知数，目前还
是要先冲 Auris 的销售量为优先，紧接着明年大改款 Corolla Sedan 才是他们的重头戏
，旅行车可能要等掀背车/房车产品线补齐之后才会考虑是否会导入吧。