2016年底时看车也有看City
当时这台大家都捧很高
也的确当时少数六安循迹的日系国产小车
结果没多久altis就改版了，豪华六安循迹
这样city要怎么打？一样税金大家会买altis..
连打当时的Vios跟yaris都打不赢了..
而现在那两台也六安循迹了
顶规官方价一个63，一个65
而city还要66...也别忘牛头还没算折价..
外型中规中矩
City的后座横向空间普普
内装个人觉得差不多..阳春
主机还是问题很多的怡利
当时煞车是用前鼓后碟
不过后座出风口算是比较少见的
然后我也不认为city会比vios Yaris altis硬
晃也觉得差不多晃..就代步车
后来现代又出了外型比较好看的1.6抖
年轻人更不会选city....
老年人也不会选...
这台最大问题是他的定位
台苯想把他拿来当civic吧...
不然卖个55-60好像可以喔XD
最近女友牵了swift
在没发表前也是在city跟fit看
当时也一直流传小改后city会上免钥启动
结果也没有..反而FIT有
然后FIT那时候已变成顶规快70.....
直接放弃

太会show不够稳重，四门房车就是要像altis才卖得好

City是台本自己都不想销也懒的推，业务宁可推你买fit也不愿推你买city

city 乡民不是都说是产能问题？

产能就是台本问题啊，他们不愿拉掉主力车款的出货量，宁可要你不要买city,主力车款的销量跟市场接受度也高，city的定位和价钱太尴尬了，自家撞fit,出去撞altis和vios跟Yaris

因为有超跑GK5

你买city问业务说我什么时后可以拿到车，业务回2个月，客人就转头买神A了

FIT 3代的顶规一直都是快70啊，小改没涨价维持68.9CITY现在与同级车相比，价格贵配备又差，卖盘子用的

就跟同级车相比太贵

honda在台湾的车型越卖越老气跟三菱日产也越来越像，只差不是盐懂代理了

City比fit好开好坐多了 但那个寒酸外型实在买不下去

学学丰田 价格不要这么硬

前鼓后碟？

哪台有配前鼓后碟阿？

去年底曾去展间试乘CITY，后来问折价业务直接跟我说没有XD，我看台本跟本不想卖这台吧XD

是“前“碟”后“鼓””，不是“前鼓后碟”啦XDD

就产品没竞争力啦 像U6也曾卖到一个月快千台 但现在比起来车型就旧啦

也差不多该换下一代了

city好车 只是...

会秀

altis是主流，后面还有出租车是大宗买altis vios 就是打安全牌安全不是车的安全，是指买完后不会有地雷不想懂车，不想太麻烦买altis 就对了几年后卖了，也不会差到那

我还在等civic 10 QQ

推楼上有耐心XDD

怡利主机真的问题有够多

出civic 80-100万可能还能跟马3一搏当抢攻中阶台客车市场

台本civic10要卖100以下只能说梦中比较有可能

其实Civic满配能110万还是会一堆人抢著买XDD

CIVIC 10到台湾到底为什么会贵那么多@@

不只C10吧 台本卖车就是抓高利润 本家的4门车在台湾没有卖起来也会影响台本进CIVIC的市场信心 目前看起来就算是卖110还是120也都只是梦话了106年台本就评估过进civic10可能要卖到140了

这就是一堆日本粉所期待的“日本原直营”