小弟开了10年的福特，10年都回后勤最差的福特原厂保养
一直以来对T牌口碑一流的后勤都心神向往之
昨天终于有机会，老爸的神A在我家附近皮带断掉，我帮他开去南崁保养厂换皮带
服务人员态度很好，流程很顺，柜台很多，不过早上咖啡机清洗喝不到咖啡。
换完皮带，技师跟我说张力器有问题，要叫货，先换上皮带，明天再回来换张力器。
收费650皮带钱+650工资(印象是这样)
张力器加工资7900多。
我才刚开出保养厂没多远，引擎室发出超大噪音，吓死我马上回头开回去
回到保养厂都闻到烧焦味了。
技师马上出来，打开引擎盖，皮带都熔了一半。
技师："我刚有跟你说张力器有问题吧，看起来得留车，要明天等张力器来才能处理了。
还有你这皮带不能用了，要再换一条。"
我："再换一条还要收钱吗？"
技师："这条不能用了，得再买一条，这条可以不收你工资。"
我不知道这样算正常吗？皮带断了，开去原厂查修，查修完叫我开走又断，我得再买一次
如果在外厂我会以为到了黑店...
对我来说T牌的后勤真是见面不如闻名，到底大家说T牌后勤好是好在哪啊？
后来打给我爸问他要不要再付一次，他不爽再付，叫我开到路边随便一间去修
结果当天换惰轮+皮带，花2千多就修完了＝.＝

(举手)皮带断掉还可以开吗？

羊通常不知道自己是羊

不用怕零件买不到

吹出来的啦，我家的瑞狮去修理，全换要花到2000多，到外场老板拿650，无脑去全签单，每个服务厂都很好的

没附工单 保重

好在嘴上啊XD

其实你可以客诉

信仰问题

好坏是比较出来的呀，其他牌的类似情况可能更常发生

你都觉得不对劲了 还不客诉 再来上网带风向 连工单都没附上

外厂就是这样啊 用便宜的料有便宜的价钱

推四楼XDD 其实懂得少的是一种幸福

客诉吧！

怎么会有T牌后勤好的想法？！

t牌后勤好在我都不用认识它

你买过双B会觉得更黑 8万公里大保养 收4万多

后勤好? 台湾原厂都是一堆经销商开的跟牌子根本无关

河粉说好就是好 你敢嘴？ 等一下封缸就来嘘你惹

不过出保简单倒是真的,出保难的一堆

8万公里收四万以上是八缸+变速箱保养包？

T牌最大优点是妥善好很少坏，后勤好在于备料多不用花几周待料，原厂保养ok，通用零件要省钱还是去外厂换

首先那位跟客人谈价格应该不是技师 是接待 嘴T牌跟福特比如

原厂皮带换到好只要1300？

L保养便宜啊 小保养5千大保养8千还可以吃冰

我觉得丰田的优势在料件取得较容易，能修的技师也多现在开Volvo要花不少精力在张罗料件与打听可靠的技师

和粉说后勤好就是好，你敢质疑？

说道料件取得容易..双B车身码给出去也超简单啊= =

现在给车身码已是主流找料方式

会打电话问评分，分数给低一点吧，他们真的会怕我朋友之前给很低的分数，结果2-3天接一通电话关心

他们错了就客诉，问题很快就解决了

车身码给出去我还很少看到叫错的XD 比国产车看年份还稳

还看不出来好在哪? 他们对车子的问题都答得出来啊

觉得主要是出租车跟公司车很多，所以料便宜，私人厂也能修，妥善的问题见仁见智，我家小鸭第一天就故障灯了

因为现在的零件专业程度高 分殊太细 传统材料熟手已无法负荷

然后报价又快 原厂料拿个6-8折价 副厂料要花点心思确认

我中古tierra开五年我还是不太懂呀…跟车型比较有关我后来换我家人退下的神A，家人都无脑保养，还是不懂车呀

Tierra 跟 Sierra 一字之差就差很多 XD

XDDDmobile 01规矩，先贴工单

T牌是路边的维修场都会修 零件取得快。至于回原厂 各家

废话零件一20年来都用一样的，当然大家都会修便宜就是好，本来就是台湾人通病

不懂车 被当羊还是笑嘻嘻 很幸福

T牌打电话来问分数不用给很低啦 不是满分就会被关切了

好在嘴巴上啊，好啦优势就是外厂的大家都会修T牌车，跟原厂完全无关，原厂是很会打电话关心人

我自己的经验桃苗原厂一天有很多班的送零件车像公共汽车一样在跑各厂，所以早上去应该下午一开厂零件就到，不过皮带断不叫拖吊车还硬开你也很勇敢

T牌技师只会叫你换总成，先前公务车冷气不冷，技师说要换一些有的没的，2万多，后来去外面冷媒补一下800就解决

可能还是要看哪个厂吧 头份厂算不错

哪牌原厂应该都差不多是叫车主换总成XD

妥善率高 =/= 后勤好

我昨天开家里一年半的prius去保养，也说我小电瓶快挂了，但后来看还有95%以上....

是妥善好吧，后勤只好在原厂据点多，外厂也超多，其他层面就不好说

后勤用不到就是好阿

原厂换的皮带650叫便宜? 你要不要看看是换哪一条?我的altis 8万时换皮带料钱是430 上周六跟我说1650差别在原本430那条没供应了 说是有客人反应会有声音但也可能只是没现货的说词 那上次换的430元 跑5万公里原车出厂的皮带跑8万公里 430元的是阪东1650元的我没看到 但估计跟原车出厂可能一样是Mitsuboshi代工有挂TOYOTA的日制品 所以你要不要确认一下你650的是?最后我是今天在外厂换Mitsuboshi 绿标350元一条 工资400

怎么可能？toyota的车怎么会坏掉？更不可能发生修不好的事情！你是不是买到贴toyota牌的福特？

是比较级呀 不然你说看看那牌的后勤比牛头牌好

有一种好 是出钱的老人家觉得好

T粉的世界和我们想的不一样

台湾黑手都差不多鸟

应该是好在妥善?技师这种东西除非他们家待遇特别好吧

等补工单再来判断风向

T牌是妥善好>>跟后勤没关系你误会是后勤好了

XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 0800打下去了拉

后勤好是因为便宜且会修的外厂多零件多吧XD

我觉得，T牌的优点应该是能够维修的外厂够多吧，零件取得、维修技术都相对没问题。

F遇到问题就是车子坏了，T遇到问题要先检讨自己会不会开车。 F有小毛病=上课 T有小毛病=车没坏能开就好

后勤好：等一天 后勤普通：等一个月 后勤差：等一年

T牌修的精准 修的好 毛病少 等料快速 据点爆多

wish前保撞破,周五去看检查,周一料烤好漆,可以去装

是妥善率好，外面店家几乎都会修，原厂跟别家都一样啦

不过我有遇过原厂 会叫你更换一些东西 怕出场后出问题吧

解决问题跟弄到能用是不同概念

这就跟说丰田省油一样 其实现在跟其他牌根本没差多少

T牌好的是妥善率吧 后勤觉得是没好到哪 外厂会修的多还有台制副厂零件多 原厂维修不会强到哪真的强的都出去开店跟躲在车子家族改改装赚钱了

没办法其它牌子太废

t牌那这么会修？鸟事t牌也一堆好不好

后勤和妥善率是比较出来的 是对手太软...

T厂的流动率很低，接待技师都是二十年前那些人2001开始到新竹旗舰店到今

T牌是外厂多，货比三家不吃亏

不是T牌后勤好，是他牌太垃圾

好在外厂多，不缺料，等料时间短

T牌很怕客诉，记得打0800跟服务人员说你要投书苹果T牌客诉成功率颇高，不像有些厂牌连客服都沉沦

推...是对手们太弱 不是t牌后勤强..

是外厂都会修T牌 不会修F牌

王品服务哪里好，我路边摊牛排300吃更饱的概念

楼上封缸说原厂是王品https://goo.gl/ow7E7W

原厂三个月内发现异常直接客诉 要求工料全免

原厂都不好吧...T应该是比较少大修闻名才对，后勤可能是针对料件比较好取得这样，所以回原厂修东西应该不会感觉特别好

接待人员的态度也是后勤的一部分，只是很多人不重视而已。