这几天又试了几次,补充几点
在市民大道上终于试出静止三秒后stop & go
确认是轻踩油门就会再度启动
按下ModeOn后,点SET,速度的起始点是目前的时速
所以之前提到要按很多下才到110是因为40 50就点set了
总结一下:
1.MRCC遇到插队大概要1/3个车身进来才会有感应
所以,如果走高速公路外侧,尤其是右边有交流道的情况下,
请务必先解除ACC自己手动开,
我就有遇到在交流道,右边的车打左转灯要左切,但是因为前方没车ACC猛力加速
当下马上踩煞车解除ACC先让对方切入
2.塞车时使用ACC,好用!,不用担心太慢煞车撞上去
缺点是..ACC判断煞车的时机点毕竟是依靠设定的距离,距离到了才会煞车
这中间即使是一小段路也会加速,会浪费油
不像人为可以预判前车已经停止了,就不踩油门慢慢滑行过去
不过安全优先,因此优点还是大于缺点
3.用到目前来说是很满意,上高架/高速公路都会习惯性开MRCC
当作是行车上的一层保障
而且内建定速设定110左右也不用怕超速
想体验开车乐趣就自踩油门开车即可,ACC也不需要关掉
脚放开ACC马上就接手继续开