传统的对决来到2018年末一样继续上演
这两个周末试了subaru forester 5代以及mazda cx-5
各试了两次(因为我觉得只开一次好像没办法把感觉给记在脑还中)
我不是专业试车手，所以很多东西是个人主观的感受请见谅，
我也没办法把每个环节都分享得很完整，大概针对我印象比较深刻
或是我比较注重的部分跟大家分享
进入主题
1.subaru forester 5代目
外观:跟上一代几乎没什么不一样，我试的款式是2.0 i-S EyeSight
主要跟2.0 i-L EyeSight的差别是在电动尾门,天窗,轮圈
其他小东西向是饰板,镀铬把手,铝合金脚踏我个人觉得还好
价差10万元，至于好不好看真的见仁见智，我个人是觉得就是一台
看起来很运动越野的休旅车，没有给我很气派的感觉。
内装:内装是让比较我失望的部分，主要原因有几个
首先是中控台上的萤幕我觉得太小了，虽然有6.3吋但是非常扁
显示内容很多但是挤在这么小的萤幕看起来就很不舒服，有些人可能觉得底下有个8吋的萤幕，
没错我一开始也是这样想，但是在光照强一点的地方时，整体显示效果下降很多，
最重要的是触控体验我个人觉得很难接受，不灵敏就算了执行起来还有点顿...至于抬显得部分
仪表板上有一个4.2吋的萤幕，只是要跟抬头显示器画上等号还是比较牵强的。
关于这台8吋电脑，还有一些故事，因为台湾这次五代目视没有car play系统的，
但是业务特别强调有HDMI可以将手机画面投射到萤幕上，所以效果不输car play
于是我们就找了线材来测试...
OK我的苹果手机确实能投射到萤幕上，但是画面跟我手机的萤幕大小事一样的..
就算你转横的之后上下还是会被缩减到，也就是他上面的全屏并非真的全屏
另外是你调整手机亮度，他并不会跟着调，但是很怪的部分是在电脑上调到最亮
他还是很暗，不确定是不是线材品质的影响，但是萤幕会被裁切到，投射上去画质也不是很好
说是能够取代car play我个人比较保留态度。
空间:我190公分，坐在驾驶座头部空间以及脚部空间还是非常充裕的，这点我蛮喜欢的，
视野的部分也非常广阔，没有任何觉得不适的地方，而前座调整成我的标准坐姿后，再到后座
空间还是足够的，表示整体空间对于一般人来说应该是相当够用了，而行李箱的部分
除了底盘本身比较高导致可能放一些重物比较不方便之外，容量我个人是觉得足够的，座椅
的部分坐起来也是蛮舒服的，包覆性、支撑性等等我觉得都很不错。
驾驶感受:不得不说，从驾驶性能以及操控表现来说，我觉得这是森林人开始翻盘的地方，
动力表现虽然没有涡轮(156P)，但是对于日常生活使用来说我想已经是绰绰有余了，
SGP的底盘是subaru一直主打的招牌之一，搭配全时对称四轮驱动，驾驶起来的感觉
真的跟一般前驱的车开起来不一样，特别是在过弯的时候感觉更加明显，震动部分
我觉得悬吊也都处理得很干净，而EyeSight则是
提供了全速域自动跟车系统，其他像是前车驶离提醒还有基本的车道偏移等等也都是相当OK的。
而suabaru的招牌之一X-mode在市区比较没办法体验到。
整体而言我会觉得森林人给我的感觉就是:
驾驶体验(乐趣)or操控表现>内装及软件部分
2. MAZDA CX-5 2019年式
我试的车款是 SKY-G 2WD旗舰款(但是业代跟我说这款单满了，现在订的话都是环景旗舰版
不确定是否其他县市也是这样，我是在台南)
还景的部分主要是多了环景系统(不知为何脑中就浮出正L),跟car play，但少了抬头显示器
以及天窗还有bose音响，价格部分差了2万元。
外观:不得不说，CX-5的外型真的蛮好看的(现在在路上真的能见度提升非常多)，尤其是水箱跟那颗很大的mark看起来就很有气派的感觉，
再加上他们最自豪的匠涂工艺，确实在外观上应该获得蛮大的加分效果，魂动红更是他们的招牌
以我自己而言我是觉得外观完胜subaru，但外观分常主观，所以大家也是依照自己感受即可。
内装:相比forester传统内装配置，我觉得CX-5在内装上既简洁又有设计感是比较讨喜的，
当然现在很多不管是金属饰板、原木饰板都已经相当常见的点缀品了，中控台的萤幕虽然不大
但也赢过森林人了，更不用说他的触控反馈以及旋钮控制我都觉得更高一筹，整体而言有给我
一种高级车的感受。
空间:空间表现上，以我的身高坐在驾驶座还是足够的，并不会感到压迫，不过貌似森林人更加
宽阔一些，座椅的部分也是相当舒服，膝部空间也都还足够，驾驶座调成标准坐姿后到后座
也都很OK并不会觉得特别不舒服的地方，而行李厢空间我觉得跟subaru应该没有很大的差异。
驾驶体验:这点的话，我觉得前驱以及四驱的差别真的感受得出来，在操控表现上以及抓地的感觉
都能够明显感受到差异性，而这台也提供了全速域的跟车系统，其他主动安全系统也都相当齐全，
我觉得很可惜的是环景版并没有抬头显示器，动力部分油门踩起来不算轻快但也不会重拖
过弯的时候侧倾也不会很严重，但是我个人觉得森林人在过弯及抗震程度都优于cx-5，另外
这台车并没有提供方向盘的快速换档拨片功能，喜欢驾驶操作的可能比较没办法在这台车上取得
(森林人就有提供换档拨片)。
整体而言CX-5给我的感觉是
外观内装质感>操作性能(乐趣)
在价格上面业代提供给我的部分是
CX-5 空车折5万(听说是近期算大优惠，这点我不太清楚) 大约落在110万左右
FORESTER 空车折2万(业代说新车比较没有空间) 大约落在108万左右
当然私底下跟业代沟通还是能够有一点弹性调整的空间
以上是我这两个周末试驾的心得，应该有一些蛮主观的看法或是感受
也希望有这两台车的车主可以给提供意见，讲得不好或是得罪的地方还请多包涵
明天还要试乘 skoda karoq 还有 VW 的地瓜
不知道各位前辈有什么地方是要特别注意的呢
之后如果有一些心得再和大家分享，谢谢大家