Re: [情报] 日规CR-V 的钢材比例 TaiwanNeko PTT批踢踢实业坊

Re: [情报] 日规CR-V 的钢材比例

楼主: TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“) 2018-08-30 20:46:41

※ 引述《jason89514 (节省很节省)》之铭言：
: https://imgur.com/a/WhDrl98
: https://imgur.com/a/4ylc3h4
: 之前一直有人很想知道日规CR-V 的钢材比例
: 现在日规车型发表了，也正式公布了
有点好奇
左侧B柱1500MPa，底盘1500MPa
右侧B柱 780MPa，底盘 980MPa
但日本不是右驾吗？怎么驾驶座的保护比较差@@?

作者: a27417332 (等号卡比) 2018-08-30 20:49:00

并不是有一根高强度的钢材就很威了，B柱是好几层叠一起

作者: dahIia (不打扰是我的温柔) 2018-08-30 20:51:00

内侧外侧不同钢材吧

作者: a27417332 (等号卡比) 2018-08-30 20:51:00

所以你说比较弱的地方都是内层，比较强的地方都是外层而底盘另一侧，我觉得单纯是没画出来而已

作者: Wolff (Wolff) 2018-08-30 20:52:00

因为透视图从左往右拍

作者: a27417332 (等号卡比) 2018-08-30 20:54:00

不过后面的钢材看起来好贫弱，尤其C柱感觉有点哀伤

楼主: TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“) 2018-08-30 21:00:00

了解

作者: atlaswhz (王仔) 2018-08-30 21:24:00

后面有在用高刚性的,就要看volvo了

作者: z85917131 (z85917131) 2018-08-30 21:34:00

有左右a柱不同钢材的作法吗？

作者: hondasho (本田) 2018-08-30 21:55:00

同一个部位会看到两种颜色是因为一个是里面，一个是外面

作者: evilkyo922 (精灵) 2018-08-31 12:16:00

很想看国惨车公布刚性结构图

作者: chandler0227 (钱德勒) 2018-08-31 13:45:00

后面强度用不高原因，后面撞上相对速度不比正面快

作者: yamatobar (747-8I) 2018-08-31 17:08:00

被煞车不及的大车撞下去,不需要考虑车尾结构强度

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