午安，问题如标题描述，这是日前购入第二款HUD且安装后遇到的状况。
主要是安装A牌HUD同时安装B牌HUD后，会造成其中一台无法正常显示数据
例如:转速与时速只有一台会实时显示，另一台会直接卡住
一开始猜测是读取同一项目会造成冲突或是需要错开读取间隔，
查过网络资料只大概理解ECU无法回应两个同时的资讯请求，但这个又与先
前认知OBD只有读取功能矛盾，是要换处理parallel的分接线还是ECU协定
需要另外设定，该如何调整才能使两个HUD同时正常使用?

好像在分接都有 问题吧 之前爬文都不建议

我同时接两个是可以一起正常工作但是我接的两个电脑是不同的 可能通讯协定不一样OBD2一分二 读取数据是可以的 但是有双向的数据是不行的车上的OBD2系统只接受单方的数据输入

我现在也是卡在到底是装置双向读取还是通讯协定一样...通讯协定是硬件决定还是可以透过软件设定呢?

通讯协定应该是写在硬件里的

那这边指通讯协定指的是脚位不同的OBD还是CANbus协定呢?厂商提供的经验还有CANbus使用分接线后讯号衰退影响读取

OBD2应该是有标准的脚位意义 以读取讯号来说 应该是canbus的那一台车应该只有一种canbus协定只要能跨上canbus, 用正确的协定 可以数台 都能读取资料这我没有深入了解 就我粗浅的推测 应该每台设备都要一个位址你两台设备是不是都被设定同样的位址 导致冲突 这是我猜的

感谢详细解说，这个位址有什么关键字可以查询到相关资料?

我只是猜的 真不好意思应该从canbus怎么定义不同的设备着手因为canbus是所有设备都跨接在两线上 并联所以一定要有个方式去分辨不同设备的讯号

2个OBD设备不能同时使用一个通讯协议，不清楚是指哪个协议，比较像是OBD脚位，因为canbus比较像车本身定的通讯

OBD的脚位应该是固定的 同一个设备可以接到不同厂牌的车子

不清楚canbus是否和HTTP一样可以改HTTPS就转port

OBD的某一脚 应该是跨接到canbus 主要靠这读大部分资料有一些资料 需要到ECU里面读取 并非放到canbus里面就有的这样才需要经过车上OBD2的芯片 再去跟ECU沟通 才能读取就我用过一些经过OBD2读取资料的设备 我猜流程是这样的有一些资料是及时的 像时速转速 一开机很快就能读到

我这边查OBD还是有分脚位，SAE,ISO,PWM,VPW,

像用5053要读些ECU里的东西 要先鉴别设备的型号 才进得去

谢谢你的分享，我在研究看看可以改动哪些设定好了

市售odb显示设备，应该极少是依赖canbus,虽然只要接上去，不用管什么ecu红火没，有讯号就能收进来，但因为并没有统一规范，甚至就我自己的实测，例如引擎rpm这种基础资讯，车系不同“编号”也会不一样(如同年代小肥跟小佛)；而obd相反，需要ecu启动后才能访问，资料也是一问一答的模式传递，不过有基本的标准规范，在基本(资讯)范围内几乎各车厂都能通用，导致我开头说的结果

什么叫极少依赖canbus..... 现在讯号都是靠canbus传OBD2插上去如果不读取can的接口，就只剩各种正电子加GND车上同一组can的节点都是并联在can-H与can-L两条线上且can是用差动讯号，不会有接线后衰弱的情况

会是因为读特定address时就会包含写的动作吗?

讯号走在canbus上，跟是什么通讯协定应该无关，好比市话能通话，也能拿来传真(我原文提到的canbus指的并非硬件线路)，另外，obd实际上也不一定非得走在canbus不可(所以才会有那么多脚位)，我的理解与认知是这样