※ 引述《qy009006 (阿旭)》之铭言：
: 基本上双方当下会有签现场图
: 七天之后先去交通队申请初判表，一个月后会出来，看双方肇责
: 以目前来看原波全责可能性居多
: 假设这情况的话，出租车在进厂维修的期间是有权求偿营业损失
: 但只有维修的那几天才可以，金额是公会还是交通部规定
: 印象一天金额是根据排气量决定
: 自己上网查比较准确
: 如果在双方都没人受伤的情况下就拖到初判表出来吧
之前我有发生一次类似的案例，
我右转，斑马线上有行人，我停下来，
后方出租车就上来撞我驾驶座侧门，
交通队就在旁边，
出租车司机还指责我应该往前开，
我：斑马线上的行人是要我直接辗过去ni？
警：我们出来之前已经调完监视器了，你们自己先旁边谈谈。
出租车司机继续碎碎唸，
我：好啦好啦，等初判表肇责啦。
警：现在我们不做肇责喔，你们有意见要送鉴定，鉴定费3千。
我：谁出？
警：谁有疑义谁出呀？
后来我觉得很烦，
跟出租车司机要了3千，就放他走了，
财去人安乐。
其实车门被撞的程度至少要5千才能做得起来，
但是我当下盘算鉴定费加上后面的烦事，算了算了，倒贴一点，
叫他继续去跑车吧，钱难赚。
结论：
后来回家查才觉得警察真的很垃圾，
初判表确实一度要取消，但是后来又暂缓实施，
所以我在车祸现在google 初判表 肇责 时，
看到很多取消的新闻，就信以为真，
想说要是不和解就要先花3千，才想说就算了。
另外，之前查资料的时候，有人提到，
如果你在警察的纪录上是A车的话，
基本上初步认定大多数的责任就是你的，
所以签名的时候，注意自己是A车还是B车，
再来决定你要不要跟对方多靠北，
这案子我猜原Po是A车啦。
: 不过个人经验这种事情拖越久，对方奇摩子越不爽越难处理
: 这种后方撞前面的就摸摸鼻子，请对方开一个报价单和求偿金额
: 自己觉得合理就签和解书赔吧
: 如果不合理可以尝试要求在自己认识的保养厂维修
: 如果双方都谈不拢就是初判表出来然后确认肇责，如果对方有责任就是赔部分他也得赔你
: 部分
: 例如你七他三
: 你得赔他维修的七成
: 他要赔你自己维修的三成
: 不过如果在初判表出来前就签和解的话就一切定案了，所以看自己决定吧
: 法院是最后，一般都是先自行协议，不行就是开调解
: 最后才是走民事庭